“眾口難調(diào)”拿來(lái)形容買(mǎi)車(chē)很恰當(dāng)。即使你的目標(biāo)明確，未來(lái)后排上的每一位乘客，對(duì)這臺(tái)車(chē)都會(huì)有各自的期望。對(duì)那些需要為整個(gè)家庭買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的人來(lái)說(shuō)更是如此。

他們的為難來(lái)自?xún)刹糠帧Ｒ环矫?，既有的生活方式和眼界，都決定了他們不會(huì)在任何事情上降低對(duì)品質(zhì)的要求，車(chē)自然不例外。另一方面則是人多嘴雜。老婆、孩子、老人、家里的二哈甚至是工作、生意上的伙伴和客戶，都是這臺(tái)車(chē)未來(lái)的后排乘客。對(duì)出行這件事，每個(gè)人都有自己的預(yù)期，每個(gè)人你都需要去滿足。

別克昂科旗的上市，會(huì)是他們的最佳解決方案嗎？

對(duì)自己：昂科旗是一個(gè)靈活的“胖子”

對(duì)駕駛座的車(chē)主，需求幾乎是最簡(jiǎn)單直接，也最難被滿足的：要開(kāi)著趁手——不虛不晃心里有底，最好還有不那么讓人肉疼的油耗。然而大SUV底盤(pán)高重心高是自帶bug，后果就是車(chē)越大，操控感打折力度也越大。馬路中間橫占4根車(chē)道、揉三把方向盤(pán)才勉強(qiáng)調(diào)過(guò)頭的SUV不在少數(shù)。而大家伙的噸位又?jǐn)[在那里，想要有親民的油耗著實(shí)不易。

昂科旗能用不惜血本的底盤(pán)功力給你驚喜。你可以在它身上見(jiàn)到同級(jí)唯一的五連桿后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，和全框式的副車(chē)架。這個(gè)標(biāo)配的底盤(pán)結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)比普通四連桿更強(qiáng)的橫向支撐力，在彎中穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)抑制側(cè)傾。同時(shí)賦予后輪更好的抓地表現(xiàn)，應(yīng)對(duì)大幅跳動(dòng)時(shí)讓車(chē)輪盡可能貼住地面。配合更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，車(chē)身大幅度動(dòng)作的時(shí)候，昂科旗不會(huì)有難看的“高低腳”，更不會(huì)讓抓著方向盤(pán)的你疑慮這車(chē)是不是真的轉(zhuǎn)向到位了?！按筌?chē)感”？對(duì)昂科旗來(lái)說(shuō)是不存在的。

但它畢竟還是個(gè)大家伙。4981*1953*1732的三圍和扎實(shí)的整車(chē)用料，注定了昂科旗要面對(duì)自重帶來(lái)的油耗困擾。但油耗是可以靠科技來(lái)節(jié)省的——全系搭載的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在負(fù)荷不大的工況下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉一半氣門(mén)行程，甚至只開(kāi)啟2個(gè)氣缸工作，最大限度優(yōu)化油耗表現(xiàn)，全車(chē)系最低油耗7.4L。配合換擋邏輯敏捷順滑的9速HYDRA-MATIC變速箱，昂科旗的動(dòng)力輸出能時(shí)刻跟隨你的右腳，滿足你對(duì)速度的追求。

四驅(qū)系統(tǒng)則是油耗的另一個(gè)殺器。況且昂科旗為了獲得更優(yōu)秀的坡道應(yīng)對(duì)和爛路脫困能力，在中高配的四驅(qū)車(chē)型上搭載了后橋雙側(cè)液壓離合器。通過(guò)它獨(dú)立控制左右后輪的扭矩，任何一邊后輪離地，你都能依靠另一側(cè)輪胎擺脫尷尬。

但當(dāng)你不需要它的時(shí)候，大可以斷開(kāi)昂科旗的四驅(qū)系統(tǒng)。切換至巡航模式，車(chē)輛就自動(dòng)采用前輪驅(qū)動(dòng)來(lái)降低燃油消耗。遇險(xiǎn)時(shí)能脫困，平順時(shí)能省油。昂科旗是懂你的。

對(duì)家人：昂科旗是寬敞又安全的出行保障

寬敞很容易，大就完事了，難的是“大且舒適”。滿座狀態(tài)如何讓每個(gè)人都舒服？昂科旗二排的座椅滑軌和靠背可調(diào)功能，可以讓第二、第三排乘客都找到最合適自己的姿勢(shì)。第三排不局促，第二排也不用將就。如何讓乘客和滿滿的行李共處？昂科旗的二三排座椅配有一鍵電動(dòng)放倒，和第三排座椅的電動(dòng)升起功能。三口之家出行，二排留給妻兒，電動(dòng)放倒第三排，就是一個(gè)足夠堆下所有行李的純平后備廂。五口家庭自駕，二排留給嬰兒椅，兩位老人在后排還能有自己的舒適座位。加上車(chē)內(nèi)的42處?kù)`活儲(chǔ)物空間，足夠填滿每一次滿載家人出行的需要。

