當(dāng)我們還是學(xué)生的時候，“期末考試”對很多人來說是個恐怖的字眼。交卷鈴聲將至，焦慮也開始在考場蔓延，大家或絞盡腦汁拼命做題，或偷看，或抄小抄，或傳紙條，總之為了分?jǐn)?shù)能好看點(diǎn)。而學(xué)渣和學(xué)神已經(jīng)提前交卷，前者叫放棄治療，后者叫沒毛病，筆者小時候就屬于提前交卷的那一波。

在這兩年車市下行的情況下，“期末考試”對于車企來說，顯然是個令人不怎么愉快的字眼。但是12月已經(jīng)到來，留給車企們的“交卷”時間只有20來天了，那么誰還在考場上拼搏，誰已經(jīng)提前交卷？今天我們就來扒一扒。

01

一汽豐田

年銷目標(biāo)：74.5萬輛

1-11月累計：約67萬輛

最新數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田在2019年11月共銷售汽車7萬輛，同比降低3.5%；2019年1-11月，一汽豐田累計銷量約67萬輛，同比增長1.2%。距離年銷目標(biāo)還有7.5萬輛的差距，有點(diǎn)挑戰(zhàn)，但問題不大。至少一汽豐田“優(yōu)等生”的名頭是跑不掉了。

一汽豐田敢于將年銷目標(biāo)定在74.5萬輛是有底氣的，因為2019年是他們的產(chǎn)品大年，陸續(xù)推出了基于TNGA架構(gòu)搭載的亞洲龍、全新卡羅拉、全新豐田RAV4榮放幾款重磅產(chǎn)品。但或許正因為新老產(chǎn)品交替，造成消費(fèi)者持幣觀望，從而影響銷量表現(xiàn)。比如全新豐田RAV4榮放，曾被傳年初上市，卻到了年底才上市。雖然上市首月的訂單就突破了3萬輛，但是之前的這段空窗期肯定流失了很多意向客戶。

02

廣汽豐田

年銷目標(biāo)：62萬輛

1-10月累計：556224輛

廣汽豐田暫時未公布其11月的銷量，但是其10月就銷售了6萬輛，同比增長8%；1-10月的累計銷量達(dá)到了556224輛，同比增長17%?？梢哉f廣汽豐田在11、12月只需隨便賣賣就能達(dá)到年銷目標(biāo)了，它是否算提前“交卷”了，我們還要等待其最新銷量數(shù)據(jù)。

廣汽豐田的出色表現(xiàn)，同樣與TNGA架構(gòu)分不開，比如10月銷量中，TNGA車型的銷量占比就達(dá)到了71%。而廣汽豐田比一汽豐田有優(yōu)勢的地方在于，其TNGA車型推出更早，所以更快的度過了產(chǎn)能爬坡期。

03

馬自達(dá)

年銷目標(biāo)：27萬輛

1-11月累計：203258輛

數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)品牌在2019年11月的銷量為21634輛，同比增長12.8%；其1-11月累計銷量203258輛，同比下降19.3%。其中，截止今年11月，一汽馬自達(dá)累計銷量80998輛，同比下降19.4%；長安馬自達(dá)累計銷量122260輛，同比下降19.2%。依照目前的銷量表現(xiàn)，完成27萬年銷目標(biāo)，已經(jīng)不太可能。

雖然11月銷量的回暖，并沒能挽回馬自達(dá)品牌今年的“總分”，但是馬自達(dá)并非是“差生”，而是有點(diǎn)像“偏科生”。我們可以看到，每個月初，不管銷量好不好，馬自達(dá)總是最早一批公布銷量的品牌。這也符合馬自達(dá)一貫以來的品牌調(diào)性：我就堅持做我的，你們喜歡更好，不喜歡也沒關(guān)系。

04

本田

年銷目標(biāo)：143.2萬輛

1-11月累計：1411602輛

在制定年銷目標(biāo)的時候，東風(fēng)本田和廣汽本田都表現(xiàn)得比較保守，僅要求不低于2018年銷量。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，本田在2019年11月終端銷量為140316輛，同比增長2.6%；1-11月累計終端銷量為1411602輛，同比增長13.8%。逆勢跑贏大盤的本田，基本屬于提前交卷的那一類型了。

本田能夠有此表現(xiàn)，與其出色的產(chǎn)品力是分不開的。其中思域從6月至11月，已經(jīng)連續(xù)6個月銷量在2萬輛以上。雅閣和CR-V也一直有著不錯的表現(xiàn)，而XR-V更是經(jīng)常排在了細(xì)分市場第一。

05

紅旗

年銷目標(biāo)：11萬輛

1-11月累計：88020輛

年中時，因為市場表現(xiàn)低于預(yù)期，不少車企紛紛下調(diào)了年銷目標(biāo)，紅旗卻反其道而行之。年初時，紅旗的年銷目標(biāo)是10萬輛，這對于2018年3萬輛的年銷目標(biāo)來說已經(jīng)是不可思議了。但是在不久前的2019年京東方全球創(chuàng)新伙伴大會上，徐留平悄悄將年銷目標(biāo)提高到了11萬輛，就像別人普通題都做不完，紅旗卻還要做附加題！

數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌在11月的銷量為12500輛，同比增長178%，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷量連續(xù)21個月同比正增長。2019年1-11月，紅旗品牌累計銷量為88020輛，同比增長211%。還有20多天，紅旗這個月的銷量能突破2萬輛嗎？雖然很有挑戰(zhàn)，但我們還是充滿了期待。

寫在最后：今年車市的整體下行已經(jīng)基本確認(rèn)，在這種越發(fā)激烈的存量競爭中，品牌力和產(chǎn)品力都顯得非常重要。有的車企已經(jīng)交卷了，誰還在咬筆桿呢？

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