“你們知道輪胎為什么要有花紋嗎？”

“這還用說(shuō)？跟鞋底一樣，增加摩擦力唄！”

“可F1的輪胎就沒(méi)花紋啊。”

雖然你平時(shí)不怎么飆車，但輪胎花紋關(guān)系到輪胎的性能發(fā)揮，比如牽引、剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)。簡(jiǎn)單說(shuō)，輪胎花紋主要有幾個(gè)作用。

一是增加排水。遇到有水的路面，如果是不帶花紋或者花紋太淺的輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)“水上漂”。

胎面上的溝溝坎坎，能在輪胎和路面之間形成較大的排水空間，把積水集中拋到后面，使輪胎與地面保持良好的附著力，防止打滑。

F1賽車的光頭胎能增加在干燥路面上的摩擦力，但比賽時(shí)遇到下雨，也得換帶花紋的雨地胎。

二是降噪。輪胎與地面接觸，撞擊和空氣震動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生噪聲。市面上靜音輪胎的花紋通常又小又密。而追求抓地性能的輪胎，花紋會(huì)被做成塊狀，溝少，噪音大一些。

再說(shuō)說(shuō)不同的花紋對(duì)性能有啥影響。越野車的胎面溝槽寬大，能排出沙子石頭，對(duì)應(yīng)野外路況。雪地胎需要壓實(shí)并甩出積雪，花紋呈塊狀排列，能深嵌到雪地或泥濘路面，讓車輛產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

花紋的方向不同，效果也不一樣。縱向花紋易操作、穩(wěn)定性好，適合開(kāi)高速。橫向花紋適合荒郊野外的爛路，但不如縱向花紋靈活。

主流輪胎的花紋多是橫縱結(jié)合，硬路軟路好路爛路都能應(yīng)付。還有一種不對(duì)稱花紋，主要用在高性能車上，擅長(zhǎng)高速轉(zhuǎn)彎。

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