記者丨小樹

責(zé)編丨魏文

生活在都市中的紅男綠女，白天忙匆匆的穿梭在城市的水泥叢林中，當(dāng)夜幕降臨霓虹亮起，拖著略顯疲態(tài)的身軀，走進(jìn)地庫，他們想面對怎樣一臺車？

 

如若是我，自然會選擇一輛舒適且富有樂趣的車，不僅可以讓我疲憊的神經(jīng)上滿發(fā)條，并且對接下來將要發(fā)生的事情充滿期待。

 

富有駕駛樂趣的車并非只能是超跑，在豪華品牌運(yùn)動轎車這個細(xì)分市場中，已經(jīng)涌現(xiàn)出眾多好手，而我最心儀的是——全新捷豹XEL。

 

內(nèi)在的血性與激情

 

喜歡全新捷豹XEL絕非一時(shí)興起，而是深思熟慮后的結(jié)果，因?yàn)橹挥薪荼@一獨(dú)一無二的英倫品牌是將血性和激情深深印刻在基因中的。上個世紀(jì)50年代末，英國考文垂，深夜。當(dāng)整個城市都在沉睡中，Browns Lane工廠依舊燈火通明。工廠大門緩緩打開，兩道銳利的光線劈開黑夜，沖向M1高速公路，這就是捷豹E-Type。

 

這款傳奇跑車的測試工作均是在深夜里完成的，因?yàn)橹挥性谏钜梗芎木薮蟮娘L(fēng)洞才不會讓城市電網(wǎng)崩潰，同樣只有在深夜，空無一人的M1高速公路才可以讓E-Type飆到149英里/小時(shí)。E-Type的誕生過程印證了捷豹對于速度這件事是多么的執(zhí)著和瘋狂，當(dāng)然不只是E-Type，還有叱咤勒芒賽場的C-Type、D-Type和XJR-9賽車，以及創(chuàng)造多項(xiàng)速度記錄的XJ220。

 

到了全新捷豹XEL這里，執(zhí)著與瘋狂的賽道基因依舊被保留著，只不過工程師把這些東西經(jīng)過了現(xiàn)代化的包裝之后才呈現(xiàn)在我們眼前。全新的英杰力系列引擎是捷豹?dú)v史上又一工程杰作，秉承著每個氣缸0.5L，單缸最優(yōu)的理念，英杰力系列引擎衍生出2.0T和3.0T等動力單元。這也是當(dāng)下最流行的模塊化設(shè)計(jì)理念，既可以提升效率，也可以降低成本。

 

而全新捷豹XEL所搭載的是英杰力系列引擎中2.0T四缸的版本。最高達(dá)250匹馬力和365Nm的動力能使全新捷豹XEL在7.3秒內(nèi)完成速度破百，來自采埃孚的8AT變速箱也與這臺引擎配合默契，城市中能把動力梳理的細(xì)致、綿密，當(dāng)需要找點(diǎn)樂子時(shí)，它又能在第一時(shí)間讀懂你的意圖，降擋補(bǔ)油一氣呵成。

 

更加美妙的是，全新捷豹XEL不是一臺冰冷的機(jī)器，而是一個具有靈魂、善解人意的精靈。我還清楚的記得，一個月前與全新捷豹XEL在山路上度過的那段美好時(shí)光。調(diào)到運(yùn)動模式、關(guān)掉ESP、手動將轉(zhuǎn)速保持在4000rpm，此時(shí)踩下油門，動力隨之涌上，全新捷豹XEL呼嘯的沖向前方的彎角，瞬間就能點(diǎn)燃你心中的運(yùn)動激情。

 

 

通過彎心，全力加速出彎，伴隨著后輪吱吱作響聲，車尾會輕微的向外側(cè)擺動。此時(shí)車頭已然對準(zhǔn)了前方的直道，整個過彎動作行云流水。全新捷豹XEL是一臺非常愿意過彎并且也很擅長過彎的車子。轉(zhuǎn)向精確、靈巧，仿佛能看懂駕駛者的心思，指到哪里它就去到哪里。

 

懸掛在彎中表現(xiàn)也堪稱完美，動作不留任何余地，車身有著非常棒的循跡性。源自F-TYPE的前雙叉臂前懸，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了XEL的操控基礎(chǔ)。路感的回饋也是清晰可辨的，任何細(xì)小的接縫、凸起，均清晰的傳遞到我的身體，時(shí)刻與我溝通著腳下路面的狀況。

 

 

與全新捷豹XEL在一起的樂趣就在于彼此之間能建立起一種溝通，每一腳油門、剎車或者切換擋位，她都能夠告訴我她的感受：放心，可以再快一些，我沒問題；或者是，年輕人，你的油門踩的太粗魯了，這樣不會更快。

 

這就是全新捷豹XEL的極致駕趣，與她的晤談如飲美酒讓人迷離而又酣暢。而且全新捷豹XEL不像她的前輩們，需要精神120%的集中，雙手攥緊方向盤，才可以把車開快，駕駛?cè)陆荼猉EL只需解開襯衫的第一顆紐扣便可盡情享受駕駛的樂趣。

 

外在的優(yōu)雅和華麗

 

喜歡全新捷豹XEL不只是樂趣這一條，她的美貌也讓我心動，全新捷豹XEL是同級別車型中唯一和“優(yōu)雅”二字合拍的車型?；蛟S不僅是全新捷豹XEL，是捷豹這個品牌，更或許是整個英國車都散發(fā)出一種貴族才有的優(yōu)雅氣質(zhì)。

 

 

車的氣質(zhì)不能夠用一對大燈、一條腰線來解釋清楚，這是一個品牌歷史與文化積淀下來的結(jié)果。和人的氣質(zhì)一樣，它的背后是學(xué)識和人生經(jīng)歷，華麗的服裝是裝點(diǎn)不出的。

