論陸地最強保姆車，豐田可謂是：沒有最強，只有更強。一直加價滿天飛還一度一車難求的埃爾法在MPV市場早已稱霸一方，不過豐田還不滿足于現(xiàn)狀！繼續(xù)推出了自家高端品牌雷克薩斯旗艦MPV-LM300h。早在上海車展上LM300h的亮相就已經(jīng)刷爆各大媒體平臺，最近雷克薩斯LM300h再一次刷屏。網(wǎng)爆第一批LM300h已經(jīng)在日本港口集中待裝箱，最早可以明年二月份到達國內(nèi)，目前已經(jīng)有經(jīng)銷商報價LM300h起步價218萬！

是的你沒看錯！全新雷克薩斯旗艦MPV-LM300h經(jīng)銷商報價218萬。憑什么LM300h能賣218萬？相信很多朋友都想不明白，豪華汽車的標(biāo)桿-奔馳邁巴赫旗艦車型也只是150萬起售??！今天我們就來探討下雷克薩斯MPV售價為何如此之高。

雷克薩斯LM300h售價如此之高原因可以分為兩點：一是自家產(chǎn)品足夠好和二是物以稀為貴的國內(nèi)少有的進口配額。

先說說產(chǎn)品亮點吧，雷克薩斯的LM300h的發(fā)布一舉奪下了它弟弟埃爾法的“陸地最強保姆車”稱號。豐田埃爾法相信大家都不會陌生吧，霸氣的車身設(shè)計、豪華的內(nèi)飾配置再加上非常不錯的NVH表現(xiàn)一直是國內(nèi)MPV市場的明星產(chǎn)品。這次豐田的高端品牌雷克薩斯推出的旗艦車型LM300h更是高出一個等級，因為雷克薩斯無論實在做工還是設(shè)計配置上執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)都是高于豐田的。

雷克薩斯的前臉采用了非常熟悉的雷克薩斯霸氣的風(fēng)格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看起來較為硬核。兩側(cè)前大燈組較為狹長搭配“耐克式”日行燈組視覺效果很出色，依舊是雷克薩斯非常鋒利的設(shè)計。大量包邊的鍍鉻裝飾條無處不在的彰顯自己尊貴身份。

全新雷克薩斯LM300H的車側(cè)造型與現(xiàn)款豐田埃爾法較為相似，新車向前傾斜的B柱具有較高的辨識度。同時，新車還采用了面積更大鍍鉻裝飾以體現(xiàn)豪華感。雷克薩斯LM300h的尾燈設(shè)計以大氣為主，整體呈現(xiàn)出的X形的貫穿式尾燈，配合尖銳的邊緣和大面積的鍍鉻包裹，看起來還是尊貴霸氣。

雷克薩斯LM300h的內(nèi)飾要比埃爾法豪華得多！它提供四座與七座布局，目前上市的是四座版車型，在第一排后方采用了隔斷設(shè)計，其設(shè)計靈感來源源自中國傳統(tǒng)屏風(fēng)，中間這扇隔窗支持透明度調(diào)節(jié)以及擁有升降功能。獨立的后排乘坐空間、VIP座椅、26寸電視等等配置,完全是一個私人移動行宮。整車內(nèi)飾的基調(diào)朝著豪華直線而去,專為頂級商務(wù)打造。

車身尺寸長寬高分別是5100*1980*1950毫米。LM300h動力系統(tǒng)由2.5L自然吸氣發(fā)動機加電動機組成，底盤為電動四驅(qū)，動力輸出不是它的強項，高級商務(wù)車需要的是平穩(wěn)，這也符合雷克薩斯的品牌理念。作為頂級商務(wù)MPV，快不是唯一的追求，穩(wěn)才是重點。雷克薩斯一直以平順奢華著稱，它的匠人匠心精神給客戶提供卓越品質(zhì)與靜謐駕駛體驗。所以在商務(wù)MPV上，LM300h可謂是得天獨厚，在雷克薩斯的打造下絕對是最強頂級商務(wù)車。

在高品質(zhì)，舒適和豪華方面雷克薩斯有絕對的話語權(quán)，這也是為什么雷克薩斯有足夠的底氣標(biāo)高價。關(guān)于還沒公布的LM300h指導(dǎo)價我們可以從它已經(jīng)在中國臺灣公布的起售價去預(yù)測。LM300h在中國臺灣地區(qū)上市，官方指導(dǎo)價為350萬~500萬新臺幣，約合77萬~110萬人民幣，對比埃爾法在中國臺灣起售價折合人民幣是58萬起低于中國大陸指導(dǎo)價77萬，漲幅約30%，再加上不同關(guān)稅政策，LM300h在中國指導(dǎo)價預(yù)測在120萬以上。

關(guān)于雷克薩斯的最終成交價，指導(dǎo)價只是個參考，重點還是在加價環(huán)節(jié)。網(wǎng)上流傳著這樣一個段子：

埃爾法：來了老弟？
雷克薩斯LM300: 叫哥！
埃爾法：我加三十萬提車呢，你加多少？
雷克薩斯LM300: 加一個你！

小編覺得這完全不是段子，甚至還覺得加少了。

上面講到雷克薩斯LM300h為什么賣這么貴除了自身產(chǎn)品硬核外，還有一點就是物以稀為貴的國內(nèi)少有配額。LM300h和埃爾法一樣都是純進口，講到進口車型，我們就先科普下引進海外車輛進入國內(nèi)的兩種形式吧，一種是中規(guī)廠家自身引進，例如埃爾法就是廣汽豐田一家引進；還有一種就是平行進口，例如天津港引進歐規(guī)，不過你得持有車輛的3C認證才可以合法引進上牌，目前國內(nèi)只有一家持有埃爾法3C認證的貿(mào)易公司，可想而知要拿到LM300h的3C認證有多難。其實兩種形式進口最終根源還是中國市場拿到的配額太少，一車難求導(dǎo)致價高者得。

鑒于雷克薩斯目前全部是進口，而且大部分部車型都處于加價狀態(tài)銷售，那就更不用說是自家旗艦頂級PMV-LM300h了。參考埃爾法巔峰時期最高加價60萬起，同級別沒對手的頂級商務(wù)MPV-LM300h加價80萬起完全有可能，所以經(jīng)銷商報價218萬真的一點都不夸張。起售價就已經(jīng)是天價的LM300h，最近還傳出落地要400萬！現(xiàn)在問題來了，給你400萬你會買臺“面包車”嗎？