為年輕人的激情駕馭全力出擊，全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版上市的同時(shí)，也現(xiàn)場(chǎng)向中國(guó)首次公開(kāi)模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測(cè)試發(fā)起了挑戰(zhàn)。

恣意青春的年輕人“快即正義”，但速度與激情的背后，毫無(wú)疑問(wèn)是駕馭之穩(wěn)、馳騁安全的核心訴求，“快而穩(wěn)”也就是MG名爵一直以來(lái)追求的Safety Fast駕控理念。作為阻礙年輕人駕乘樂(lè)趣的一大主因，近年來(lái)，隨著汽車保有量的逐年增加與出行半徑的持續(xù)擴(kuò)大，由駕駛疲勞所引起的交通事故也在增多。為此，國(guó)內(nèi)外汽車品牌，特別是各路豪車，紛紛祭出“主動(dòng)安全配置”大法，以歐洲E-NCAP為代表的世界級(jí)新車測(cè)評(píng)體系，更將主動(dòng)安全納入新車星級(jí)評(píng)價(jià)體系中，而在即將于2018年實(shí)施的中國(guó)C-NCAP評(píng)價(jià)體系中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)也被納入主動(dòng)安全評(píng)價(jià)。

對(duì)于有著近百年競(jìng)速歷史、崇尚Safety Fast的MG名爵來(lái)說(shuō)，以更“高能”的安全測(cè)試，才是證明MG PILOT實(shí)力的“爵對(duì)標(biāo)配”。為此，較之過(guò)去局限于導(dǎo)軌拖曳障礙物，無(wú)法模擬真實(shí)道路復(fù)雜車向、花式車速的主動(dòng)安全測(cè)試方式，全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版接受了國(guó)內(nèi)首次GST臺(tái)車（可導(dǎo)航軟目標(biāo)臺(tái)車）輔助測(cè)試，與一臺(tái)從歐洲引進(jìn)的“可以自己動(dòng)起來(lái)”的輔助測(cè)試車輛展開(kāi)了史無(wú)前例的大PK。

在測(cè)試過(guò)程中，首次亮相的“主考官”GST臺(tái)車，在精準(zhǔn)控制下，以花式軌跡、多變速度、神秘角度，生動(dòng)模擬對(duì)向行駛、交叉路口會(huì)車等日常場(chǎng)景的復(fù)雜交通路況。全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版強(qiáng)力“應(yīng)試”，在不同角度、不同車速、不同軌跡下，就ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人識(shí)別、前車變道加塞識(shí)別等技術(shù)，高分拿下“MG PILOT主動(dòng)安全技”的高難度大考，為年輕專屬的Safety Fast霸氣正名。