 

細(xì)看全新捷豹XEL，那份濃郁的英倫風(fēng)情恰到好處，前臉不是那種張牙舞爪風(fēng)格，反而以清秀、內(nèi)斂居多。側(cè)面線條亦是如此，修長的腰線恰到好處的展現(xiàn)了高貴、優(yōu)雅的氣質(zhì)；而低矮的車身以及硬朗的裙邊好像在說：嘿，小子可別小看我！“血性”與“狠勁”是從整車的氣場中透露出來的，沒有那么咄咄逼人，卻暗露殺機(jī)。畢竟是位英國紳士，就算是挑明要了和你決斗，也不能馬上就甩開膀子開干，騎士精神還是要的。

 

 

另外，全新XEL有兩幅不同的面孔。一個是偏向沉穩(wěn)的“優(yōu)雅”系列，還一個是更加激昂的“運(yùn)動”系列，區(qū)別在于前格柵、霧燈、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)之處，這也給國內(nèi)的消費(fèi)者更多的選擇空間，當(dāng)然我是更喜歡“運(yùn)動”風(fēng)格的。

 

拉開車門，全新捷豹XEL的內(nèi)飾不會在第一時(shí)間刺激到我視覺神經(jīng)，看著相當(dāng)精致和得體，畢竟對一位紳士而言，再怎么樣也不會無禮，保留了捷豹一貫的豪華味道。環(huán)抱式游艇設(shè)計(jì)的座艙被保留了下來，如同少女肌膚般細(xì)膩、順滑的皮革讓人愛不釋手。

 

 

全新捷豹XEL中控區(qū)域用到了捷豹最新的設(shè)計(jì)語言，上、下兩塊觸控大屏囊括了所以的功能，更加討喜的是空調(diào)控制被獨(dú)立出來，做成了一個帶有液晶屏的物理旋鈕，在實(shí)用和美觀二者之間達(dá)到完美的平衡。

 

車內(nèi)另一大改變是用Sportshift電子擋桿替換了原先的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，這點(diǎn)也是好的。一臺注重運(yùn)動的車，用個旋鈕多少有點(diǎn)別扭，就好比少了豆瓣醬的川菜。對了，改款后全新捷豹XEL的換擋撥片為全金屬質(zhì)地，這是真正撥片，比那些掛在方向盤后寒酸的塑料按鈕強(qiáng)多了。

 

 

總之全新捷豹XEL是一款停好車后，令人不禁駐足，回頭多看兩眼的車，這樣的容顏怎能不讓人留戀呢？

匠心品質(zhì)

 

以上說了太多感性的部分，理性層面全新XEL帶給我們的感受是精湛、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚒Ｈ陆荼猉EL誕生在奇瑞捷豹路虎常熟工廠，整車采用輕量化航空級鋁合金比例高達(dá)75%，而且奇瑞捷豹路虎率先將航空級頂尖鉚接膠合技術(shù)引入中國汽車制造領(lǐng)域。

 

大量鋁合金的使用，可以做到更加極致的輕量化。在車圈有“寧少10馬力、不增1公斤”的說法，可見輕量化對于性能的影響，正是有了全鋁車身的幫助，才會有靈巧的彎中姿態(tài)，且鋁合金加工難度大，這對于工藝是一個嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

 

奇瑞捷豹路虎運(yùn)用了航空級的自沖鉚接和鉚接膠合技術(shù)。自沖鉚接技術(shù)可讓車身連接處不會產(chǎn)生熱變形，同時(shí)整個過程無飛濺和任何污染物產(chǎn)生，是迄今最為環(huán)保的工藝。鉚接技術(shù)擁有更高的抗疲勞強(qiáng)度和靜態(tài)緊固力，能夠大幅增加車身強(qiáng)度。在車輛遭受外來撞擊時(shí)，使用鉚接技術(shù)連接的車身能承受更長時(shí)間和更劇烈的碰撞。

 

 

此外對于加工精度，奇瑞捷豹路虎也做了嚴(yán)苛的質(zhì)量把控。例如通過超聲波對焊點(diǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，從而判斷焊點(diǎn)的焊接情況。在焊裝車間每天會對每個車型的1臺白車身進(jìn)行抽檢，檢測范圍為每臺車身的4000多個焊點(diǎn)。

 

再有，對外觀間隙面差匹配實(shí)現(xiàn)100%在線測量，并可根據(jù)需求生成相關(guān)的質(zhì)量尺寸數(shù)據(jù)報(bào)告?？梢暬聊伙@示當(dāng)前測量結(jié)果，通過顏色區(qū)分公差范圍，測量精度達(dá)到0.05mm，每個測點(diǎn)的總測量時(shí)間小于5秒，快速高效。

 

最后，利用激光雷達(dá)測量技術(shù)對被測物體進(jìn)行非接觸式高精度測量，測量精度達(dá)到0.06mm，主要用于地板、車身骨架等大型部件的測量。

 

這一切的結(jié)果就是，假如我們把全新捷豹XEL拆來來看，展現(xiàn)在眼前的也是一個精致、精細(xì)的英倫工藝品。

 

 

無論從感性層面還是理性層面，全新捷豹XEL都是一臺能夠打動人內(nèi)心的車，這樣的車怎能不愛呢。全新捷豹XEL已在11月29日正式上市，28.98到38.06萬元也是個同級當(dāng)中十分讓人心動的價(jià)格，想給生活增添一點(diǎn)樂趣的朋友，不妨親身去4S店體驗(yàn)一下，全新捷豹XEL一定能給你帶來“玩物立志”的別樣驚喜。