雷克薩斯為所欲為的加價行為,實在是見識過太多次了。而雷克薩斯也一再向大家證明:“加價,我們毫無底線?!?/p>
最近被吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的是關(guān)于雷克薩斯LM,這款MPV車型自4月份上海車展亮相之后,最受關(guān)注的并不是產(chǎn)品有多驚艷,而是它的未來官方定價和市場加價問題。事實證明,廣大網(wǎng)友確實很有先見之明。
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近日,有業(yè)內(nèi)人士在網(wǎng)上透露,雷克薩斯LM300h國內(nèi)有經(jīng)銷商目前報起步價為218萬元。注意,這只是LM300h的車型,LM300h搭載的只是一臺2.5L的自吸發(fā)動機(jī),3.5L排量車型為LM350h。首批車明年二月到港口,并且,后續(xù)加價幅度尚未確定。對于這個價格,網(wǎng)友普遍認(rèn)為雷克薩斯實在太膨脹了!起步價218萬,加上稅和加價部分,沒準(zhǔn)還要選裝,也就是說落地是奔著280萬去的。
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另外還有一個值得注意的地方,那就是雷克薩斯LM是選擇在中國進(jìn)行首發(fā),其未來主要市場也在中國。根據(jù)官方的說法,LM并非全球車型,而是主要特供中國市場以及部分亞洲地區(qū)。
好吧,說直白點,雷克薩斯這是看準(zhǔn)了國內(nèi)消費者對其“毫無原則”包容,甚至正如網(wǎng)友所說,真認(rèn)為國內(nèi)消費者是“人傻錢多”嗎?別的不說,280萬的價格,買臺邁巴赫不香嗎?
雷克薩斯為什么這么囂張?
雷克薩斯為什么敢這么囂張,實際上主要還是因為消費者愿意給它無盡的包容。
就在9月份,雷克薩斯還上調(diào)了包括ES在內(nèi)的多款熱銷車型的指導(dǎo)價,ES指導(dǎo)價漲幅區(qū)間為1.1-1.5萬元,目前全系售價為29.00-48.30萬元。拿ES 200來說,許多經(jīng)銷商以加裝項目功能為由將零售價上漲3萬元左右,也就是變相加價。再加上廠家加配導(dǎo)致的漲價部分,ES 200最終起始零售價達(dá)到32萬元,落地價或超35萬元。
再來看10月份的銷量。今年10月,雷克薩斯在華銷量16324輛,同比增長11.2%。1-10月,雷克薩斯在華累計銷量為160914輛,同比增長21.5%。
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縱觀所有車企,有哪一家能夠像雷克薩斯這樣在一次次加價之后,銷量還在不斷增長。同為二線豪華品牌,凱迪拉克、沃爾沃等都要以大幅優(yōu)惠換取銷量,而不降價反漲價的雷克薩斯不僅沒有遭遇銷量下滑,反而還直線上升,這種殊榮,除了雷克薩斯已經(jīng)沒有哪家車企能夠享有了。
埃爾法就是一個活生生的例子,作為本世紀(jì)最火爆的明星保姆車,埃爾法是明星和土豪必備座駕,加價30萬也有很多人趨之若鶩。而作為定位比埃爾法更高的高端旗艦MPV,哪里有不加價的理由。
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不信等著看吧,即使LM終端價格最后炒到200多萬,也依舊會有不少人樂此不疲地等著加價提車。為什么這樣說?因為對于雷克薩斯LM瞄準(zhǔn)的目標(biāo)消費人群,對于價格的敏感程度并不會很高,200多萬的價格或許只是一個數(shù)字,甚至還會有人價格越高越好,因為只有這樣才能體現(xiàn)自己“尊貴”和“與眾不同”的身份。不得不說,在消費心理學(xué)方面,只有豐田能夠玩到如此爐火純青的地步。
之前網(wǎng)上有個討論很有意思,是關(guān)于雷克薩斯的加價行為。豐田章男某一天公開表示:“埃爾法我們是沒有加一分錢給經(jīng)銷商的,大家可以直接找他們說?!憋@然,言下之意就是,加價行為并不是豐田指示,而是經(jīng)銷商自主行為,跟豐田沒關(guān)系。
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而有意思的是,在豐田章男公開這樣表示后,一眾經(jīng)銷商現(xiàn)身說法表示,一家店想要銷售埃爾法,一臺車必須搭配20-20臺不好賣的車。所以,加價行為究竟是豐田明里暗里指示,還是經(jīng)銷商自作主張,顯而易見。
雷克薩斯LM值200多萬嗎?
雷克薩斯LM在豪華感上自然是比埃爾法更進(jìn)一步的。雖然整體造型和埃爾法較為相近,但或許是為了能夠營造出升級版埃爾法的氛圍,因此依舊能夠從外形上看到它那標(biāo)志性的大嘴。
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至于內(nèi)部的豪華感,顯然較埃爾法有所升級。商務(wù)形式的四座布局、前后隔絕的私密空間、專為大老板配備的后排座位、以及26英寸顯示屏、14L車載冰箱、后排觸控顯示屏等等,皆營造出豪華的乘坐體驗。至于動力,則搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L油電混合系統(tǒng),匹配電控四驅(qū)系統(tǒng)。
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毋庸置疑,作為“升級版”的埃爾法,雷克薩斯LM在舒適性和保值率上肯定比埃爾法有過之而無不及。再加上掛的是雷克薩斯的車標(biāo),“地表最壕加價MPV”的名頭,埃爾法這次是非得讓給LM不可了。
但即使是這樣,雷克薩斯LM就值200多萬嗎?這200多萬中,又有多少是為“面子”加的價?恕筆者直言,這種“面子”實際上已經(jīng)是一種病態(tài),國人的愛面子病態(tài)被雷克薩斯捏得死死的,雷克薩斯之所以敢這樣為所欲為的叫價,說白了底氣還是國人給的。
218萬的雷克薩斯LM和國人的面子,真是丟人的“般配”。最后,想借用魯迅先生的一句話來結(jié)束今天的話題:“哀其不幸,怒其不爭。”