卡宴

卡宴在10年更新?lián)Q代以后，車型相比07款以前的車型顯的更加動(dòng)感優(yōu)雅，不失貴氣。動(dòng)力方面擁有入門(mén)級(jí)的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更高級(jí)別的“S”和“Turbo”版本，搭載的都是8手自一體變速箱?？ㄑ珉m然擁有大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，但它在市區(qū)卻可以出人意料地平順好開(kāi)，當(dāng)你需要享受保時(shí)捷性能的時(shí)候，它的聲浪和動(dòng)力都強(qiáng)大得不會(huì)讓你失望，這確實(shí)是保時(shí)捷車型實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)，讓開(kāi)上他的人都會(huì)從心里喜歡，但是當(dāng)你打開(kāi)它的運(yùn)動(dòng)模式之后，他機(jī)會(huì)變成一臺(tái)狂野的SUV，滿足駕駛狂人的意愿。二手車市場(chǎng)的保有量不算少，淘一臺(tái)3年左右的3.0T入門(mén)級(jí)車型，預(yù)算大概75萬(wàn)左右，保養(yǎng)周期10000公里，小保養(yǎng)3000左右，大保養(yǎng)6000左右，其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

途銳

不少人認(rèn)為途銳就是拉長(zhǎng)拉寬版的途觀也不無(wú)道理，但是途銳的豪華科技感卻遠(yuǎn)超它的小弟途觀了。它低調(diào)的外形確實(shí)不容易讓人有很深刻的印象，尤其是第一眼的時(shí)候，但是它是比較耐看型的車型。它不僅與保時(shí)捷卡宴同平臺(tái)，而且大眾旗下的好多先進(jìn)科技也都用在了它身上，真正的是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的一款車了。途銳除了有常規(guī)的3.0T機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有混合動(dòng)力和4.2FSI自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，搭載的都是8速手自一體變速箱，相比大眾的DSG，它更可靠，能承受更大的扭矩，對(duì)一臺(tái)越野車來(lái)說(shuō)是非常好的選擇。二手車市場(chǎng)的保有量也不算少，淘一臺(tái)3年左右的中配常見(jiàn)車型，預(yù)算大概50萬(wàn)左右，保養(yǎng)周期7500公里，小保養(yǎng)1500左右，大保養(yǎng)5500左右，其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

寶馬X1

寶馬X1是一款緊湊型的豪華SUV，外觀動(dòng)感時(shí)尚，N20系列2.0T單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加8速手自一體變速箱，使得他的動(dòng)力、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性都有了很大的提升。由于底盤(pán)相對(duì)較緊湊，賦予了他更好的操控性和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的同時(shí)，內(nèi)部空間及后備箱也變的比較緊湊。二手車市場(chǎng)上保有量適中，淘內(nèi)一輛3年左右的中配車型，預(yù)算大概21、22萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1000左右，大保養(yǎng)2000左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

寶馬X3

寶馬X3 的外表乍一看就像縮水版X5，豐富的線條以及曲面讓他看起來(lái)更加大氣、飽滿和運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力上搭配的是強(qiáng)勁兩款高、低功率的2.0T以及3.0T的雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是響應(yīng)速度非?？斓腪F的8速手自一體變速箱，這個(gè)組合使其充滿了駕駛樂(lè)趣。由于車身前后重量50：50的分配，使其懸架擁有了不錯(cuò)的支撐性，在連續(xù)的彎路上車身動(dòng)態(tài)很安穩(wěn)，側(cè)傾也很小。車內(nèi)空間不算太大，但是日常生活上完全夠用。二手車市場(chǎng)上保有量適中，淘內(nèi)一輛3年左右的中配車型，預(yù)算大概38萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1000左右，大保養(yǎng)2700左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

寶馬X5

寶馬X5大而不顯、粗而不野的外觀設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種庸而不俗的視覺(jué)感受。其內(nèi)部空間是非常的寬裕，駕駛視野也非常的好，加上它主打的3.0T L6高性能且充滿環(huán)保科技的發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，使他具備更好的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。二手車市場(chǎng)上保有量不錯(cuò)，淘一輛3年左右的中配車型，預(yù)算大概55萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里一次，小保養(yǎng)1200左右，大保養(yǎng)5000左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

