前兩天，一條奧迪Q8的廣告刷爆了朋友圈，很難想象，獲取這種十億量級的曝光居然只要202塊錢！聽到這，一定有不少品牌商開始蠢蠢欲動了。其實這個轟動汽車界的熱搜來源于騰訊的一次投放事故。

有網(wǎng)友調(diào)侃，不解釋還以為是兩家出了聯(lián)名款呢，這不是奧迪免費給英菲尼迪打call的節(jié)奏嗎。事實上，我反倒不覺得是奧迪吃虧了，恰恰相反，它賺到了，而且賺大發(fā)了，且不說這種偶然性的現(xiàn)象級流量爆發(fā)有多么的可遇不可求，這波網(wǎng)友的熱議和汽車圈掀起的蹭熱度風潮，可為奧迪Q8在中國的全新上市博得了不少的眼球和好感。

萬萬沒想到，無心插柳柳成蔭，無圖勝有圖，不少人都忍不住想要搜一下這款 “先聲奪人”的奧迪Q8究竟長啥樣。其實小編早就想和大家分享這款自帶流量的好車啦！機會難得，廣大車迷朋友們，來不及了快上車。

奧迪Q8作為奧迪公司的家族頂級SUV，擁有5米的超長車身，頂棚的寬線條搭配與眾不同的高車身平面，透露出濃濃的高級感。

車身前部以鉆石般切割表面的造型延展出流暢的線條，中間融入全新8邊形的進氣格柵，再配合著兩側(cè)復雜的矩陣式LED大燈，為它的運動感和豪華感大大加分。相比氣勢洶洶的車頭，車尾的設(shè)計就顯得低調(diào)許多，但并不代表它不出色，貫穿式的尾燈點亮后辨識度非常高，吸睛神器，回頭率杠杠的！

另外，與它的兄弟Q7相比，奧迪Q8的車窗區(qū)域更加扁平化，側(cè)面看，有沒有感受到一絲絲跑車的氣息呢！

不得不說，轎跑型SUV這個稱號真不是蓋的，氣場滿分?？偟膩碚f，奧迪Q8在外觀上確實有讓人眼前一亮的直觀感受：原來SUV還可以長這樣！當然，這種新穎的設(shè)計也將引領(lǐng)著全世界SUV的發(fā)展趨勢，如果你在外觀上也追求標新立異，與眾不同的時尚感，那么這款將會是不錯的選擇。
   欣賞完了它的外觀，現(xiàn)在來講講大家都非?？粗氐膬?nèi)飾。舒適性強不強，內(nèi)飾真的很重要。奧迪Q8的內(nèi)飾從整體中控布局上來看，和A8有相似之處，車機操作系統(tǒng)和蘭博基尼URUS相同，功能的完整性不必多說了。Q8的“虛擬駕駛艙”由三塊液晶屏組成，最驚艷到我的是它的觸摸屏，每操作一步，它干脆的震動手感都能給你清晰的回饋，這是市面上很多車機不能做到的，但是即使再好的觸摸屏，也很難做到不留下指紋，所以最好在車中備一塊眼鏡布，這會讓你操作起來更加舒適。

在細節(jié)處理方面，奧迪也一直在體現(xiàn)它的大牌范兒，比如這四個車門采用的都是無框設(shè)計和雙層隔音玻璃！

當然了，真皮的包裹必須擁有姓名，車的門板中間部分采用了翻毛皮材質(zhì)，不光看著高級，手感也一流。除此之外，氛圍燈也是內(nèi)飾中的一大亮點，奧迪Q8雙色氛圍燈讓你分分鐘捕獲女神的芳心。

有了氛圍燈，是不是還缺點什么？作為百萬級別的SUV，它的音響采用的是BangOlufsen音響系統(tǒng)，這套音響的逼格有多高？這么說吧，僅這套音響就可以買一輛飛度！說了這么多高大上的內(nèi)飾特點，可能有些人會質(zhì)疑它的實用性，畢竟它是一輛運動取向的車，有可能會忽略后排的乘坐體驗。其實，奧迪A8的后排空間一樣很奢侈！先簡單的介紹一下前排，前排座椅的特點在于側(cè)翼的包裹性很到位，座椅和靠背的柔軟度強，同時達到了運動和舒適的效果。

重點說說后排，其實你大可不必太擔心它的空間問題，畢竟Q8的軸距接近3米，坐下以后腿部和前排座椅還遠著呢，中間放個小物件都沒有問題。

從設(shè)計上來看，奧迪Q8富有氣勢，滿身肌肉的輪廓已經(jīng)展現(xiàn)出強大的氣場。作為輕量鋁質(zhì)化結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的專家，Q8沿用一貫的品牌風格，車身采用ASF全鋁框架結(jié)構(gòu)，集輕盈、堅固、環(huán)保于一身。

同時，它帶有的自適應(yīng)性空氣懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況，自動調(diào)節(jié)懸架的高度，輕松通過路面，徹底解決了豪華汽車卓越操控特性與懸架舒適性之間一直存在的矛盾沖突。

和Q8“轎跑型”外觀一樣，陶瓷制動的剎車盤也完美的貼合了這個理念，無論是制動性能、散熱還是使用壽命方面，陶瓷剎車盤都比普通剎車盤要優(yōu)異許多；其次，相比重量，陶瓷制動剎車盤比鋼制動盤輕了50%，這意味著懸掛重量的減輕，從而令懸掛系統(tǒng)反應(yīng)更快，操控更加靈敏。

全新奧迪Q8 45TFSI車款搭載了一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率245馬力，370?！っ椎姆逯蹬ぞ?。55TFSI車款搭載3.0T V型六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率340馬力，最大扭矩500?！っ?。傳動方面，奧迪Q8全系標配8擋手自一體變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，6.2秒即可破百；

在底盤方面，奧迪Q8采用了承載式車身、前后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)和前置四驅(qū)驅(qū)動形式，中央差速器結(jié)構(gòu)為機械式扭矩限滑差速器。

奧迪Q8目前推出了6款車型，，入門款的車型配置其實就很豐富了，20英寸輪轂、quattro四驅(qū)系統(tǒng)、車內(nèi)三塊大屏、安全氣囊、主動剎車等核心配置一應(yīng)俱全，對考慮預(yù)算的車友們是不錯的選擇。當然，3.0T 四驅(qū)車型的配價比也很高，一度擠上了奧迪Q8系列的熱銷榜。

總之，無論哪一款，都完全擔得起“Q家族旗艦”的名頭，它獨具品位的個性設(shè)計、豪華舒適的乘坐享受、運動野性的駕控樂趣和前瞻智能的創(chuàng)新科技，完全突破了旗艦SUV對用車場景的局限性，可謂樹立了旗艦SUV的全新標桿。

遇到這樣個性鮮明、氣場強大、功能齊全的全新奧迪Q8，你動心了嗎？