【有車(chē)以后 舒適性實(shí)測(cè)】在前不久，奧迪Q8正式上市，接替了Q7成為了家族的新旗艦SUV。在外觀設(shè)計(jì)上,Q8更像概念車(chē)，看上去更有未來(lái)感，同時(shí)也更有運(yùn)動(dòng)氛圍，但到了百萬(wàn)級(jí)的價(jià)位，除了運(yùn)動(dòng)之外，更要均衡，既能在公路小小的激情，也能載著全家人舒舒服服的旅行，在均衡的基礎(chǔ)之上建立的運(yùn)動(dòng)才符合它的身價(jià)，作為家族新旗艦的它能達(dá)到上述水準(zhǔn)么，請(qǐng)看接下來(lái)的實(shí)測(cè)。

一、測(cè)試在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)對(duì)車(chē)輛舒適性的驗(yàn)證，磚叔共設(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目：

二、實(shí)測(cè)車(chē)輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)懸掛的振動(dòng)情況。

我們此次測(cè)試的至尊限量版車(chē)型搭載的是馬牌ContiSportContact 6輪胎，這是一款主打運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，尺寸為285/40 R22。

為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試。測(cè)試時(shí)間為下午4點(diǎn)左右，地點(diǎn)在首都機(jī)場(chǎng)第二高速，車(chē)流量正常。

實(shí)測(cè)結(jié)果如下：

奧迪Q8車(chē)門(mén)都采用了無(wú)框設(shè)計(jì)，為了抑制噪音，四扇車(chē)窗都配備了雙層夾膠玻璃，在用料上非常下本，我們實(shí)際測(cè)試它的噪音表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，怠速這狀態(tài)下噪音為38.3dB，在行駛過(guò)程中，60km/h的速度下噪音為54.9dB，擊敗了77%的同級(jí)別車(chē)型，無(wú)框車(chē)門(mén)和大尺寸低扁平比的輪胎這些不利于噪音的因素在奧迪Q8身上都被完美的解決，這臺(tái)車(chē)可以說(shuō)是在帥和隔音之間找到了一個(gè)很好的平衡。 

除了噪音以外，衡量車(chē)輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤(pán)濾振性，這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了。奧迪Q8前后都使用的是多連桿獨(dú)立懸掛，同時(shí)我們測(cè)試的這臺(tái)車(chē)型還配備了空氣懸掛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)懸掛軟/硬和高/低的調(diào)節(jié)。

為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀，同時(shí)又方便大家理解，磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。

我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。讓車(chē)輛以20km/h的車(chē)速勻速通過(guò)減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤(pán)濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次，以減小誤差。

確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)（一般是2.2bar-2.5bar），我們將車(chē)輛的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車(chē)內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。

在濾振性測(cè)試中，奧迪Q8三次經(jīng)過(guò)減速帶灑出的平均水量為30ml，和同級(jí)別車(chē)型相比表現(xiàn)中上，擊敗了我們實(shí)測(cè)榜單中81%的同級(jí)別車(chē)型更。實(shí)際體驗(yàn)中，奧迪Q8在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)懸掛對(duì)于振動(dòng)的處理非常干脆利落，坐在車(chē)內(nèi)有一種隔絕感，能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)輪在上下的跳動(dòng)，但實(shí)際車(chē)身的姿態(tài)非常穩(wěn)健，感覺(jué)不到什么晃動(dòng)，展現(xiàn)出了一個(gè)百萬(wàn)級(jí)SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)。