例如手機的發(fā)展，在十年前還存在直板、翻蓋、滑蓋等多種形式，如今則都變成了正面沒有實體按鍵的全面大屏樣式。

其實單看探岳、CR-V和榮放這三款車，它們在造型設計上并沒有多少值得吐槽的地方，為了討好年輕消費者的胃口，這三款車都有著各自精致和時尚的設計風格，整體線條協(xié)調(diào)、流暢，榮放還通過比較夸張的前臉設計，營造出了一定的進攻性和個性化。

和它的競品們不同，銳際在外觀造型上采用了一種全新的設計思路，整車線條簡潔、圓潤，非常貼切地詮釋了“謐藍水滴”的設計風格。最近幾年的汽車潮流中，車企都熱衷于通過各種復雜且銳利的腰線、切線來營造動感，銳際則一改這種趨勢，整個車身幾乎看不到一條硬朗、突兀的線條。

所以，全新福特銳際Escape是一臺整體有著轎跑般動感和流線性的SUV，看起來有點“不像SUV”。這樣的設計風格，除了打破了千篇一律的主流設計套路外，也隱約引起了一定的擔心：銳際是否也有著主流SUV那樣的空間表現(xiàn)與實用性呢？

也就是說，全新福特銳際Escape是一臺看起來不太像SUV，但坐進去空間表現(xiàn)又絲毫不遜于主流SUV的車型。這樣的設計，難道就是為了配合它獨特的造型風格嗎？當然不是，福特真正有別于同級對手的地方，不是它的造型，而是它的性能。

首先看最直接的動力性能。

這樣的模式，在普通路況下能夠以兩驅模式保證最低的油耗，而在遇到濕滑或者快速過彎的時候，可以讓駕駛員毫無感知地迅速切換至四驅模式。

在銳際這款車上，我們看到的也并非僅僅是在設計與性能上的突破與堅持，曾經(jīng)福特并不擅長的內(nèi)飾氛圍與高級感的營造，在銳際上也出現(xiàn)了明顯的提升。例如它的車艙內(nèi)，麂皮包裹、全液晶儀表盤、電子換擋旋鈕等設計，都讓我們感受到了豪華車的高級與科技感。在各個層面，這款車都給出了超出預期的表現(xiàn)。