寶馬X6

外觀無(wú)疑是寶馬X6最具特色的地方，上半部分采用的是轎跑上的溜背車頂線條造型，而下半部分則是一款標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，所以說(shuō)它是一款強(qiáng)悍的轎跑SUV一點(diǎn)也不為過(guò)。動(dòng)力上寶馬X6采用的是2.0T、3.0T和4.0T以及混動(dòng)的4.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的都是ZF的8速手自一體變速器，當(dāng)然主打車型上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬X5上3.0T是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這套動(dòng)力系統(tǒng)在電腦程序的調(diào)校上，X5更安逸，而X6顯然更激進(jìn)。內(nèi)部乘坐空間寬大而又顯奢侈。二手車市場(chǎng)上保有量不算多，淘一輛3年左右的中配車型，預(yù)算大概55萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里一次，小保養(yǎng)1200左右，大保養(yǎng)5000左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

奧迪Q3

奧迪Q3是一款緊湊型的豪華SUV，外觀靈動(dòng)時(shí)尚，其主打的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱的配合使他的加速性能能擁有不錯(cuò)的成績(jī)。由于它的高度和寬度相比寶馬X1更好一些，所以它的空間乘坐舒適性還是不錯(cuò)的。二手車市場(chǎng)上保有量一般，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概21、22萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1300左右，大保養(yǎng)2300左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

奧迪Q5

奧迪Q5，擁有奧迪家族式通用的大前臉和規(guī)整的側(cè)身設(shè)計(jì)，加上尾燈的造型和尾門(mén)的輪廓，像是縮小版的Q7，協(xié)調(diào)漂亮的造型看起來(lái)很順眼。Q5的動(dòng)力輸出線性順滑，雖然是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但你不會(huì)受到任何渦輪遲滯帶來(lái)的困擾，原因是它的7速雙離合或者8擋手自一體變速箱傳動(dòng)實(shí)在高效——在輕踩油門(mén)時(shí)傳動(dòng)感覺(jué)非常直接，他還擁有寬敞的空間和舒適的乘坐感受。二手車市場(chǎng)上保有量較多，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概30萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1300左右，大保養(yǎng)2500左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

奧迪Q7

奧迪Q7的車身線條相比其他同級(jí)別車型更加順滑和流暢，不過(guò)其龐大的車身仍能帶給人一種“雄壯”、“威武”、“霸氣”的感覺(jué)。動(dòng)力上搭載的是3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款渦輪增壓柴油機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，這個(gè)組合使整車的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有了不錯(cuò)的提升，操控上更順暢和強(qiáng)勁有力。車內(nèi)乘坐空間一般，不過(guò)其舒適性和隔音效果不錯(cuò)。二手車市場(chǎng)上保有量較多，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概50萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)2500左右，大保養(yǎng)3000左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

凱迪拉克SRX

凱迪拉克SRX“鉆石切割”的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格在眾多的SUV中獨(dú)樹(shù)一幟，有著很高的辨識(shí)率。其搭載的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力指標(biāo)還是很出色的，在市區(qū)內(nèi)正常起步時(shí)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，高速公路行駛時(shí)感覺(jué)動(dòng)力反應(yīng)總要慢半拍，主要是其配合的6擋手自一體變速箱完全是舒適化的調(diào)教，在D擋模式下反應(yīng)偏遲鈍。室內(nèi)CUE凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)和觸摸式功能面板的融入為車內(nèi)科技化程度加分不少。內(nèi)部乘坐空間處在同級(jí)別車型的平均水平，但是舒適性和靜音效果做的都很到位。二手車市場(chǎng)上保有量適中，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概28萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1000左右，大保養(yǎng)2500左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

