2018年7月30日，一汽-大眾探歌用敢夢(mèng)、敢征點(diǎn)燃進(jìn)軍合資SUV消費(fèi)市場的第一槍后，一年后的今天，家族中第三款SUV探影到來。本以為探影上市信息點(diǎn)將要爆炸的上市會(huì)卻變成Music Live，而為探影上市全程站臺(tái)的只剩音樂人。

是什么勇氣讓一汽-大眾辦出了一場探影MusicLive？很顯然在短短一年多的時(shí)間中，一汽-大眾僅憑探歌、探影兩款SUV車型便輕松敲開主流SUV市場大門，從今年6月開始，兩款車型連續(xù)4個(gè)月便雙雙突破萬輛月銷，9月探岳甚至突破月銷2萬輛大關(guān)，輕松擊敗同門途觀L以及日系榮放、奇駿等前輩“對(duì)手”。

面對(duì)強(qiáng)大SUV市場品牌號(hào)召力，這款針對(duì)90后年輕群體入門級(jí)SUV“探影”，一汽-大眾通過這場別樣“Music Live”，所想告訴年輕用戶唯一一點(diǎn)就是想要“年少有為”選擇它就對(duì)了。

當(dāng)然想要“年少有為”，一汽-大眾并沒有因探歌、探影快速成功而大幅提高探影溢價(jià)能力，面對(duì)年輕群體所需要“高顏值”、“高品質(zhì)”、“高性價(jià)”的核心訴求，探影用指導(dǎo)價(jià)11.49-15.99萬元再次打動(dòng)年輕群體，同時(shí)在傳統(tǒng)車型當(dāng)中直接推出R-Line版、星越限量版來再一次號(hào)召新生代用戶所具有的青春與活力。

環(huán)顧今天的小型合資SUV市場，市場種類雖然繁多，但真正能夠同時(shí)在品牌、品質(zhì)、性價(jià)比、產(chǎn)品樂趣方面滿足全面均衡的車型卻寥寥無幾。畢竟想要達(dá)到用戶全方位的訴求，不僅需要強(qiáng)大品牌力背書，車型本土化進(jìn)程也是給產(chǎn)品提到了新高度。

在這點(diǎn)上，探影不僅保留了歐洲T-CROSS的設(shè)計(jì)血統(tǒng)，更將一汽-大眾SUV家族化設(shè)計(jì)特征以及符號(hào)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行融合。

同探歌、探岳設(shè)計(jì)初衷一樣，更寬敞及靈活多變的空間才是一臺(tái)小型SUV能實(shí)現(xiàn)成功與否關(guān)鍵因素，因此探影依托于MQB平臺(tái)靈活可變的三維空間，打造出“短懸長軸”的設(shè)計(jì)理念，在有限的車身長度基礎(chǔ)上，探影的軸距達(dá)到了2651mm。

車型三維增長背后，探影不忘強(qiáng)調(diào)年輕群體所強(qiáng)調(diào)的個(gè)性感，標(biāo)志性的“X型”前臉搭配個(gè)性簡約的環(huán)形霧燈造型設(shè)計(jì)，駝峰式前引擎蓋，利刃式雙腰線，貫穿式尾燈造型，使其既具備了家族特色的時(shí)尚感和力量感，也依然擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，探影采用了鷗翼式中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)，其全新一體化中控功能區(qū)營造出簡約精致的視覺體驗(yàn)。此外，為了更貼近個(gè)性潮流的年輕化需求，探影還引入彩色車身及內(nèi)飾搭配概念。

而在配置方面，探影搭載了多項(xiàng)領(lǐng)先細(xì)分市場的越級(jí)配置，包括大眾最新一代ActiveInfo Display全液晶數(shù)字儀表、8英寸全觸屏智能車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)以及無鑰匙進(jìn)入和智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。

品質(zhì)耐用性上，探影不僅在框架選擇上采用了84%高強(qiáng)度鋼制輕量化車身，被動(dòng)安全更是裝配了6安全氣囊、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶CEB城市緊急制動(dòng)）以及疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等，加上全新一代EA211 1.5L、1.4TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)以及豐富的DSG、AT、MT等多樣化變速器，探影的成熟品質(zhì)值得肯定。

 

一汽-大眾SUV家族雖然姍姍來遲，但強(qiáng)大品牌號(hào)召力以及對(duì)產(chǎn)品定位的把脈卻越來越準(zhǔn)。雖然大部分用戶都知道大眾經(jīng)典的“雙車戰(zhàn)略”營銷模式，但在大眾全面吹響“數(shù)字化”號(hào)角以及“本土化”號(hào)角的今天，細(xì)分車型在保留大眾品質(zhì)同時(shí)，細(xì)分形象將更加分明，這不僅跳出了曾經(jīng)大眾“套娃”詬病，同時(shí)也令南北大眾實(shí)現(xiàn)更具體的錯(cuò)位競爭。