日前，日產(chǎn)汽車官方正式宣布，首臺(tái)量產(chǎn)版日產(chǎn)GT-R 50 by Italdesign將會(huì)在2020年3月開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相！日產(chǎn)GT-R50將會(huì)限量生產(chǎn)50輛，交付時(shí)間則為2020下半年開始到2021年底結(jié)束。

從上面的官方推廣視頻里我們能感受到，日產(chǎn)GT-R 50車型在歐洲、美洲、亞洲等多個(gè)國(guó)家都進(jìn)行過(guò)性能測(cè)試和工程車型亮相，在車型研發(fā)方面下了大功夫！

其實(shí)日產(chǎn)GT-R50是基于最新款日產(chǎn)GT-R NISMO進(jìn)行打造，由意大利都靈的設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀設(shè)計(jì)，并且與日產(chǎn)集團(tuán)合作進(jìn)行打造。其前臉部分的大嘴式設(shè)計(jì)配合空氣動(dòng)力學(xué)組件，大尺寸進(jìn)氣格柵采用扁平化處理，氣勢(shì)十足！

從側(cè)面看，新車的輪廓依然厚重。而尾部將保留了GT-R系列車型最經(jīng)典的四圓形尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈采用了類似鏤空的特色設(shè)計(jì)，非常前衛(wèi)。此外大尺寸的可升降后擾流板也直接提升性能氣息！

內(nèi)飾方面，GT-R50量產(chǎn)版的內(nèi)飾雖然在設(shè)計(jì)上能看出原型車的影子，但它在用料上明顯更加考究。它采用兩種碳纖維面板，分布在中控、儀表和門內(nèi)飾板等部位之中。而大量采用的Alcantara仿翻毛皮材料也大大提升了車內(nèi)質(zhì)感！

另外，新車還采用帶有四點(diǎn)式安全帶孔位的運(yùn)動(dòng)桶形座椅，面料也選用Alcantara+皮質(zhì)拼接材質(zhì)，能在激烈駕駛時(shí)起防滑作用！當(dāng)然客戶可根據(jù)自我喜好定制內(nèi)外配色和材料，再一次提升這款限量版車型的專屬感！

在動(dòng)力性能上，日產(chǎn)GT-R50搭載的是經(jīng)過(guò)進(jìn)一步升級(jí)調(diào)校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到720馬力，也能提供780?！っ椎姆逯蹬ぞ?/span>，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速雙離合變速箱以及ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力性能上比GT-R NISMO（最大功率600馬力）更加強(qiáng)悍！

車身配色將提供豐富選擇

而且日產(chǎn)全球運(yùn)動(dòng)車型項(xiàng)目主管Bob Laishley也表示：“憑借Italdesign在打造定制化高性能車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn), 每一臺(tái)GT-R50都將成為獨(dú)一無(wú)二的大師級(jí)杰作。”所以定制化、尊享感會(huì)是該車型的最大特點(diǎn)之一！

日產(chǎn) GT-R50稅前價(jià)格為99萬(wàn)歐元，按當(dāng)前匯率計(jì)算約為112萬(wàn)美元、約為788萬(wàn)人民幣，定價(jià)之高讓一眾歐美超跑汗顏!

有意思的是 此前日產(chǎn)正式推出的50周年紀(jì)念版GT-R Premium車型價(jià)格為123,735美元， 2020款GT-R Nismo車型價(jià)格則為212,435美元。如此看來(lái)日產(chǎn) GT-R50的售價(jià)差不多是GT-R Nismo的5倍，看來(lái)“R35終極版”、“限量50輛”的光環(huán)還是讓它身價(jià)暴漲！

這次量產(chǎn)版日產(chǎn) GT-R50的發(fā)布引發(fā)了網(wǎng)友們熱議，我們先來(lái)看看他們的高論。

網(wǎng)友熱評(píng)

@庫(kù)里：這么看不賴啊！

@喬漢森747：這是在給下一代籌研發(fā)經(jīng)費(fèi)嗎

@黃瑞Ru1：干一輩子也買不起臺(tái)尼桑

@北美彥祖：車子炒鞋化..

@MikkenlLeose ： 講真前后超級(jí)美，就是側(cè)身光禿禿的 個(gè)人感覺(jué)不好

@wei薇薇師姐 ： 貴就完了

@峨眉-徐先生 ： 過(guò)千萬(wàn)人民幣...

@優(yōu)森富士 ： 自從國(guó)產(chǎn)suv走上了四出排氣后 法拉利 GTR都不玩四出了

@愛(ài)拆快遞的佩奇：下次再有這種限量版請(qǐng)?zhí)崆八叫盼遥?/span>反正我也沒(méi)錢買

@Jewelz376：112w刀？我的天

@買我關(guān)注親媽下葬：112W美元？價(jià)格標(biāo)錯(cuò)了嗎？

@homeboy釗在學(xué)習(xí)：我買賓士給你啊 外加一個(gè)勞力士。

日產(chǎn)GT-R R35自 2007年10月誕生，到目前經(jīng)歷12個(gè)年頭，而日產(chǎn)GT-R 50車型作為R35車型的特別限量版車型，其實(shí)是站在巨人的肩膀上！

經(jīng)過(guò)影視作品和民間口碑積累后，“我要買GTR”不但是車迷口中的一個(gè)梗，更是成為了無(wú)數(shù)人心中的夢(mèng)想！

其實(shí)日產(chǎn)GT-R R35自2007年11月在東京車展上正式發(fā)布后，到目前經(jīng)歷了12個(gè)年頭，書寫出屬于日本高性能跑車的傳奇！其實(shí)這一代GT-R可以說(shuō)是脫胎換骨的，它不再由Skyline車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，而是自立門戶成為獨(dú)立車系，并且?guī)?lái)了前所未有的性能體驗(yàn)。

當(dāng)年的日產(chǎn)GT-R R35搭載代號(hào)VR38DETT的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)化而來(lái)，3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)486馬力，最大扭矩600?！っ?/span>，配備6速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，這讓眾多比它昂貴數(shù)倍的歐洲超跑感到汗顏，因此獲得“超跑殺手”的美名！

隨后R35的車型性能隨著多次改款而不斷提升，當(dāng)然售價(jià)也逐步上升。到后來(lái)2013年11月GT-R Nismo車型在德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道取得了圈速成績(jī)7分08.679秒的驚人成績(jī)！在當(dāng)時(shí)吊打一眾歐美超跑， GT-R Nismo的風(fēng)頭可謂一時(shí)無(wú)兩！

目前新款GT-R NISMO車型的車身更加輕，3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，最大扭矩652?！っ祝€采用GT-R GT3賽車設(shè)計(jì)的渦輪增壓器并通過(guò)修改渦輪形狀及減少葉片，提高了20%的加速度響應(yīng)，并且新增“R模式”能提供更快換擋響應(yīng)，性能表現(xiàn)更為強(qiáng)悍！

寫在最后

擁有720馬力的日產(chǎn) GT-R50在性能和整車設(shè)計(jì)上比起原型車GT-R Nismo有了很大提升，意大利Italdesign高端定制化的制造工藝，帶給它的是前所未有的奢華感，給予車主獨(dú)一無(wú)二的尊享體驗(yàn)，因此這款限量車型也身價(jià)不菲。

車友

互動(dòng)

你覺(jué)得日產(chǎn)GT-R50的價(jià)格貴嗎？

覺(jué)得GT-R就是超跑殺手的點(diǎn)在看！