沃爾沃XC60

沃爾沃XC60的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有用過(guò)多的線條勾勒這款車，整體給人的感覺(jué)比較沉穩(wěn)大氣，這個(gè)品牌長(zhǎng)久以來(lái)在人們心中都是安全舒適高檔的代名詞。XC60由 2.0T 5缸 四驅(qū)車型的213馬力+6AT和2.0T 4缸+8AT的新款兩驅(qū)245馬力兩款動(dòng)力總成車型可供選擇，不過(guò)損失32馬力的動(dòng)力換來(lái)一套四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的取舍還是值得考慮的。乘坐空間方面，雖然和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比軸距不占優(yōu)勢(shì)，但它的車內(nèi)空間比較寬敞舒適。二手車市場(chǎng)上保有量不多，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概28萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1200左右，大保養(yǎng)2200左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

奔馳GLK

GLK奔馳有著辨識(shí)度極高的方正車身輪廓，有那么一點(diǎn)刻意營(yíng)造質(zhì)樸剛毅的氣質(zhì)，但又不失其大方、氣派、穩(wěn)重和活力。GLK車系現(xiàn)在擁有三款車型，GLK200、GLK260和GLK300都使用了懷擋加換擋撥片的7速手自一體變速箱。但是發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，GLK300上的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然更平穩(wěn)動(dòng)力更強(qiáng)勁，但是已經(jīng)過(guò)于老舊，而新的M274 2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載了諸多新技術(shù)，包括渦輪增壓、奔馳的第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)、可變氣門(mén)升程等等。GLK的車內(nèi)空間在同級(jí)別中沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但乘坐起來(lái)也不會(huì)有什么壓抑感。同時(shí)這臺(tái)車也有很好的操控感，過(guò)彎極限夠高，就算是與操控標(biāo)桿寶馬X3相比，GLK的過(guò)彎極限也不會(huì)落下風(fēng)。二手車市場(chǎng)上保有量不算少，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概30萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1000左右，大保養(yǎng)2600左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

奔馳M級(jí)

奔馳M級(jí)的整個(gè)車身線條簡(jiǎn)潔富有張力，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，讓人看一眼就印象深刻。動(dòng)力上有原來(lái)的3.0L、3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換成最近新款的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率上有了小幅度的提升，不過(guò)與之搭配的依然是7速手自一體變速器，操作方式是懷擋式并支持手動(dòng)撥片換擋，使其增加了不少駕駛樂(lè)趣。內(nèi)部乘坐空間一直是同級(jí)別車型里的佼佼者，大而舒適。二手車市場(chǎng)上保有量不算多，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概58萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)2000左右，大保養(yǎng)5000左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

雷克薩斯RX

從外表上看，雷克薩斯RX車系并不是那種桀驁不馴個(gè)性突出的SUV，它造型細(xì)膩而又流暢。從正面看過(guò)去突出的進(jìn)氣隔柵使車頭更有立體感；動(dòng)力方面，雷克薩斯RX提供了2.7L四缸、3.5L六缸以及3.5L六缸+混合動(dòng)力三種搭配可供消費(fèi)者的選擇。其中主銷車型是采用2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的RX270。與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速器。這樣的動(dòng)力作用在一臺(tái)整備質(zhì)量接近1.9噸的SUV身上，只能算是勉強(qiáng)夠用，如果您預(yù)算充足且對(duì)動(dòng)力要求較高的，也可以選擇裝備了277馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的RX350車型。這款車的體型還是比較大的，但是2740mm的軸距并不突出，所以內(nèi)部空間對(duì)大個(gè)頭的人來(lái)說(shuō)不算太寬敞。駕駛操控輕巧之余也很準(zhǔn)確，回饋力清晰，過(guò)彎或高速行駛都能給人一種輕松的自信。二手車市場(chǎng)上保有量一般，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概33萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1000左右，大保養(yǎng)1500左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

