“玩物喪志”，那是我們老祖宗傳下來(lái)的遺訓(xùn)，典出于《尚書》的“玩人喪德，玩物喪志” 。玩人必喪德，這不在話下。但我認(rèn)為有志氣的人去玩物，不僅不會(huì)喪志，反而因玩出名堂而增長(zhǎng)志氣。

物畢竟是一種東西，人完全可以主宰它，所以說(shuō)正確的玩物是一種高級(jí)的學(xué)習(xí)，遠(yuǎn)比父母逼孩子上興趣班式的形式更自然。出于熱愛(ài)的玩物，如果玩出情趣，玩出境界，自然能夠放松身心，通過(guò)“玩物”，在朝九晚五的生活里，尋找超脫平庸的樂(lè)趣，成為更優(yōu)秀的自己。

說(shuō)到玩物立志中最大的玩家群體定是當(dāng)代都市青年，而沒(méi)有什么比個(gè)性時(shí)尚更能挑動(dòng)這些年輕“玩家”的欲望了。作為一個(gè)一直在標(biāo)榜豪華運(yùn)動(dòng)的品牌，捷豹深諳此道。所以說(shuō)全新捷豹XEL它來(lái)了。

近日，全新捷豹XEL正式上市。為滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者多樣需求，全新捷豹XEL外觀首次創(chuàng)新采用“一車兩款”的個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)方式，推出優(yōu)雅系列和運(yùn)動(dòng)系列，售價(jià)28.98萬(wàn)-38.06萬(wàn)元。

一車兩款 兼顧優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)

全新捷豹XEL采用了“一車兩款”的設(shè)計(jì)，推出優(yōu)雅系列和運(yùn)動(dòng)系列兩款車型，最大的不同就是前臉部分。優(yōu)雅系列從視覺(jué)上拓寬了車身姿態(tài)，與進(jìn)氣格柵上明亮的品牌徽標(biāo)裝飾相互輝映。運(yùn)動(dòng)系列則采用了更具凌厲鋒芒特征的前保險(xiǎn)杠，下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)靈感源于飛機(jī)機(jī)翼，營(yíng)造出動(dòng)感十足的視覺(jué)效果。

造型升級(jí)后的前保險(xiǎn)杠搭配寬大的進(jìn)氣格柵，全LED大燈及帶流水式轉(zhuǎn)向燈的尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，標(biāo)志性J-Blade日間行車燈與車側(cè)腰線融為一體。為中國(guó)車主量身定制的前后一體式無(wú)縫星光鍍鉻飾條則采用了與車身撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格。后保險(xiǎn)杠和飾板也采用了全新造型設(shè)計(jì)，提升了整車視覺(jué)寬度，進(jìn)一步彰顯出全新捷豹XEL的運(yùn)動(dòng)屬性。身尺寸方面，新車長(zhǎng)度方面相比現(xiàn)款車型縮短10mm，其他則保持一致。

全新捷豹XEL配備了雙高清觸摸屏， 上面屏幕為10.2英寸，下面空調(diào)調(diào)節(jié)屏幕為5.5英寸， 并且下面屏幕配有超大的旋鈕物理按鍵，不僅可以控制空調(diào)溫度，還可以調(diào)節(jié)座椅加熱和座椅通風(fēng)的溫度。

在車載智能科技方面，全新捷豹XEL搭載五屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互系統(tǒng)，由InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)（Touch Pro Duo）、12.3英寸TFT虛擬儀表盤、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）、超廣角高清流媒體內(nèi)后視鏡共同構(gòu)建。

換擋機(jī)構(gòu)原來(lái)的旋鈕式換擋改為了SportShift獨(dú)立換擋桿，這一擋桿設(shè)計(jì)源自捷豹F-TYPE，握感出眾，適合動(dòng)態(tài)駕駛操作。配合金屬換擋撥片，能夠帶來(lái)充滿運(yùn)動(dòng)味的換擋體驗(yàn)，整體風(fēng)格非常符合“玩物立志”的需求。

值得玩味的強(qiáng)勁動(dòng)力和出色操控挑動(dòng)

作為一款為“玩物立志”一族所打造的新英倫運(yùn)動(dòng)轎車，全新捷豹XEL的“玩樂(lè)”實(shí)力自然不俗。全新捷豹XEL采用了全鋁車身的設(shè)計(jì)，其鋁合金應(yīng)用比例高達(dá)75%,并且還配備了源自F-TYPE的鋁制雙叉臂懸架，經(jīng)過(guò)調(diào)整后其車身前后配重接近50:50。這種輕量化的車身底盤設(shè)計(jì)以及平衡的配重比例，為全新捷豹XEL出色的駕駛性能奠定了基礎(chǔ)。

動(dòng)力上，全新捷豹XEL搭載了榮獲“2018沃德全球十佳”的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了連續(xù)可變氣門升程CVVL、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等先進(jìn)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力性能與環(huán)保兼顧，符合未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)教模式，我們所試駕的高功率版本最大輸出功率250馬力， 峰值扭矩365Nm，匹配的是采埃孚8AT變速箱，單從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先于市場(chǎng)上大多數(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車共有雪地、ECO、舒適以及動(dòng)態(tài)四種駕駛模式。每種駕駛模式之間的區(qū)分來(lái)自于油門響應(yīng)、換擋轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向反饋力度等方面 。不同駕駛模式之下，表現(xiàn)出的風(fēng)格涇渭分明，但動(dòng)力都能給人信心。

而在駕駛輔助配置方面，全新捷豹XEL也非常的有誠(chéng)意。 其搭載的ADAS智能輔助系統(tǒng)，具備帶限速功能的定速巡航、前后排安全氣簾、電子手剎、碰撞預(yù)警、泊車輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、低速/行人防碰撞輔助、倒車廣角監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等駕駛輔助功能， 這些實(shí)用的配置實(shí)際駕駛過(guò)程中，的確能夠幫我們不少忙，大大提高了行車安全性。從動(dòng)力到操控再到安全防護(hù) ，全新捷豹XEL 果真是一輛非常值得玩味的車型。

愛(ài)玩的人，一定是對(duì)生活抱有熱愛(ài)的人，他們永遠(yuǎn)好奇，永遠(yuǎn)富有激情。他們的腦袋里裝得下房?jī)r(jià)和KPI，也裝得下電子游戲、戶外運(yùn)動(dòng)、花鳥魚蟲，這一切不再水火不容。這便與全新捷豹XEL個(gè)性時(shí)尚且內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)理念不謀而合。全新捷豹XEL憑借著全面進(jìn)化的綜合實(shí)力，必定能俘獲更多“Player”的玩心，也勢(shì)必會(huì)在豪華中級(jí)車市場(chǎng)掀起一層浪。

編輯=周嬛