這個老生常談的話題,隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,保養(yǎng)的“套路”也在不斷更新迭代。別看現(xiàn)在的汽車消費者大多都是年輕人,個頂個的懂行機智,但被忽悠踩坑的依舊不在少數(shù)。
文︱
T a k o
圖︱
網(wǎng) 絡(luò)
顏︱
阿 珩 說
審︱
阿 珩 說
制︱
晴 子
督︱
恞 楊
前方2056字符
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有車e族每年都要在愛車上花費不少money,但汽車保養(yǎng)套路深啊,稍有不慎,相當(dāng)一部分冤枉錢就花出去了,尤其新車主,簡直是被忽悠的重災(zāi)區(qū)。Tako就經(jīng)常收到朋友們在4S店現(xiàn)場發(fā)來的求助信息——我該勾選哪些保養(yǎng)項目?要注意些什么?4S店又給我推銷了一堆服務(wù),還說能省下不少錢,這是真的嗎?
別著急,這回Tako就把近年來的保養(yǎng)消費心得以及車友們的“折騰經(jīng)驗”濃縮到本文里,幫助大家從零開始機智消費,避免保養(yǎng)踩坑。
No.1
4S店的保養(yǎng)套路有哪些?
雖然不是每一家4S店都會“套路”消費者,但用一些真實案例讓我們引以為鑒,總歸不是壞事。
套路一,誘導(dǎo)車主過度保養(yǎng)。在基礎(chǔ)保養(yǎng)范圍(更換機油、機濾)之外,服務(wù)顧問夸大問題嚴重性,誘導(dǎo)車主選擇額外的保養(yǎng)項目,并為此多支付保養(yǎng)費用,這在現(xiàn)在的4S店中屬于非常普遍的“銷售潛規(guī)則”。服務(wù)顧問通常會在養(yǎng)護、清洗類項目中巧立名目,如進氣歧管清洗、噴油嘴清洗等;更有甚者,還會借助汽車的常見小問題建議車主更換零部件——這一類是比較可惡的,因為更換的大概率不是原廠零部件,而是代工產(chǎn)品,車主不僅多花了錢,還未必有原來的好。
套路二,漫天要價的服務(wù)費。一位車主的汽車突發(fā)故障,去4S店排查后,發(fā)現(xiàn)原來是機艙內(nèi)部有一處部件松動了。機修師傅給緊了緊,故障輕松解除。結(jié)果就在車主準(zhǔn)備離開的時候,卻被告知這一下的維修費用竟然高達160元!車主又驚又氣:“你都沒給我換件,怎么還收這么高費用?”4S店告知:“這是服務(wù)費?!比欢朔?wù)費無憑無據(jù),事先亦沒有任何通報,怎么能一錘子買賣呢?于是這位車主現(xiàn)場維權(quán),磨了好一頓嘴皮子,終于免除了一部分金額,最后各退一步地交了80元。這位車主是Tako打車時遇到的一位網(wǎng)約車司機,跟Tako聊起這件事的時候,仍是憤憤不平。
套路三,養(yǎng)護產(chǎn)品偷梁換柱。4S店在為客戶做汽車保養(yǎng)時通常會用到配套的機器設(shè)備,有循環(huán)機(做發(fā)動機清洗、變速箱循環(huán)放油),有吊瓶(做進氣歧管清洗),等等。普通消費者看不出門道,一些不負責(zé)任的4S店正是吃準(zhǔn)了這一點,在向機器灌輸養(yǎng)護產(chǎn)品的時候以次充好、以少充多、以無充有,坑騙消費者。
4S店套路多多,作為消費者唯有“辛苦”一點,使用服務(wù)前仔細問清價格,汽車保養(yǎng)過程中積極監(jiān)督,別悶頭只顧玩手機啦。
No.2
首先,不管你以后想去哪里給汽車做保養(yǎng),但首保最好還是去4S店做。出于服務(wù)營銷的原因,大多數(shù)首保都不要錢,且首保的項目繁多,對我們的愛車要做一系列檢查,比如發(fā)動機艙、全車的機械連接部位、輪胎胎壓、各種螺帽螺栓以及各類開關(guān)等等。首保不光是第一次保養(yǎng),更是第一次去對汽車進行磨合,相當(dāng)重要。外面的維修廠雖然報價比4S店便宜很多,但很有可能給你換個機油就完事了,這錢我們車主最好還是別省。此外,4S店還會將車輛信息錄入全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中,讓我們車輛的質(zhì)保生效,這也是首保要去4S店做的最重要的一個原因。
那么首保之后,我們給汽車做保養(yǎng),還要不要去4S店呢?其實按照汽車三包相關(guān)的法律和條款規(guī)定,車主有權(quán)利自主選擇保養(yǎng)方式和渠道來享受正常保修,只要所用的保養(yǎng)產(chǎn)品符合廠家規(guī)格,就不用擔(dān)心不在4S店做保養(yǎng)會影響質(zhì)?!绻?S店銷售人員不是這么告訴你的,那就是明顯在“挖坑”了。當(dāng)然,在4S店做保養(yǎng)也有它的便利之處,一是配件正品率有保障,二是服務(wù)到位,車主們可以根據(jù)實際情況靈活選擇。
No.3
保養(yǎng)可以只看里程嗎?
經(jīng)常有侃粉問:我開車少,一年跑不了幾千公里,該怎么保養(yǎng)?我開車多,一年一兩萬公里,又該怎么保養(yǎng)?
其實,保養(yǎng)間隔首先要按照時間來算,不能只看里程。我們汽車的輪胎和防凍液都有它固定的更換周期,車上的易損件和油液也會隨時間推移而老化失效,就如SN級別礦物機油,它的更換周期是5000公里和半年二者取其小,你5000公里是沒到,但已經(jīng)半年了,照樣要去換機油。機油中除了潤滑劑之外,還含有一定比例的抗磨劑和抗氧化劑,就算發(fā)動機不轉(zhuǎn),放著不動也會揮發(fā)消耗,過了時效期限之后,雖然還有潤滑作用,但是抗磨、抗氧化的能力已經(jīng)大大下降,如果不按說明書上的規(guī)則定期保養(yǎng),最后吃虧的還是我們自己的汽車喲。
對于里程少的車主,這里也有保養(yǎng)省錢小妙招:比如說機油,我們可以從礦物油換成全合成油,后者的分子結(jié)構(gòu)更加縝密穩(wěn)定,性能更好,所以更換周期就可以延長到一年以上;而防凍液、輪胎也可以換為時效更長的產(chǎn)品,正是因為里程少,所以不用擔(dān)心產(chǎn)品跟不上使用消耗,只要跟得上時間消耗就ok了。
最后,關(guān)于汽車保養(yǎng)項目還有一些小貼士要送給大家:打蠟、封釉和鍍膜并不能防劃痕,只能提高漆面的亮度,增加漆面的疏水性;新車鍍晶相對于舊車鍍晶來說,性價比更低,因為舊車會整車拋光,而新車不會;變速箱油有三種更換方式,分別為循環(huán)機換、重力放油和拆油底殼換油,其中拆油底殼換油是性價比最高的。這些保養(yǎng)知識,你現(xiàn)在知道了嗎?
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