在中級車領(lǐng)域，雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰用實力筑牢了銅墻鐵壁，至今仍未有車型成功擠入它們占領(lǐng)的四強圈地。然而，這并不意味著這四款車型可以高枕無憂，相反，有一位強敵正蓄勢待發(fā)，將對它們造成嚴重威脅。

它便是來自一汽豐田的亞洲龍，在整個豐田產(chǎn)品譜系中，它的定位高于凱美瑞，低于雷克薩斯ES，是一汽豐田目前的旗艦轎車。亞洲龍2.5L汽油版和雙擎版于今年3月份引進國內(nèi)，價格定在20.88萬元至28.98萬元，在今年9月份它又上市了2.0L汽油版車型，直接將門檻降至20萬元以下，進一步對雅閣、凱美瑞、帕薩特等車型產(chǎn)生強有力的沖擊。

如今亞洲龍丐版車型是2.0L 進取版，它的價格正好與雅閣260 TURBO 豪華版（燃油版中配車型）重疊，均為19.98萬元。對于預(yù)算20萬的消費者來說，買中級車是該買亞洲龍丐版還是雅閣中配？我們不妨將兩款車型拿來較量一番。

看顏值：同為運動派，誰更激進？

雅閣是中級車中最早跳出商務(wù)圈的，褪下“正裝”穿上“運動潮服”的雅閣極具個性與張力，較好地彰顯出轎跑車型的魅力。

而亞洲龍的運動化程度更為徹底，它的運動基因比雅閣強悍，其前進氣格柵夸張霸氣，存在感極強，凌厲的線條勾勒出動感洗練的車身姿態(tài)，鋒利的線面設(shè)計造就出更具沖擊力的視覺效果。

在年輕化、運動化、時尚化等特征成為汽車設(shè)計趨勢的當(dāng)下，造型更為激進的亞洲龍行駛在街頭顯然更拉風(fēng)一些。

拼空間：誰的空間表現(xiàn)更優(yōu)秀？

當(dāng)消費者選擇中級車時，表明他們對于空間有了更高的要求。雅閣的長寬高分別是4893mm*1862mm*1449mm，軸距為2830mm，在本田MM大法的加持下，它的空間表現(xiàn)能夠得到全面優(yōu)化。

而亞洲龍的長寬高分別為4975mm*1850mm*1450mm，軸距長達2870mm，它的車身尺寸達到了中高級車的標準，在較大的參數(shù)差距面前，本田MM大法似乎也無濟于事。優(yōu)異的車身尺寸為亞洲龍帶來的是充裕的頭部、腿部、后排空間。

對于崇尚以大為美的國內(nèi)消費者來說，用不到20萬的價格買到一輛車長近5米的旗艦轎車，這筆買賣很劃算。

比配置：丐版一定比中配差嗎？

很多人出于“丐版”的刻板印象，對亞洲龍2.0L進取版并不看好，但是當(dāng)你仔細了解一下它的配置水平后，會發(fā)現(xiàn)亞洲龍丐版并不比雅閣中配差。

在配置上，亞洲龍丐版與雅閣中配均配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、遙控鑰匙、車窗一鍵升降等功能。但是亞洲龍丐版車窗一鍵升降功能的覆蓋范圍是全車，而雅閣中配僅覆蓋到前排。而多媒體方面，亞洲龍丐版所采用的中控屏為9英寸觸控液晶屏，相較之下雅閣中配僅僅是7英寸普通液晶屏，雅閣的中配車型反倒是顯得不夠大氣。

另外，關(guān)于出行安全方面的考慮，亞洲龍丐版已經(jīng)配備了最新的Toyota SafetySense智行安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)（含轉(zhuǎn)向控制功能）、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)，功能強大，適用性強，在這里不得不佩服一汽豐田的大手筆。

此外，它還配有10安全氣囊，無論是主動性安全配置還是被動性安全配置，亞洲龍丐版都顯現(xiàn)出不俗的實力。而雅閣即使是頂配，也僅配備6安全氣囊，中配車型僅配備了Honda SENSING安全超感的一部分配置，相比之下還是亞洲龍丐版大氣一些。

論排面：開誰出去更有面子？

車除了有使生活更便捷的用途以外，還和車主的形象與面子密切相關(guān)。這點一直以來都沒有改變，也是大家為什么那么向往BBA的原因所在。隨著觀念升級，如今的中級車也被賦予了體現(xiàn)個人身份與形象的意義。如果有人能夠在30歲之前憑借自己努力開上一輛中級車，一定程度上可以認定其事業(yè)小有成就。

亞洲龍的定位高于雅閣、凱美瑞等車，而且它與雷克薩斯ES同屬GA-K平臺，具備了雷克薩斯ES的品質(zhì)與豪華，又被一汽豐田賦予了旗艦意義，因此它相比雅閣而言，是顯而易見的高級。

當(dāng)然，為了追求面子而忽視產(chǎn)品力問題顯然是不成熟的消費觀念，但是從上面幾個維度的比較來看，亞洲龍丐版的產(chǎn)品力并不會比雅閣中配差，有些方面更是優(yōu)于雅閣。

從近期亞洲龍逐漸攀升的銷量來看，它注定將成為中級車市場中的一名悍將，并且是雅閣在中級車市場的又一強勁對手。

寫在最后：

20萬預(yù)算，是選擇亞洲龍丐版，還是選擇雅閣中配，聽起來總有一種取鳳尾還是取雞頭的意味。這兩款車型無論從品牌形象還是產(chǎn)品力來看，都是中級車的優(yōu)秀代表，對于手持20的消費者來說，從顏值、產(chǎn)品力以及面子問題，亞洲龍丐版似乎更值得入手。