車(chē)?yán)餄M員的時(shí)候，“指揮”你開(kāi)車(chē)的人也多了起來(lái)?！奥c(diǎn)開(kāi)”是后排老人最常嘮叨你的一句話。怕你倒車(chē)停車(chē)剮蹭，也怕你拐彎不注意盲區(qū)。昂科旗有全景泊車(chē)影像，清晰地顯示車(chē)身四周的障礙狀況。D擋時(shí)速低于12km/h時(shí)，雷達(dá)如果探測(cè)到前方障礙物，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)顯示360°的環(huán)視圖像，徹底杜絕不必要的擦碰。開(kāi)車(chē)在外，HUD平視顯示系統(tǒng)省去了你低頭看儀表盤(pán)的麻煩，原廠自帶的流媒體后視鏡給你更好的后視視野和應(yīng)對(duì)后車(chē)遠(yuǎn)光的buff。當(dāng)然還有記錄前后+雙側(cè)位置的四向高清行車(chē)記錄儀，給你額外的碰瓷免疫。

最讓家里人放心不下的是夜間高速，車(chē)速快，路旁的照明條件卻幾近于無(wú)。不過(guò)，昂科旗使用了Matrix矩陣式LED分體式大燈,26個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)，能夠做到最高1590流明發(fā)光強(qiáng)度（遠(yuǎn)光模式），足夠應(yīng)對(duì)任何照明不良的路段。還可實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別環(huán)境路況，對(duì)應(yīng)采用郊外、高速和智能遠(yuǎn)光三種不同的照明模式，極大優(yōu)化行駛中的前方視野，也規(guī)避對(duì)其他車(chē)輛造成炫目。

對(duì)工作伙伴、客戶領(lǐng)導(dǎo)：昂科旗是低調(diào)卻有內(nèi)涵的象征

人在職場(chǎng)，少不了要面對(duì)同事蹭車(chē)、或是接送重要領(lǐng)導(dǎo)。車(chē)也得陪你接受這些考驗(yàn)。外面，昂科旗能撐得起強(qiáng)大的氣場(chǎng)。寬大的整車(chē)尺寸，分體式的前臉燈組和標(biāo)志性的飛翼飾條，流線式設(shè)計(jì)的車(chē)身線條，無(wú)論是哪種角度都是華貴感十足。

在里，昂科旗足夠讓暗自較勁的同事和細(xì)細(xì)打量的領(lǐng)導(dǎo)都無(wú)法挑剔。觸手可及的軟質(zhì)包裹和細(xì)膩用料，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢。前排和二排都有座椅加熱功能，全系都是三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)，并且采用淋浴式的二、三排出風(fēng)口，確保能均衡覆蓋每個(gè)乘客，并提供更柔和的風(fēng)量設(shè)置和更大的送風(fēng)角度調(diào)節(jié)范圍。質(zhì)感在線，細(xì)節(jié)到位，冷暖貼心。

但這還不夠，昂科旗最豪華的內(nèi)涵在于隔音質(zhì)感。標(biāo)配有ANC主動(dòng)降噪+夾層隔音玻璃，配合整車(chē)的Quiet Tunning靜音技術(shù)，能最大化降低外界雜音對(duì)車(chē)內(nèi)的干擾。嘈雜市區(qū)不會(huì)被旁邊的喇叭聲嚇到，高速路上的風(fēng)噪和路噪再喧囂，也能被有效阻擋在外。這種關(guān)上車(chē)門(mén)就能感知到的低調(diào)豪華，在外人面前能給你狠狠地長(zhǎng)臉。

而價(jià)格卻是昂科旗最大的“低調(diào)”。和所有昂科旗給你的品質(zhì)感相比，29.99-37.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間卻足夠親民。越級(jí)的配置，超大的空間以及同價(jià)位能買(mǎi)到最大限度的豪華感。每一處都在向別人宣告，你是一個(gè)追求真正品質(zhì)的務(wù)實(shí)者，而不是單純?yōu)榱嘶ㄥX(qián)買(mǎi)標(biāo)。

結(jié)語(yǔ)：

如何做一臺(tái)能滿足所有人的七座SUV？別克昂科旗已經(jīng)給出了答案。給你精確穩(wěn)妥的掌控感，給家人舒適貼心的安全感，給外人驚艷的豪華感。昂科旗就像是一群人的縮影，顧家且有擔(dān)當(dāng)，低調(diào)但內(nèi)在有料，務(wù)實(shí)卻精致細(xì)膩。每個(gè)需要面面俱到的你，都值得一臺(tái)昂科旗。