到了我現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)總是有親戚在問什么時(shí)候結(jié)婚，如今聽到這個(gè)問題我已經(jīng)一個(gè)字都懶得答了。我總說：結(jié)婚是很神圣的，一定要在對的時(shí)刻，只是我的還沒到。（恐婚癥患者都這么說）

買車就好像與你的女朋友結(jié)婚，車就好比你的女朋友，一代車型的上市到換代退市就好比她人生的各個(gè)階段。究竟哪個(gè)階段才是最適合走向婚姻殿堂的時(shí)刻呢？

一代車型剛剛上市時(shí)就猶如她的孩童階段，小女孩稚嫩的臉龐總是那么的可愛，誰見了都想揉揉滑嫩的小臉，十分惹人喜愛。就像新車發(fā)布時(shí)總是萬眾矚目。

可是小朋友都會(huì)很容易生病，就像一些全新車型剛上市時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一些問題。比如這次新一代CR-V的機(jī)油增多事件。新一代車型往往會(huì)運(yùn)用到很多的新技術(shù)，和新設(shè)計(jì)。這些是需要市場和時(shí)間來檢驗(yàn)的，所以很顯然一代車型的初期并不是購買的最佳時(shí)機(jī)。

上市后的前幾次小改款就好比是上了學(xué)，她到了青春期的時(shí)代。素面朝天的青澀面孔，單純無暇的想法。青春萬般好，唯獨(dú)不成熟。這些年來每個(gè)車型每年不來個(gè)小改款感覺就已經(jīng)跟不上時(shí)代了，但是很多車型的改款越來越敷衍了事。

甚至有的只是把名字里的2017改成了2018，而一些出現(xiàn)的問題往往還沒有來得及更改。2012上市的速騰，上市后就陷入了斷軸門?？墒墙?jīng)過兩次小改款到2014款時(shí)仍然沒有改掉它的問題懸掛?？v觀來看這種毫無意義的小改款仍然不是購買的最佳時(shí)機(jī)。

中期改款，人們口中說的X.5代，這時(shí)候的她就已經(jīng)成長為一個(gè)成熟女性了。身材姣好，穩(wěn)重大方，支持你的事業(yè)，給你溫暖的依靠，也改掉了小孩子脾氣。目前市面上一代車型的壽命大約在5年左右，這五年期間動(dòng)力配置基本不會(huì)有大的變動(dòng)，而中期改款一般都是在第三年左右。

像漢蘭達(dá)這種不愁賣的車型最近在中期改款時(shí)都增加了不少配置，改了梯形大嘴的前臉顯得更加霸氣，前后排都增加USB接口使用更加方便等。中期改款車型往往會(huì)根據(jù)上市以來的用戶反饋來優(yōu)化機(jī)械或設(shè)計(jì)，是車輛綜合素質(zhì)更加完善。而且為了繼續(xù)增強(qiáng)市場競爭力許多原來高配才有的配置都會(huì)在中期款款時(shí)下放。外觀上也會(huì)有一些稍大的變動(dòng)，一般都會(huì)變得更加好看。

所以中期改款車型就是一代車型中性價(jià)比最高，最值得購買的時(shí)機(jī)。

一代車型的末期，似乎就到了她的中年期。錯(cuò)過了最好的階段，換來的就是激情不再，生活乏味，人老珠黃。車也是一樣，在每代車型的末期都會(huì)存在壓縮成本的現(xiàn)象。因?yàn)樵谀┢跁r(shí)可能產(chǎn)品或者技術(shù)都不再是市面上最新的了。所以只能壓縮成本來降價(jià)，才能繼續(xù)保持競爭力。

合資品牌主要的壓縮成本的方式就是加大零部件的國產(chǎn)化率和減配。奔馳C級由最開始40%左右的國產(chǎn)化率提升到了如今的60%以上，倒不是不是說提升國產(chǎn)化率就一定不好，只是一些品質(zhì)和駕駛的細(xì)節(jié)體驗(yàn)會(huì)受到些許影響。

中期改款性價(jià)比最高似乎已經(jīng)成了汽車市場的規(guī)律，適用于絕大多數(shù)車型。也有少數(shù)車型是不按常理出牌的，大多數(shù)是因?yàn)殇N量不好、競品太過強(qiáng)大或者本身產(chǎn)品力不夠，而上市沒多久就提前換代的，本文不再贅述。

那么，你的女朋友中期改款了嗎？