如果一款車(chē)型能夠持續(xù)暢銷(xiāo)多年,并成功形成“標(biāo)桿”級(jí)影響,那么毫無(wú)疑問(wèn),這款車(chē)必定做到前瞻市場(chǎng),并摸透消費(fèi)者的需求,品牌同樣如此。上汽大眾,便是這樣一個(gè)品牌。
2010年,大眾品牌首款SUV途觀上市,途觀品牌截至今日累計(jì)銷(xiāo)量已超200萬(wàn)輛,成為合資SUV銷(xiāo)量王者。在口碑方面,其更是在2019年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)(CACSI)中奪下20萬(wàn)元以上B級(jí)SUV第一名。
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2019年,國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑7.6%,在此背景之下,上汽大眾旗下大眾品牌1-10月累計(jì)銷(xiāo)售SUV車(chē)型達(dá)到399,488輛,同比增長(zhǎng)23.6%,這份成績(jī)可以說(shuō)具有很高的“含金量”。
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如今,上汽大眾的產(chǎn)品線還在不斷豐富中。今年成都車(chē)展,途觀L升級(jí)推出七座版,再一次佐證了上汽大眾對(duì)于市場(chǎng)敏銳的洞察力和對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)踩點(diǎn)。
七座中型SUV王者之爭(zhēng)拉開(kāi)帷幕二胎政策放開(kāi)后,雖然有不少車(chē)企都將目光瞄準(zhǔn)七座SUV市場(chǎng),但占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng)份額的卻向來(lái)只有大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界和三菱歐藍(lán)德這幾款?,F(xiàn)在,途觀L 7座無(wú)疑將成為實(shí)力強(qiáng)勁的“新鮮血液”。
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可以說(shuō),途觀L 7座的推出時(shí)機(jī)剛剛好。一方面,大眾品牌旗下的七座車(chē)只有途昂和途安L可選,途觀L 7座可以滿足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)德系七座中型SUV的需求;另一方面,在途觀L所在的細(xì)分市場(chǎng)大多數(shù)產(chǎn)品都是五座版本,僅有漢蘭達(dá)和銳界等個(gè)別SUV有七座版可選,因此途觀L 7座具備稀缺性。
途觀L 7座整車(chē)尺寸:4712×1839×1673mm(途觀L R-Line 7座為4716×1859×1677mm),軸距2791mm,這個(gè)尺寸表現(xiàn)在中型SUV中具有強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力,并且軸距甚至比漢蘭達(dá)還長(zhǎng)。
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當(dāng)然,途觀L 7座最大的亮點(diǎn)還是在于擁有可靈活變幻的7座大空間,其座椅采用2+3+2布局,而且由于座椅采用的是可折疊設(shè)計(jì),因此空間組合方式可實(shí)現(xiàn)靈活多變。
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第三排座椅采用的是平整化座椅折疊設(shè)計(jì),在座椅完全打開(kāi)的狀態(tài)下,后備廂仍具備儲(chǔ)物空間,而當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛稳糠诺购螅髠湎淙莘e則可拓展至1780L,裝載能力驚人。
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除此之外,途觀L 7座在儲(chǔ)物空間的布局也十分充滿人性化。卡槽、零錢(qián)盒、眼鏡盒、票據(jù)盒等多達(dá)34處儲(chǔ)物空間。第三排乘客的需求也完全被照顧到,比如說(shuō)杯架就是個(gè)十分貼心的設(shè)置。
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對(duì)于中產(chǎn)家庭而言,檔次感和高級(jí)感是購(gòu)車(chē)時(shí)較為看重的層面。而高檔品質(zhì)一直貫穿途觀L產(chǎn)品更迭的始終。當(dāng)然 ,這種特質(zhì)在途觀L 7座上又得到了進(jìn)一步提升。與漢蘭達(dá)相比,途觀L 7座采用真皮座椅,其細(xì)膩感明顯就不是漢蘭達(dá)的仿皮材質(zhì)所能媲美。
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再比如在配置上,途觀L 7座延續(xù)了科技感和人性化。10.2英寸數(shù)字儀表盤(pán)、9.2英寸彩色觸摸屏、HUD平視顯示系統(tǒng)等提升科技豪華感。而ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航、360度鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助等則讓駕駛更智能。至于盲區(qū)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞安全保護(hù)、碰撞警告、車(chē)道保持等功能,則進(jìn)一步提升出行安全。
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即使是28.28萬(wàn)的途觀L 四驅(qū)7座版與漢蘭達(dá)29.98萬(wàn)的四驅(qū)7座版對(duì)比,途觀L 7座配置具備明顯優(yōu)勢(shì),在質(zhì)價(jià)比和實(shí)用性上表現(xiàn)突出。比如:電動(dòng)尾門(mén)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、9.2英寸導(dǎo)航、全LED大燈、感應(yīng)后備箱等。
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可能有人會(huì)有這樣的疑問(wèn),乘坐空間與座位布局的變化是否會(huì)犧牲一些駕控的樂(lè)趣?這一點(diǎn),實(shí)際上根本不用擔(dān)心。
途觀L 7座同樣搭載第三代高功版EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速DCG濕式雙離合變速箱,動(dòng)力參數(shù)與漢蘭達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m。不過(guò)與漢蘭達(dá)不同的是,途觀L 7座的這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)更早,輸出更加穩(wěn)定充沛,因此駕駛體驗(yàn)感更佳。
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此外,途觀L 7座配備4MOTION智能四統(tǒng),提供7種駕駛模式選擇,再加上全新設(shè)計(jì)的獨(dú)立懸架、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及全車(chē)多達(dá)52處的靜音技術(shù)處理,使得途觀L 7座可以輕松應(yīng)對(duì)諸如:城市、山路、雪地等多樣化的路面情況,同時(shí)還兼顧了舒適層面的體驗(yàn)。論好開(kāi)程度,論操控性,途觀L 7座表現(xiàn)出了作為中級(jí)SUV引領(lǐng)者的優(yōu)秀水平。
上汽大眾成立于1984年,歷經(jīng)35年歷史,是中國(guó)最早的合資車(chē)企之一。在對(duì)市場(chǎng)的前瞻性洞察和消費(fèi)者需求的把握上,上汽大眾一向走在前列。而這也是大眾常年占據(jù)銷(xiāo)量排行榜前列的重要原因。
而途觀品牌的實(shí)力也始終引領(lǐng)市場(chǎng),比如說(shuō)2018年推出的途觀L插電式混合動(dòng)力版就打響了合資SUV在新能源市場(chǎng)的第一炮。如今途觀L 7座的出現(xiàn),再次從側(cè)面映射出上汽大眾對(duì)于市場(chǎng)和用戶需求的洞察,而這種本領(lǐng)和理念,也是支撐大眾在中國(guó)SUV市場(chǎng)長(zhǎng)青不倒的基礎(chǔ)。
在大眾品質(zhì)與途觀口碑的雙重保證之下,途觀L 7座對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)置七座中型SUV的中產(chǎn)階層來(lái)說(shuō),無(wú)疑是優(yōu)中之選。