【有車以后 做工用料實(shí)測】在多年以前，寶馬推出X6時(shí)曾經(jīng)飽受爭議，很多人都難以接受一臺SUV和跑車的結(jié)合體，但之后的銷量證明了寶馬X6的成功，隨后奔馳也推出了類似的產(chǎn)品。在今年，奧迪Q8正式上市，自此奧迪也終于有了和寶馬X6同樣定位的車型，我們今天實(shí)測的這臺Q8至尊限量版車型售價(jià)達(dá)到了109.76萬元，在目前奧迪的SUV產(chǎn)品序列中是當(dāng)之無愧的旗艦產(chǎn)品，既然是旗艦在做工用料方面一定不錯(cuò)，接下來的實(shí)測就為大家詳細(xì)解答。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

經(jīng)過測量計(jì)算，奧迪Q8的車身平均間隙為3.54mm，在我們的同級別車型測試榜單中處于上等水平，符合一個(gè)豪華品牌百萬級車型該有的水準(zhǔn)，它的車身間隙最大與最小差值為1.5mm，整車的接縫控制得非常均勻，裝配工藝值得稱贊。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆面噴涂方面，奧迪Q8漆面的平均厚度為136.8μm，與很多德系選手相當(dāng)，在漆面噴涂得均勻程度上，奧迪Q8的表現(xiàn)相對比較一般，漆面厚度最大與最小差值達(dá)到了43.4μm，這方面還不夠完美

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛奧迪Q8的品質(zhì)夠不夠好。

車身用料方面，奧迪Q8展現(xiàn)出了一個(gè)百萬級車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，它采用了全鋁車身材質(zhì)，四個(gè)車窗都是雙層夾膠玻璃，而像鍛造鉸鏈、激光焊接車頂這些比較先進(jìn)的工藝與材料在它的身上都有所應(yīng)用，在用料上絕對讓你挑不出什么毛病。

在車內(nèi)用料上，奧迪Q8的中控臺采用了皮革、烤漆面板和鋁制面板三種材料裝飾，看上去既有高級感，又不過分“油膩”，可以說是恰到好處，而車門部分除了常規(guī)的皮革之外，還有Alcantara材料，觸感和視覺效果都很棒，在豪華感和科技感的營造上，奧迪Q8沒有讓我們失望。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，奧迪Q8都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：在車內(nèi)用料上，奧迪Q8的中控臺采用了皮革、烤漆面板和鋁制面板三種材料裝飾，看上去既有高級感，又不過分“油膩”，可以說是恰到好處，而車門部分除了常規(guī)的皮革之外，還有Alcantara材料，觸感和視覺效果都很棒，在豪華感和科技感的營造上，奧迪Q8沒有讓我們失望。

在安全配置上，奧迪Q8設(shè)計(jì)的也非常全面，它的車窗、天窗都配備了防夾功能，后排中間座椅也配備了頭枕，安全氣囊方面，Q8在售車型都配備了6個(gè)安全氣囊，除了最低配車型之外還可以選裝后排側(cè)氣囊。