再過幾天，11月的汽車銷量數(shù)據(jù)就會逐一揭曉，也由于時間的特殊性，年底汽車銷量數(shù)據(jù)會格外受關注。而在SUV銷量排行榜上，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)數(shù)十個月的時間將榜首位置“據(jù)為己有”，如同探囊取物一般。從中國品牌到合資，很少有車型能夠在銷量上直接威脅其冠軍地位，因而冠以“神車”頭銜。

長江后浪推前浪，車市歷來如此，近來有不少實力派新車上市，其中就包括長安歐尚X7，其預售僅50天的訂單量就突破2萬輛，從訂單數(shù)據(jù)上就遙遙領先于同時段上市的競品，也因此成為最有實力挑戰(zhàn)哈弗H6“神車”地位的車型之一，比較見分曉。

設計各有特色 長安歐尚X7勝在空間

就設計而言，當下消費者越發(fā)重視外在造型，因此兩款車型基于自身對市場的理解也塑造了不錯的顏值。長安歐尚X7整體以仿生自然美學為設計理念，包括暗骨格柵、太空漆面、喚醒式LED燈組等，使得其造型如行云流水般時尚、動感，設計上富有層次感，也因為其高顏值，長安歐尚X7還獲得了國際CMF設計獎。

哈弗H6能夠長時間走紅，說明其整體造型是受市場肯定的，符合消費者審美觀。目前2020款哈弗H6已經(jīng)上市，造型設計上雖有微調(diào)，但整體風格還是以大氣、沉穩(wěn)為主導，雖然也有時尚元素，但相對長安歐尚X7還是更中庸一些。從哈弗H6能長期霸占銷冠位置來看，其造型設計是成功的，只是兩車強調(diào)了不同的設計理念罷了。

雖然兩車都定位于緊湊級SUV，但在長、寬、高以及軸距等關鍵數(shù)據(jù)上，哈弗H6是不占優(yōu)勢的，除了兩車的寬度、高度相等之外，長安歐尚X7的長度和軸距都有較大優(yōu)勢，長度比哈弗H6多了105mm，軸距多了100mm，也就是說長安歐尚X7的縱向空間是要勝出的，尤其第二排乘坐者會有更為充裕的腿部空間，長途更輕松。

關于內(nèi)飾部分，中國品牌歷來比合資用心，長安歐尚X7與哈弗H6更是如此。而前者內(nèi)飾設計比后者更為靈動，后者整體設計相對簡單、缺少長安歐尚X7的設計感，不過兩者的共同點是中控的整體設計傾向駕駛位，強調(diào)以駕駛員為中心。

長安歐尚X7的中控屏為10.25英寸液晶屏，搭載了OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能頗多；而哈弗H6的中控屏尺寸則為9英寸，當然功能也高度集成，表現(xiàn)尚好。內(nèi)飾的用料與做工都很用心，相比之下，長安歐尚X7的大量搪塑、拉絲、軟質(zhì)材料的使用及全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅等讓其有更好的質(zhì)價比。

配置均講究實用性 長安歐尚X7性價比高

從銷量（預售訂單量）看，兩車都是中國品牌在SUV市場的主流車型，配置端自然非常實在，尤其長安歐尚X7是在以客戶為主導的品牌理念下誕生的新車，其配置會更對的考慮消費者使用感受，那長安歐尚X7與哈弗H6相比，誰在配置端更能靠近消費者用車心理呢？

以長安歐尚X7的2020款1.5T自動旗艦型（指導價：11.77萬）與哈弗H6的2020款1.5GDIT自動鉑金都市版（指導價：11.10萬）比較看，兩車配置對比各有優(yōu)劣，長安歐尚X7多了車道偏離預警輔助系統(tǒng)、電動后備箱以及后備箱位置記憶、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、GPS導航以及導航路況信息顯示、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、64色車內(nèi)氛圍燈等；而哈弗H6則多了發(fā)動機啟停、自動駐車、陡坡緩降、方向盤換擋、手機映射、轉向輔助燈和前霧燈等。

能看出來，在日常行車過程中，長安歐尚X7多出的配置會更實用一些，更加符合消費者對配置的需求。不過哈弗H6更高一級車型上，長安歐尚X7多出的大部分配置也會出現(xiàn)，只是消費者的支出會比長安歐尚X7更昂貴

再者，長安歐尚X7的智能配置水準更高。一方面是指長安歐尚X7的智能配置搭載車型售價更實惠，另一方面是智能化程度要高一些。如果消費者預算足夠，在長安歐尚X7頂配車型的基礎上再選裝太空珍藏選裝包之后的裸車價也比哈弗H6的頂配車型售價更有競爭力，包含了APA 5.0自動泊車輔助系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、電子換擋、全液晶集成內(nèi)置攝像頭儀表盤、駕駛員疲勞檢測等一系列智能配置，可見長安歐尚X7的配置性價比稍高。

動力互有長短 長安歐尚X7多了柔性副車架

動力方面，兩車可以說旗鼓相當，反而是哈弗H6有兩種動力形式因而讓消費者有更多選擇。不過就1.5T車型來看，長安歐尚X7與哈弗H6在動力參數(shù)上互有長短。

長安歐尚X7搭載了長安的藍鯨動力系統(tǒng)，其1.5TGDI發(fā)動機為“中國心”十佳發(fā)動機，最大功率達到131kW，最大扭矩達到265N·m，也是長安汽車多款明星車型的發(fā)動機。哈弗H6的1.5T發(fā)動機最大功率為124kW，峰值扭矩為285N.m，其最大功率比長安歐尚X7小7kW，而峰值扭矩大了20N.m。

雖然兩車都配備了7DCT雙離合變速箱，但長安歐尚X7的藍鯨7速濕式雙離合自動變速箱擁有100%的自主知識產(chǎn)權，已經(jīng)經(jīng)受了累計超過800萬公里的整車道路可靠性測試，包括換擋的平順性、傳動效率等也可圈可點，讓長安歐尚X7操控相當迅猛。

底盤方面，長安歐尚X7采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，而哈弗H6則采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后橫臂式獨立懸掛。不僅后懸掛形式不同，另外，長安歐尚X7還配置了同級別唯一柔性副車架，底盤整體調(diào)校源自長安底特律研發(fā)中心，使得長安歐尚X7的駕駛質(zhì)感相當不錯。

寫在最后

全面剖析對比之后，相信兩車的比較優(yōu)勢非常直觀了。事實上，很難說兩款車誰能以絕對的優(yōu)勢壓倒對方，長安歐尚X7的優(yōu)勢在于動感時尚的設計、智能便捷的配置以及更具優(yōu)勢的車內(nèi)空間，再就是更好的質(zhì)價比。而哈弗H6從設計、配置到空間等，如果放在整個市場里看，也因為其沒有明顯的短板才成就了其在SUV市場銷量常青樹的地位

不過長安歐尚X7除了五大當紅產(chǎn)品實力、六大核心全系標配超值產(chǎn)品力之外，在服務方面也是一把好手，推出的“雙免”政策（終身免費基礎保養(yǎng)，終身免費真質(zhì)保）使得長安歐尚成為中國汽車行業(yè)第一個推出”雙免”的企業(yè)，客戶購車后成為歐尚style白金會員，即可享受的“雙免”政策。而在“軟硬兼施”的情況下，長安歐尚X7對”神車”構成的威脅會更大。