雷克薩斯為所欲為的加價行為，實在是見識過太多次了。而雷克薩斯也一再向大家證明：“加價，我們毫無底線?！?/p>

最近被吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的是關(guān)于雷克薩斯LM，這款MPV車型自4月份上海車展亮相之后，最受關(guān)注的并不是產(chǎn)品有多驚艷，而是它的未來官方定價和市場加價問題。事實證明，廣大網(wǎng)友確實很有先見之明。

近日，有業(yè)內(nèi)人士在網(wǎng)上透露，雷克薩斯LM300h國內(nèi)有經(jīng)銷商目前報起步價為218萬元。注意，這只是LM300h的車型，LM300h搭載的只是一臺2.5L的自吸發(fā)動機(jī)，3.5L排量車型為LM350h。首批車明年二月到港口，并且，后續(xù)加價幅度尚未確定。對于這個價格，網(wǎng)友普遍認(rèn)為雷克薩斯實在太膨脹了！起步價218萬，加上稅和加價部分，沒準(zhǔn)還要選裝，也就是說落地是奔著280萬去的。

另外還有一個值得注意的地方，那就是雷克薩斯LM是選擇在中國進(jìn)行首發(fā)，其未來主要市場也在中國。根據(jù)官方的說法，LM并非全球車型，而是主要特供中國市場以及部分亞洲地區(qū)。

好吧，說直白點，雷克薩斯這是看準(zhǔn)了國內(nèi)消費者對其“毫無原則”包容，甚至正如網(wǎng)友所說，真認(rèn)為國內(nèi)消費者是“人傻錢多”嗎？別的不說，280萬的價格，買臺邁巴赫不香嗎？

雷克薩斯為什么這么囂張？

雷克薩斯為什么敢這么囂張，實際上主要還是因為消費者愿意給它無盡的包容。

就在9月份，雷克薩斯還上調(diào)了包括ES在內(nèi)的多款熱銷車型的指導(dǎo)價，ES指導(dǎo)價漲幅區(qū)間為1.1-1.5萬元，目前全系售價為29.00-48.30萬元。拿ES 200來說，許多經(jīng)銷商以加裝項目功能為由將零售價上漲3萬元左右，也就是變相加價。再加上廠家加配導(dǎo)致的漲價部分，ES 200最終起始零售價達(dá)到32萬元，落地價或超35萬元。

再來看10月份的銷量。今年10月，雷克薩斯在華銷量16324輛，同比增長11.2%。1-10月，雷克薩斯在華累計銷量為160914輛，同比增長21.5%。

縱觀所有車企，有哪一家能夠像雷克薩斯這樣在一次次加價之后，銷量還在不斷增長。同為二線豪華品牌，凱迪拉克、沃爾沃等都要以大幅優(yōu)惠換取銷量，而不降價反漲價的雷克薩斯不僅沒有遭遇銷量下滑，反而還直線上升，這種殊榮，除了雷克薩斯已經(jīng)沒有哪家車企能夠享有了。

埃爾法就是一個活生生的例子，作為本世紀(jì)最火爆的明星保姆車，埃爾法是明星和土豪必備座駕，加價30萬也有很多人趨之若鶩。而作為定位比埃爾法更高的高端旗艦MPV，哪里有不加價的理由。

不信等著看吧，即使LM終端價格最后炒到200多萬，也依舊會有不少人樂此不疲地等著加價提車。為什么這樣說？因為對于雷克薩斯LM瞄準(zhǔn)的目標(biāo)消費人群，對于價格的敏感程度并不會很高，200多萬的價格或許只是一個數(shù)字，甚至還會有人價格越高越好，因為只有這樣才能體現(xiàn)自己“尊貴”和“與眾不同”的身份。不得不說，在消費心理學(xué)方面，只有豐田能夠玩到如此爐火純青的地步。

之前網(wǎng)上有個討論很有意思，是關(guān)于雷克薩斯的加價行為。豐田章男某一天公開表示：“埃爾法我們是沒有加一分錢給經(jīng)銷商的，大家可以直接找他們說?！憋@然，言下之意就是，加價行為并不是豐田指示，而是經(jīng)銷商自主行為，跟豐田沒關(guān)系。

而有意思的是，在豐田章男公開這樣表示后，一眾經(jīng)銷商現(xiàn)身說法表示，一家店想要銷售埃爾法，一臺車必須搭配20-20臺不好賣的車。所以，加價行為究竟是豐田明里暗里指示，還是經(jīng)銷商自作主張，顯而易見。

雷克薩斯LM值200多萬嗎？

雷克薩斯LM在豪華感上自然是比埃爾法更進(jìn)一步的。雖然整體造型和埃爾法較為相近，但或許是為了能夠營造出升級版埃爾法的氛圍，因此依舊能夠從外形上看到它那標(biāo)志性的大嘴。

至于內(nèi)部的豪華感，顯然較埃爾法有所升級。商務(wù)形式的四座布局、前后隔絕的私密空間、專為大老板配備的后排座位、以及26英寸顯示屏、14L車載冰箱、后排觸控顯示屏等等，皆營造出豪華的乘坐體驗。至于動力，則搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L油電混合系統(tǒng)，匹配電控四驅(qū)系統(tǒng)。

毋庸置疑，作為“升級版”的埃爾法，雷克薩斯LM在舒適性和保值率上肯定比埃爾法有過之而無不及。再加上掛的是雷克薩斯的車標(biāo)，“地表最壕加價MPV”的名頭，埃爾法這次是非得讓給LM不可了。

但即使是這樣，雷克薩斯LM就值200多萬嗎？這200多萬中，又有多少是為“面子”加的價？恕筆者直言，這種“面子”實際上已經(jīng)是一種病態(tài)，國人的愛面子病態(tài)被雷克薩斯捏得死死的，雷克薩斯之所以敢這樣為所欲為的叫價，說白了底氣還是國人給的。

218萬的雷克薩斯LM和國人的面子，真是丟人的“般配”。最后，想借用魯迅先生的一句話來結(jié)束今天的話題：“哀其不幸，怒其不爭。”