有趣有料 輕松解讀汽車圈

汽車天涯

近日，寶沃汽車又火了，不過這次不是BBAB，而是一則魔性廣告。

▲

視頻中，抖音大V于虎以及央視前主持人郎永淳，不斷用“好才能貴”、“貴才能好”、“好·貴”等字樣進行洗腦式宣傳

不少網友在看完之后表示：全程只記住了好和貴以及不破產不罷休，讓人反感。還有網友表示百年寶沃，始于福田，終于神州。

寶沃這次為什么犯了眾怒呢？

01

寶沃汽車真的“好”？

首先從最魔性的“好”來說。視頻中不斷強調“德國紅點設計獎”“德國工業(yè)4.0智造”“全球知名供應商”“79%航母級鋼材”“三年征戰(zhàn)達喀爾”“終身質?！钡茸謽樱噲D用個別賣點來樹立寶沃高品質的形象。

但當“理想”照進現實，消費者在終端看見的卻是一地雞毛。寶沃BX7、BX5等車型大面積爆發(fā)的發(fā)動機漏油、車身異響、車身附件及電器異常等問題一直存在。在車質網公布的用戶滿意度評分中，寶沃BX7、寶沃BX5僅分別取得了1分及1.5分的成績，遠遠沒有達到平均水平。這樣的寶沃如何稱得上好？

02

貴就是好？好就要貴？謬論

其次，縱觀寶沃旗下車型價格可以發(fā)現，入門級的寶沃BX5起步價僅僅為12.98萬，最貴的車型寶沃BXi7也僅僅是35.88萬起。不少網友表示也就是上幾個培訓班的錢；十幾萬的車和貴真的掛不上鉤。

寶沃之所以要突出貴，無非是想提升自己的品牌形象，最終結果卻是偷雞不成蝕把米，一方面，十幾萬預算購車的消費者對車價敏感度很高，一個自稱很貴的品牌是很難被他們納入購買范圍的；另一方面，寶馬奔馳奧迪都沒說自己貴，你寶沃憑什么說自己貴，擺明了虛假宣傳。

03

依舊號稱“百年寶沃”，引發(fā)公眾反感

眾所周知，寶沃品牌于1919年在德國創(chuàng)立，鼎盛時期曾與大眾和歐寶并駕齊驅。但在2014年，福田汽車就以500萬歐元買下了“寶沃品牌”，并在2015年與中國消費者見面。隨后，2018年12月，北汽福田以39.73億元的成交價將寶沃汽車67%的股權轉讓給長盛興業(yè)企業(yè)管理咨詢有限公司。2019年3月，神州優(yōu)車以約41億元收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%股權。

現在的寶沃，和原來的百年寶沃，實際上只是名字和品牌上有關聯。

寶沃在福田手里之所以由盛而衰，一個關鍵原因就是自稱德國寶沃，被戳穿后引發(fā)消費者反感。神州接手寶沃后雖然已經不再吹捧德國寶沃，但依舊自稱百年寶沃，這種營銷手段和當年的BBBA在本質上并沒有太大的區(qū)別。

SUMMARY

總結

10月份，寶沃三款車型批發(fā)銷量為3130輛，同比下滑6%，環(huán)比下滑5%。可以理解神州為什么會做出這種引發(fā)消費者反感的廣告，一句話總結就是：病急亂投醫(yī)。

但饑不擇食的做法往往會適得其反，福田在寶沃上為什么栽跟頭，看來神州并沒有進行認真總結，沒有認識到前期的虛假宣傳對其品牌造成的巨大的傷害，又重走了福田當年走過的老路。

希望神州能把心思放在造好車上，否則，營銷吹上天，等待寶沃的，也只能是跌跌不休。
一個沒有誠信的企業(yè)，是走不遠的。

 

加入汽車天涯老司機群、有趣有料有紅包

聊車 / 答疑 / 導購 / 新車資訊

來不及解釋了！趕緊上車！