縱使成績斐然，但哈弗品牌持續(xù)向上、積極拓展的腳步卻從未停止過。今天（3月25日），哈弗旗下全新緊湊型SUV——哈弗H4在天津中汽研技術(shù)中心正式上市。新車推出紅標和藍標兩個版本共四款車型，售價區(qū)間為10.6-11.6萬元。

此外，廠家還推出了兩項優(yōu)惠的購車金融政策和首批車主限時大禮。

深耕SUV領(lǐng)域多年，哈弗對于中國消費者購車需求的把控早已爐火純青。同時，哈弗也是一個善于搶占細分市場的品牌，旗下H系列車型幾乎覆蓋了市場中的各個級別。而隨著國人對于SUV車型的高溫不退，SUV市場的競爭也愈發(fā)白熱化。上個月，保持了57個月SUV銷量第一的哈弗H6金身告破，這也讓很多人對哈弗產(chǎn)生了擔憂。

要知道，緊湊型SUV市場是哈弗最為重要的戰(zhàn)場，絕不允許再有任何閃失。為此，哈弗H4的到來，可謂恰逢其時。即日起，這款定位略低于哈弗H6，同時更加傾于年輕化的車型，將與哈弗H6共同攜手，保持住哈弗在緊湊型SUV市場的統(tǒng)治地位。

值得一提的是，就在上市發(fā)布會當天，哈弗H4還在中汽研權(quán)威機構(gòu)以及全國媒體的見證下，公開挑戰(zhàn)了基于美國IIHS標準下的車頂靜壓專業(yè)測試，展現(xiàn)了超越預(yù)期的安全實力。經(jīng)過測試，哈弗H4在車頂上方壓板位移量127mm范圍內(nèi)測得的峰值載荷與車重之比（SWR）為4.56，達到優(yōu)秀等級。更加震撼的是，官方還在上市會現(xiàn)場將6輛哈弗H4進行了疊羅漢，而此時最底部的車輛依舊毫發(fā)無損，也再次證明了其卓越的安全品質(zhì)。

造型延續(xù)“紅藍”雙車戰(zhàn)略

哈弗H4在造型設(shè)計上延續(xù)了哈弗SUV系列“紅藍”雙版本車型的策略，并采用了哈弗家族最新3.0設(shè)計語言。雖然兩款車型都秉承了“極簡”設(shè)計理念，但整體風格還是有著明顯差異的。

紅標車型采用了大氣的U形家族前臉設(shè)計，寬大的進氣格柵成為了車頭的主要元素，加之全LED大燈，凸顯了豪華沉穩(wěn)的氣勢。車身尾部采取上揚式造型，搭配LED尾燈，形成極富張力的飽滿曲線，與車頭形成了一定差異，整體運動感十足。

藍標車型則展現(xiàn)了時尚簡約的一面。六邊形的進氣格柵造型更為精致，同為LED光源的大燈與之貫穿一體，拉伸了整個車頭橫向的視覺延展性。短前后懸的設(shè)計配合前低后高的雙腰線，讓整體車身姿態(tài)更加優(yōu)雅動感。貫穿式立體尾部造型與車頭相呼應(yīng)，造型更凸顯了SUV車型特有的力量感。

懸浮式中控臺科技范兒十足

與外觀造型相同，哈弗H4的內(nèi)飾也采用了“極簡美學”設(shè)計風格。大面積的軟性材質(zhì)包覆提升了整體質(zhì)感，紅黑雙色內(nèi)飾搭配，非常符合年輕、運動的定位，而懸浮式中控臺的設(shè)計又為車內(nèi)帶來了十足的科技氛圍。此外，電子手剎和駕駛模式選擇等按鍵還采用了鏤空造型，并模擬航空飛船的按鍵設(shè)計，保證實用性的同時還極具設(shè)計感。

除此之外，哈弗H4的整體配置水平更是誠意滿滿。不僅搭載了12.3寸全彩液晶組合儀表、9英寸觸控大屏、哈弗互聯(lián)2.0系統(tǒng)、自動空調(diào)、座椅電加熱、一鍵啟動+無鑰匙進入、全景天窗等便捷的科技配置，還配備了360度環(huán)視、盲點監(jiān)測、前后8倒車雷達系統(tǒng)、電子手剎+自動駐車、胎壓監(jiān)測以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實用的安全配置。

高強度車身實現(xiàn)多維度安全防護

其實，哈弗H4可以自信挑戰(zhàn)車頂靜壓測試，得益于其采用了3DP安全車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以從“乘員、行人、車輛”三個維度，實現(xiàn)全方位防護。針對安全性能要求，哈弗H4的車身應(yīng)用了大量高強鋼及熱成型鋼，高強鋼應(yīng)用比例高達67%。同時，使用激光焊接技術(shù)，對關(guān)鍵部位進行加強設(shè)計，再配合上六安全氣囊及同級獨有的四輪通風制動盤，形成了一個高強度、全方位的安全“壁壘”。

除了外觀與哈弗H6相得益彰，哈弗H4的身形也與哈弗H6相差的并太大。其車身三圍達到4420（紅標）/4410（藍標）*1845*1695mm，而2660mm的軸距僅比哈弗H6短了20mm。正因如此，哈弗H4的后排乘坐空間還是十分充裕的，而豐富的儲物空間也讓它具備了成為一款優(yōu)質(zhì)家用SUV的必備條件。

1.5GDIT獲“中國心”十佳發(fā)動機

哈弗H4搭載了1.3GDIT與1.5GDIT兩款不同排量發(fā)動機，全系采用渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，并匹配了7速濕式雙離合變速器，百公里油耗僅為6.8L。其中，1.5GDIT發(fā)動機曾獲得過“中國心”十佳發(fā)動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為285 N·m。而1.3GDIT發(fā)動機則是一款全新發(fā)動機，最大功率為102kW，峰值扭矩為235N·m。

懸掛方面，哈弗H4采用了前麥弗遜式+后雙橫臂式前后獨立懸架的組合。包括“經(jīng)濟”、“標準”、“運動”在內(nèi)的3種駕駛模式選擇，可以滿足用戶多樣情況下的不同需求。與此同時，方向盤助力同樣具備“輕便、舒適、運動”三級模式可調(diào)，配合換擋撥片的加入，能夠讓用戶享受到更加富有激情與差異化的駕駛體驗。

綜合來看，憑借著新潮的造型設(shè)計、豐富的科技配置、全面的安全防護以及強勁的動力表現(xiàn)，哈弗H4的確不失為一款表現(xiàn)出眾的實力派緊湊型SUV。達哥相信，哈弗H4的上市勢必會為消費者帶來更加多樣化的購車選擇，但最終能否與哈弗H6形成雙劍合璧，還要看后期的市場表現(xiàn)了。