大家在學車的時候車輛駐車，基本上都是采用傳統(tǒng)手剎的方式。而隨著科技進步，汽車上的配置也在不斷的豐富和升級，有的車是已經(jīng)看不到手剎了，取而代之的是腳剎以及電子手剎。那么電子手剎和傳統(tǒng)手剎、腳剎有什么區(qū)別呢，到底哪一個比較好?

傳統(tǒng)手剎

優(yōu)點：成本低，維修方便

缺點：聲音大，需要力氣大，使用不當容易影響壽命

傳統(tǒng)手剎是目前歷史最久，至今適用范圍仍然很廣的一種，是使用手拉式的，采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。主要由制動桿、拉線、制動機構(gòu)以及回位彈簧組成的，用來鎖死傳動軸從而使驅(qū)動輪鎖死的，有些是鎖死兩只后輪。因為拉傳統(tǒng)手剎有時還是需要比較大力氣的，所以對于廣大女司機來說還是需要費點勁的，不過停車后拉手剎發(fā)出的清脆咔嗒聲卻很受廣大男性司機的鐘愛。傳統(tǒng)手剎的好處是成本低，維修比較方便，但也是有自己的壽命的，不拉死可以延長它的壽命。

腳剎

優(yōu)點：相比于傳統(tǒng)手剎沒那么費力氣，而且其設(shè)計能節(jié)省中扶手箱的空間

缺點：因為設(shè)計的位置原因，讓人不習慣容易忘記

腳剎又稱腳控式駐車制動，相比于傳統(tǒng)手剎，對于一些力氣比較小的女生來說，這種操控更加省力，不會因為拉手剎的力度太小而導致制動力不足，發(fā)生溜車等現(xiàn)象。腳剎和手剎的運用原理是一樣的，只不過是換了種方式，用腳來解放雙手，它的位置一般在駕駛員左腳踏板旁邊，形狀有點像右腳邊縮小版的制動踏板，腳剎同樣不要用力太大去踩死，這樣才可以延長壽命。

電子手剎

優(yōu)點：等紅綠燈、堵車、上坡的時候不需要長時間踩住剎車也可以保證車輛不溜車或者滑行，而且節(jié)省空間

缺點：成本較高，維修更換都不方便，蓄電池沒電了的時候會比較麻煩

電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，一直被看作是好車才有的配置，它其實就是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級版，駐車制動原理還是一樣的，只不過是通過電動的行駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的動作而已。電子手剎雖然邏輯上并不復雜，不過成本略高，維修也比較麻煩，而且電子手剎是無法做甩尾動作的。

傳統(tǒng)手剎在拉起和放下的時候需要一定的力量，拉輕了容易發(fā)生溜車，所以如果你是軟妹子，基本就可以放棄了;腳剎雖然用起來也不費力，但是這種駐車方式很多人都用不習慣，所以這個基本看個人愛好;而電子手剎操作比較簡單，不費勁，基本男女老少通吃。如果硬要說哪個好，如果有預(yù)算的話那肯定是首選電子手剎，不過對于喜歡玩車，喜歡玩漂移的人來說就不合適了。