今年9月，創(chuàng)界正式上市，新車共推出搭載1.3T動(dòng)力的5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99-17.99萬元。在不久之前，同事們對(duì)創(chuàng)界就已經(jīng)進(jìn)行過詳細(xì)的評(píng)測(cè)試駕，所以這部分內(nèi)容就不再過多解讀了。借著這兩天在北京舉辦的一次小范圍的創(chuàng)界油耗挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，就廣大消費(fèi)者關(guān)心的創(chuàng)界這款車型的油耗表現(xiàn)，具體會(huì)有著怎么樣成績呢？

一大早所有參加此次活動(dòng)的媒體老師們來到位于北京北五環(huán)來廣營附近集合，然后再給本次的試駕主角們加滿92號(hào)汽油，吃飽喝足后馬上就要出發(fā)前往密云的云佛山滑雪場(chǎng)。

再加上一張手機(jī)導(dǎo)航的路線圖，如圖所示。全程一共77公里，耗時(shí)1小時(shí)14分鐘，其中高速路居多。當(dāng)然圖中的目的地為我們午餐的地點(diǎn)了，并且也把油箱小計(jì)里程清零，以便好作油耗記錄。

在創(chuàng)界的車型產(chǎn)品系列中，除了最低配車型外，創(chuàng)界提供了兩款Redline和兩款RS車型供選擇。此次我們測(cè)試的車型為官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬元的Redline CVT前置前驅(qū)馳銳版，是兩款Redline車型里的高配。同時(shí)，它在創(chuàng)界整個(gè)家族中屬于中配車型，我們認(rèn)為未來這款細(xì)分車型在創(chuàng)界的銷量中會(huì)是主力軍，走量車型。

和RS版車型相比較來看，Redline車型在外觀上有著明顯的區(qū)別，無論是格柵內(nèi)部造型還是前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)風(fēng)格，直至后視鏡外殼和輪圈上造型樣式等各方面。在車尾造型設(shè)計(jì)上，Redline車型采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，相比RS車型筒狀的雙邊共單出排氣布局要內(nèi)斂保守了些。

內(nèi)飾造型只能算是中規(guī)中矩，在功能性方面主打?qū)嵱?。其中?strong>馳銳版車型采用了皮革織物的混搭座椅，并且前排座椅都為手動(dòng)調(diào)節(jié)。功能配置方面，整車的遠(yuǎn)近光分別為鹵素和LED光源，8英寸中控大屏支持CarPlay/CarLife，這些都與頂配車型差不多。在安全配置上，諸如并線輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等廣大消費(fèi)者耳熟能詳?shù)呐渲脩?yīng)有盡有，對(duì)一臺(tái)中配車型來說絕對(duì)夠意思了。如果非要說個(gè)槽點(diǎn)的話，這車沒有配置定速巡航略有遺憾。

在經(jīng)過早高峰的擁堵之后，開上京承高速便是一路暢通。

雪佛蘭創(chuàng)界Redline搭載上汽通用集團(tuán)第八代Ecotect技術(shù)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121千瓦、最大輸出扭矩240?！っ?，擁有著良好的低扭表現(xiàn)。起步提速初段，引擎擁有一定的爆發(fā)力，起步瞬間加速G值達(dá)到不錯(cuò)的狀態(tài)；但后段由于CVT變速箱換擋的邏輯和動(dòng)力傳遞特性，整個(gè)加速過程歸于平順。

不過這也要得益于CVT變速箱天生在平順性方面的亮點(diǎn)，原先突兀的感覺似乎被化解的更為柔和一些，尤其是在擁堵路況下，整車變得更好控制。

最終走了將近一個(gè)半小時(shí)的路程，我們順利達(dá)到了目的地。此時(shí)車輛小計(jì)里程顯示我們共行駛了77公里，平均時(shí)速100KM/小時(shí)，百公里平均油耗7.1升。而這時(shí)的油量表也僅掉了一格。創(chuàng)界在去程的表現(xiàn)很理想。

經(jīng)歷了半天滑雪活動(dòng)在返程的路上，在上高速前我們進(jìn)行了短暫的動(dòng)態(tài)拍攝之后就原路返回了，路況和去程的時(shí)候差不太多，在進(jìn)入到市區(qū)的時(shí)候遇到了晚高峰的擁堵路況。

不過好在當(dāng)我們回到4S店時(shí)，行駛里程為82.5公里，平均油耗5.3升，雪佛蘭創(chuàng)界的油耗表現(xiàn)再創(chuàng)新低！掌聲鼓勵(lì)一下。

得出最終測(cè)試結(jié)果可以看到，創(chuàng)界的油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。去程的油耗偏高，也是因?yàn)閬韽V營那邊兒早高峰出奇的堵（擁堵了接近30分鐘），聯(lián)想到創(chuàng)界這款車型接近1.4噸的車身重量，以及有著和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同的動(dòng)力輸出水平，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是非?？捎^的。

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