還記得在2008北京奧運會的時候，全中國都會說“加油中國，加油北京”這類為自己祖國鼓勁兒的話。加什么油？為什么看比賽時候要對自己祖國的運動健兒喊加油？老外們表示不解。其實，我們口中的“加油”就是老外的“fighting”一意，而他們理解的“加油”就是字面上的“加油”，也就是這樣：

說到給汽車加油這件小事，車業(yè)雜談想問的是，大家真的知道加油嗎？一些加油的細(xì)節(jié)你們都知道嗎？

還是先從最基礎(chǔ)的汽油標(biāo)號開始說起。汽油標(biāo)號是指實際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號越高，抗爆性能就越強。發(fā)動機壓縮比高的車型需要加高標(biāo)汽油。

能，但不建議！車主還是需要按照汽車說明書或油箱蓋上的標(biāo)識來正確添加汽油。由于壓縮比的原因，高標(biāo)汽油的汽車需要抗爆性較好的汽油，使用低標(biāo)汽油會讓發(fā)動機缸內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。就算低標(biāo)汽油的汽車加了高標(biāo)汽油不會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，但也會因為缸內(nèi)溫度、壓力不足而出現(xiàn)積碳過多的現(xiàn)象。

普及完了汽油標(biāo)號的使用，車業(yè)雜談再來說說大家在給汽車加油時候的一些需要注意的細(xì)節(jié)。

很多人在加油的時候都會出現(xiàn)跳槍之后，油錢不是整數(shù)的情況。為了方便收錢或找零，加油站的工作人員都會習(xí)慣性將油槍拔出，然后再放回油箱加油，讓油錢湊個整。

車業(yè)雜談不建議這樣做。原因很簡單，如果是在炎熱的夏天，跳槍之后還繼續(xù)將汽油加滿到加油口位置，熱脹冷縮的原理相信大家都懂。油箱內(nèi)隨著溫度的升高，汽油體積逐漸膨脹。可由于油箱已加滿到加油口，沒有太多空間，隨著膨脹壓力逐漸增大，可能會導(dǎo)致油箱受損。當(dāng)然，現(xiàn)在的汽車油箱都會設(shè)計通氣孔，加油過滿的時候，會通過通氣孔，向外面溢油。可如果通氣孔發(fā)生堵塞，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車會出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機反而打不著火的情況，或者高速行駛時會出現(xiàn)竄動現(xiàn)象，這都有可能是由于油箱加得太滿造成的。

很多消費者在去加油站加油的時候，都會被加油站的工作人員強行推銷燃油添加劑。市面上大多燃油添加劑都是以“清潔燃燒，改善發(fā)動機積碳”這一類口號宣傳，它們虛假宣傳了嗎？并沒有，大部分的燃油添加劑（清潔型，還有辛烷值調(diào)整型、綜合型等）是一種能夠清除汽車發(fā)動機沉積物的物質(zhì)。

但大家需要明白一點，燃油添加劑只能對車輛燃油系統(tǒng)起到日常的保養(yǎng)作用，很多車輛隨著長時間駕駛會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速不暢，車沒勁，空調(diào)加載發(fā)抖等問題，以及像積碳過多，缺缸，油耗增多等問題，這些現(xiàn)象多數(shù)都與燃油系統(tǒng)不清潔有關(guān)。但燃油添加劑只能減少發(fā)動機積碳產(chǎn)生，想要根本解決積碳一類的問題，大家還是需要去4S店做保養(yǎng)。

日常情況下，沒有使用燃油添加劑的必要。但在偏遠(yuǎn)地區(qū)找不到高標(biāo)汽油的時候，燃油添加劑（辛烷值調(diào)整型）就有必要了。

說完了燃油系列，車業(yè)雜談最后再來給大家說說機油。這種在發(fā)動機中的液體，除起到潤滑的作用外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。在機油的混用現(xiàn)象上，還是會有消費者圖一時的便宜，會混用不同的機油。這樣是不可取的！因為不同品牌不同規(guī)格的機油添加劑成分不同,混在一起時易形成沉淀物,對發(fā)動機潤滑不利。

至于確定機油型號、檢查油量、定期更換機油屬于老生常談，車業(yè)雜談就不多費筆墨了。

顯然，在“加油”這件小事上，也有很多值得大家去注意的細(xì)節(jié)。相信每個人對自己的愛車都會愛護有加，但在愛護這件事情上，也不要道聽途說或者想當(dāng)然，科學(xué)理性地愛護自己的車輛才為好。