一汽-大眾首款小型SUV來了！比“姊妹車”途鎧還要便宜1.3萬元

如果要論這幾年最火爆的汽車細分市場，那么說SUV相信大家都不會反對。可以說，SUV基本能滿足國人對于汽車理性和感性的需求。其一，空間功能性更好，帶人拉貨都能勝任；其二，駕乘空間大，無論是前后排都比同價位或者同級別的轎車更寬敞；其三，外形霸氣，顯得比車價更高級。

于是乎，大部分汽車品牌都開始在SUV市場爭奪份額，競爭激烈程度可見一斑。按理說，對中國市場研究最為“深刻”的大眾，應該也早早地加入到SUV“蛋糕”的拼搶中，可是大眾卻屬于“來晚了”的品牌。大眾國產(chǎn)的首款SUV產(chǎn)品途觀，直到2010年才上市，相比2004年引進國產(chǎn)的本田CR-V，足足晚了6年。不過，有句俗話說“好飯不怕晚”，途觀入華短短的時間內(nèi)便成為最熱銷的合資品牌SUV。

而在近幾年新興的SUV細分市場中，小型SUV的表現(xiàn)也頗為搶眼，幾乎主流汽車品牌都紛紛推出了自家的小型SUV產(chǎn)品。巧合的是，在這次市場搏擊中，大眾再次姍姍來遲，首款小型SUV途鎧在今年才剛剛殺到。神奇的是，“后生”途鎧卻能月銷7000余臺，表現(xiàn)不俗。

南方的上汽大眾在小型SUV市場攻城略地，北方的一汽-大眾自然也不能坐視不管，加上探岳和探歌的持續(xù)熱銷，“探”字輩兒的小型SUV也箭在弦上，趁熱打鐵。這位“探”字輩的新同學名叫探影，其實就是途鎧的姊妹車型，連長得都是一個調(diào)調(diào)。就在12月4日晚上，它正式在全國上市，售價11.49萬-15.99萬元。相比同門的途鎧，探影的起售價便宜了1.3萬元，頂配價格一樣，那么這款合資小型SUV表現(xiàn)究竟如何呢？

基于T-CROSS打造 獨占R-Line外觀

大眾的“套路”你我都懂，一款差不多的車，南北大眾都要至少占一個?；贛QB-A0平臺打造的產(chǎn)品自然也不例外，先有了上汽大眾的途鎧，今天又有了一汽-大眾的探影，骨子里就是同一款車，都是大眾品牌矩陣里的小型SUV。不過相比忠于原味的途鎧，探影還是在海外的T-CROSS基礎上進行了一些變化，讓它變得更有新鮮感，更能吸引中國消費者。

前臉依舊是熟悉的“大眾臉”，盡管是最新家族設計元素，但是我們還是很容易分辨出這是一款大眾車。相比途鎧表現(xiàn)出的狂野感，探影的前臉造型設計顯然走的是時尚精致路線。相比途鎧更細長的大燈，探影配上大尺寸的前格柵中網(wǎng)，也是相得益彰。另外相比途鎧最明顯的“優(yōu)越感”，在于探影還有普通版和R-Line兩種風格的前保險杠設計，這可是途鎧享受不到的。

探影的車身長寬高規(guī)格分別為4194/1760/1601mm，軸距是2651mm。相比前臉的新鮮感，探影在車身側面以及尾部那就幾乎是途鎧的翻版了，從后面來看探影和途鎧，你真得拿出點玩“大家來找茬”的認真勁兒，才能分出它們的區(qū)別了。黑色的貫穿式尾燈組造型，和途鎧幾乎一樣。隱藏式的排氣管設計，雖然少了點運動感，但是也令尾部看起來更整潔了。

同級配置佼佼者 內(nèi)飾依舊大眾

如果說在外觀方面，探影還有一些不同的設計，那么內(nèi)飾就真的和途鎧別無二致了，也同樣采用了和車身同色的3款彩色內(nèi)飾設計。內(nèi)飾的整體工藝還是延續(xù)了大眾一貫的細致，無論是層次感還是視覺質(zhì)感，都可圈可點。但是，大量的硬塑料令整體觸感還是相當一般，如果能換成搪塑或者其他軟性材質(zhì)，相信能令內(nèi)飾體驗度更好。

配置方面，由于大師這次試駕的是頂配車型，光看配置還是很豐富的。作為一款定位不高的小型SUV，全液晶儀表板+中控觸摸大屏，這放在自主品牌上可能并不值得一提，但是在合資品牌的這個級別車型上，還是比較罕見的。全新造型的多功能方向盤大小適中，除了豐富的多功能按鍵外，更是配備了方向盤換擋撥片，也是為了在一定程度上調(diào)動起駕駛欲望吧。

上面提到的中控觸摸大屏，在頂配車型上為8英寸的尺寸，內(nèi)置CNS 2.0交互系統(tǒng)，同時還支持蘋果CarPlay、百度Carlife以及MirrorLink三種手機互聯(lián)方式。還有一款6.5英寸的觸控屏，將會出現(xiàn)在更低配置的車型上。值得一提的是，大師這回試駕的探影還配備了前排座椅加熱功能，這在大冬天可真是“救命恩人”啊！

寬敞空間是亮點 兩款動力選擇

作為一款小型SUV，大師也沒有對探影的乘坐空間有太過苛刻的要求，不過在實際體驗后，這款車還是給了我一些驚喜。大師身高將近1米9，別說是小型SUV了，就是中型SUV，很多車坐進去都不夠寬敞。但是探影前后排乘坐空間都夠大，甚至可以說是寬敞了，尤其在腿部空間方面相當闊綽。有點遺憾的是，頭部空間比較一般，要是我是個禿頭，應該就不會頂頭了。

動力方面，探影依舊提供了兩款發(fā)動機供選擇。280TSI車型搭載了代號為EA211-DJS的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250?！っ?，匹配的是7速雙離合變速箱。入門版車型搭載的是代號為EA211-DMB的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145?！っ?，與之匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。關于探影的動態(tài)試駕體驗，大師將稍后奉上，敬請期待。

寫在最后

南北大眾這幾年的“車海戰(zhàn)術”，雖然無法避免同門相爭，但是也確實為品牌的總銷量和影響力帶來了更多積極影響，這樣的打法也被豐田和本田學得有模有樣。小型SUV市場，從先前上市的途鎧，再到這款探影，大眾的產(chǎn)品戰(zhàn)略可謂步步為營。昨天上市的探影，最大的爆點在于它起售價比同門的途鎧還便宜了1.3萬元，不知途鎧有沒有“哭暈在廁所”。但是有一點可以確信，南北大眾這兩位兄弟的到來，或將洗牌目前小型SUV市場的座次格局。