自2016年上市以來，冠道在這三年時間里一直頗受認可，剛上市時部分地區(qū)甚至需要加價才能買到，如今的銷量也基本穩(wěn)定在六七千左右。對于一款起售價22萬，且終端優(yōu)惠僅有一兩萬的日系車來說，這樣的成績算是成功的。

超高的顏值、強勁的動力以及表現(xiàn)出色的空間，都是冠道受歡迎的原因?？上У氖?，之前由于機油增多等問題，冠道的銷量出現(xiàn)過一段階段的下滑趨勢。不過，如今冠道迎來了中期改款，除車長增加、外觀調(diào)整之外，更有本田最強國六2.0T發(fā)動機加持，產(chǎn)品力有所增強。

改款之后的冠道能否再創(chuàng)銷量輝煌呢？先來看看新款冠道具體表現(xiàn)如何。

本田最強2.0T發(fā)動機回歸，升級國六

沒有2.0T發(fā)動機的冠道不是真冠道。國六排放標準實施后，本田的2.0T發(fā)動機并未及時推出國六版本，為此很多網(wǎng)友遺憾不已?，F(xiàn)款冠道僅有1.5T車型提供國六版本，部分城市停售2.0T車型，一定程度上影響了冠道的銷量成績，尤其在漢蘭達、銳界和途觀L等競品都已經(jīng)全系覆蓋國六車型的情況下，缺失國六版2.0T的冠道是不完整的。

這次冠道改款，最大的看點便是最強2.0T發(fā)動機的回歸。參數(shù)方面則與國五版本保持一致，功率并未降低，最大功率仍保持200kW，最大扭矩可達370N·m。同時還將提供四驅(qū)車型供消費者選擇。

毋庸置疑，國六版2.0T發(fā)動機的上線必定能夠吸引一波在苦苦等待冠道2.0T的消費者。除此之外，網(wǎng)友也在期待混動版，如果能夠新增混動版的話，效果應(yīng)該會更“香”。

軸距超漢蘭達和途觀L，車長再加長

本田工程師在空間利用率上一直做得非常出色，冠道的空間表現(xiàn)也一直備受贊譽。此次新款冠道延續(xù)了現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)勢，維持2820mm的軸距，超過漢蘭達和途觀L。在此基礎(chǔ)上，新款冠道還對車長進行加長，從4816mm提升到4858mm，更加接近漢蘭達和銳界，車內(nèi)的實際空間會變得更為寬敞。

如今的冠道為大五座車型，如果能夠推出七座版本，應(yīng)該也會受到很多二胎家庭的青睞。

視覺效果大幅提升，配置有所升級

從申報信息看，新款冠道在外觀上也進行了改動，雖然改動不大，但在視覺效果上卻帶來了大幅提升。

比如蜂窩狀黑色進氣格柵調(diào)整為橫幅式設(shè)計，下進氣格柵由梯形改為倒梯形，底部還加入一條鍍鉻飾條來拉伸視覺寬度，整體的層次感還是挺強的。

側(cè)面造型基本沒什么大的變化，不過頂配版增加了雙色車身設(shè)計，更緊跟潮流。

尾部的改動就比較明顯了，首先是尾燈的外部輪廓更加筆直、細長，中間的貫穿式鍍鉻飾條則延伸出尾門，拉伸尾部的視覺寬度。然后就是排氣管布局的調(diào)整，由雙邊單出布局改為雙邊雙出布局。

內(nèi)飾基本上是保持與現(xiàn)款一致。冠道的內(nèi)飾水平在本田產(chǎn)品中算是比較高的，設(shè)計上簡潔實用為主，用料也比較扎實。至于配置，新款冠道也有所升級，在1.5T和2.0T高配版本中，全景天窗和前駐車雷達等配置將會出現(xiàn)。

點評：

冠道本就是一款受歡迎的好車，本田在國內(nèi)市場的口碑也一直保持良好，冠道改款之后產(chǎn)品力更是大幅提升，尤其2.0T發(fā)動機的回歸更是很多人期待的，實力上比漢蘭達有過之而無不及，相信該車能有一個不錯的市場表現(xiàn)。