SUV市場競爭那么激烈，為什么要選擇廣汽本田皓影？

我們熱愛一切美好的事物。

本以為三亞的日出已經(jīng)足夠震撼人心，直到夜幕下的上海，才覺得——玩得高大上不如玩得嗨。

很多時候，新車上市發(fā)布會的地點及規(guī)格都是“高大上”的，但往往，大家的注意力只會集中到最后5分鐘——公布價格，誰管你的品牌文化和車型定位。侵染汽車圈這么多年，媒體老師們都已經(jīng)麻木且實際了。

為什么，廣汽本田卻能玩出一波新的營銷G點呢？

我們，生活在五光十色的世界中，最終，打動人心的，還是已經(jīng)存在于這個星球上數(shù)億年的自然屬性，不管是日出還是夜幕。因為，那是人類得不到卻能摸到的，想象、神秘伴隨的都是極致的關(guān)注。

皓影如是。

你們說我和某競爭對手是“兄弟”，那咱就來看看我們到底有什么是一樣的?

此次發(fā)布會廣汽本田找來了本田研究院旗下的主力設(shè)計師，一方面闡明皓影是一款完全全新的車型，另外一方面，它與“來源”走得如此之近。廣汽本田并不怕市場說皓影是誰的兄弟車型，但明眼人都能看出，它的誕生有些與眾不同，它的外形讓很多人驚嘆。

廣汽本田官方說明，它延續(xù)了經(jīng)典雅閣的樣式，想在雅閣對于年輕市場的引導(dǎo)下為皓影分得傳承好感度。這一點，皓影做到了，車更長了，線條簡潔了，學(xué)會了豪華品牌才會在意的光影，因此才會擁有“皓影”這個名字以及“日出”營銷。同時，它的靈感又來源于上海，不管中國的年輕人來自哪個城市，上海，永遠是藏于過去與現(xiàn)在的時髦之都，更重要的是，它具有國際前瞻性，因此它才會在外灘夜幕下有了鮮活的存在感。

僅憑以上這些，作者在兩場不同的發(fā)布會上都史無前例的留下了合影。還因為，作者是標準的80后，愛好讀書購物甚至愛好街舞RAP。

18萬元的預(yù)售價其實并沒有給市場帶來多大的嗨點，那時候有“日出”就夠了。

誰能想到，僅僅2個月多，入門價格就降到了16.98萬元，誰說沒人購買手動擋車型，冠道賣得最好的恰恰是1.5T車型。即使將入門車型看作是17.98萬元的入門價格，也擁有了LED大燈組、電子駐車、定速巡航等配置，雖不能跟自主車型相提并論，但沿襲自雅閣的地球夢科技1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過多輪驗證，已屬市場上佳品種，再加上擁有橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，駕駛品質(zhì)上已經(jīng)得到了很很好的保證。

當然，稍顯遺憾的是四驅(qū)的配備只出現(xiàn)在了頂配車型及幻夜系列上，整體價格需花費23萬元左右。但這個級別尺寸的SUV，又有幾個人會去用來越野呢。

最可人的還是混動車型的價格，20.98萬元就能收入囊中，比豐田旗下多款混合車型都要低，尤其是同屬SUV市場RAV4榮放的入門價格22.48萬元，1.5萬元的價差還是很有說服力的。而本田旗下的混動技術(shù)已經(jīng)處于頭牌地位，從雅閣的市場表現(xiàn)看，它已經(jīng)成為了本田新的增長點。當然，年輕人更愛幻夜系列，21.68萬元的入手價格也剛好在20萬元這個心理價位區(qū)間，少了再去重新改裝的步驟，與入門車型的價差是完全能夠接受的。

你不能將其稱其為緊湊型，如果完全說是中型又會與冠道之間產(chǎn)生必然的沖突，比較準確的就是A+這個級別。車身尺寸與車內(nèi)空間的打造足夠，也沒有非要上七座車型，與冠道一樣，這樣的“大車”會讓很多家庭用戶駐足。

完美避開與主要競爭對手的正面對決，雖然車市依然會將皓影與現(xiàn)如今主流緊湊型SUV作比較，但它已經(jīng)占到了空間的優(yōu)勢。此外，在混動車型及幻夜系列的錯位競爭下，或許也將迎來新的爆點。外形突破傳統(tǒng)，車型分布適中，價格親民，幾張牌已經(jīng)能讓皓影得到良好的市場關(guān)注度，至于最終的市場表現(xiàn)，廣汽本田已經(jīng)有話了，至少產(chǎn)能會跟上。

最重要的是，這是一款全新車型，非換代非改款，廣汽本田已經(jīng)有多少年沒有這樣具有爆點的新車型出現(xiàn)了？重點細分市場，重點技術(shù)的覆蓋，多年的市場口碑已經(jīng)讓其擁有了眾多熱烈的期盼聲，這一次，只是讓期盼變得更加激烈。

關(guān)注此微信公眾號

購車有優(yōu)惠