每當(dāng)提起加價買車這件事，總會有那么幾款繞不開的車型引發(fā)廣大網(wǎng)友的討論，這其中，加價現(xiàn)象最明顯的當(dāng)屬豐田自家的兩款車型，埃爾法以及雷克薩斯LM，前不久雷克薩斯LM高速著火打不開車門險些讓車主命喪車內(nèi)的事件引發(fā)了社會的一片嘩然。豪車究竟值不值這樣的身價，一時間引發(fā)了社會的廣泛討論。

多年以來，針對豪車加價但質(zhì)量堪憂相關(guān)的文章屢見不鮮，中國消費者加價買來的這些“豪車”，真的安全嗎？未必！“好就是貴，貴就是好”曾經(jīng)寶沃這條洗腦式的廣告放在今天來看簡直就是諷刺。如今已經(jīng)有了雷克薩斯LM的前車之鑒，那么跟它“一個模子刻出來”的埃爾法，在安全性方面，也不禁令人懷疑。但受限于巨大的成本加上市面上長期的混淆視聽，埃爾法始終沒有一個正面客觀的安全測試面向群眾，也因此，安全的重要性也一直被人們所忽略。

針對這類進口豪車，國內(nèi)法規(guī)并沒有明確關(guān)于安全碰撞的要求和說法。但日前，我們通過網(wǎng)絡(luò)途徑看到了一則加價豪車安全碰撞的視頻，瞬間引爆了整個汽車圈。對撞的車型是某自主品牌30萬元級的MPV，而通過此次相對公正的安全碰撞，也讓我們看到了加價埃爾法的安全性是多么的不堪一擊。

在時速66公里偏置對撞的汽車安全測試中，測試結(jié)果讓很多人尤其是埃爾法車主吃驚不已。作為兩款提車價相差70萬的MPV來說，對撞后所表現(xiàn)出的安全性有差異這似乎也是情理之中的事情，但諷刺的是，現(xiàn)實卻是100萬的埃爾法被30萬的國產(chǎn)MPV撞得顏面掃地。

對撞后我們來看看幾個關(guān)鍵細(xì)節(jié)，此次進行碰撞的兩車都是采用的低配版車型，這也符合自掏腰包買車做車輛碰撞試驗的邏輯。車輛發(fā)生碰撞后，國產(chǎn)MPV的車門可以正常打開，門鎖自動解鎖，且中控臺保持了近乎原有的完整狀態(tài)，而埃爾法出現(xiàn)了跟雷克薩斯LM一樣的情況，事故發(fā)生后，門鎖并沒有自動開啟，車門也無法打開，中控臺被撞得面目全非，車內(nèi)的假人受到了嚴(yán)重的損毀，換到現(xiàn)實中，可能駕駛?cè)说男悦呀?jīng)堪憂了。

此外，碰撞完之后豐田埃爾法A柱發(fā)生了嚴(yán)重的變形，安全氣囊開啟的一瞬間，也并沒有對假人起到很好的保護作用，兩車進行碰撞測試后，還有專業(yè)人士對兩車進行了拆解，拆解后我們也能更直觀的看到兩車的對比表現(xiàn)，埃爾法無論是鋼材強度還是抗拉程度，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國產(chǎn)車型，完全達不到百萬級豪車應(yīng)有的表現(xiàn)。

這不禁讓我們每一個人引發(fā)幾個思考，首先，這車值100萬么？答案肯定是不值的；那既然不值，那為什么要買呢？因為在國內(nèi)的汽車市場，面子在客戶的心中是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于生命安全的，也許每一個選擇埃爾法的客戶，都知道這臺車根本不值這樣的價格，但只要坐這樣一臺車走在路上，就仿佛無形之中貼了個“我有錢”“加價顯得我有錢”“物以稀為貴，價高者得”“買到它就是有實力”的標(biāo)簽，能吸引路人的目光，還能給做生意的合作伙伴忽悠的心里直發(fā)慌。

其實此次對撞的國產(chǎn)MPV，銷量并不算太好，但即便是這樣一臺冷門車型，在安全性和配置方面也直接吊打埃爾法，換成別的車型，可能結(jié)果更加讓人瞠目結(jié)舌，在市場愈發(fā)趨于理性的今天，埃爾法還能出現(xiàn)加價提車，一車難求、甚至是都知道它不值這個身價，還如此高高在上的情況，卻心甘情愿的買單的情況真的是不應(yīng)該，這樣扭曲的心里究竟是誰造成的，真的應(yīng)該靜下來好好地反思一下，真的不要再當(dāng)韭菜了，真的遇到危險來臨的時候，究竟是面子重要還是生命重要，要想清楚，再購買。