大切諾基

大切諾美式肌肉感的硬漢車身充滿了陽(yáng)剛之氣，它的的七孔式格柵更是JEEP品牌標(biāo)識(shí)特征，是一款十足的越野SUV。動(dòng)力上有原來(lái)的3.6L和5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)又增加了3.0L自然吸氣和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5速和6速變速箱也都換成了ZF的8速手自一體變速器，有了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，由于3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加入是這臺(tái)車的扭矩得到了大幅度的提升，同時(shí)3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜上有名，也算是一顆耀眼的明星。此車2915mm的軸距在空間表現(xiàn)上讓人是比較滿意的。中配以上車型都配備了空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng)也使他擁有了非常出色的操控性能和越野能力。二手車市場(chǎng)上保有量一般，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概35萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)750左右，大保養(yǎng)1500左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

攬勝極光

極光的設(shè)計(jì)實(shí)在走得太大膽和徹底了，奪目的外形是它的殺手锏。論動(dòng)感前衛(wèi)的程度，我想它應(yīng)該超過(guò)市面上絕大部分的汽車了。動(dòng)力上使用的福特提供的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信的6擋自動(dòng)變速箱，在同級(jí)別車型中沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，但是14款以后的極光都換成了ZF提供的9速手自一體變速器，使他的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性都有了不錯(cuò)的提升。車內(nèi)空間并不會(huì)壓抑，只是頭頂活動(dòng)空間有點(diǎn)局促。另外此車動(dòng)感十足的外形相比，極光的實(shí)際操控特性偏向溫和平順。二手車市場(chǎng)上保有量一般，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概38萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1300左右，大保養(yǎng)5000左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

發(fā)現(xiàn)4

路虎第四代發(fā)現(xiàn)的外形有如四方盒的輪廓配上簡(jiǎn)潔平整的車身表面，設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常有特色，整體觀感既剛強(qiáng)，又不失貴族氣息?，F(xiàn)款發(fā)現(xiàn)四動(dòng)力組合上柴油機(jī)動(dòng)力組合發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有多大變化，變速箱由6速換成了8速。汽油動(dòng)力組合由原來(lái)的5.0L和4.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速箱換成了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖功率上有小幅下降，但是機(jī)械增壓加8速自動(dòng)變速箱的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出的平順性得到了很大的提升。另外它的傳動(dòng)系統(tǒng)還提供了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可以讓駕駛員輕松應(yīng)對(duì)各種路況。發(fā)現(xiàn)四全系標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，操控感相當(dāng)穩(wěn)定，加上寬大車內(nèi)的空間，給人一種非常舒適的乘坐感受。二手車市場(chǎng)上保有量一般，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概60萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)2500左右，大保養(yǎng)5500左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

攬勝運(yùn)動(dòng)

攬勝運(yùn)動(dòng)版的外形設(shè)計(jì)遵循了由極光創(chuàng)始的攬勝家族的風(fēng)格，這個(gè)風(fēng)格意味著車型更動(dòng)感，更前衛(wèi)帥氣。動(dòng)力上由原來(lái)的3.0T單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速箱換成了3.0T雙渦輪增壓和5.0T的機(jī)械增壓加8速自動(dòng)變速箱。這個(gè)組合變化是它的動(dòng)力和換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有了不錯(cuò)的提升。它的操控更加注重駕駛樂(lè)趣，它并沒(méi)有采用捷豹、路虎拿手的旋鈕式換擋方式，而是采用了與寶馬類似的電子擋把，擋把能夠提供給駕駛者的樂(lè)趣是旋鈕所不能及的，寬敞的內(nèi)部空間加上包裹性強(qiáng)又柔然的座椅可以給你提供一種高高在上的駕駛感受。二手車市場(chǎng)上保有量一般，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概65萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)2800左右，大保養(yǎng)5800左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

豐田陸地巡洋艦

在專業(yè)硬派越野車領(lǐng)域，蘭德酷路澤絕對(duì)是排得上號(hào)的高手之一，大眾途銳、奧迪Q7在越野能力上能被它拉開(kāi)一條街，他跟雷克薩斯LX570同底盤(pán)同車身采用大梁式車身的純種越野SUV。蘭德酷路澤擁在4.6L V8車型上有CRAWL系統(tǒng)，稱之為“爬行模式”。開(kāi)啟期間電腦會(huì)檢測(cè)每個(gè)車輪的抓地力，自動(dòng)調(diào)配動(dòng)力或者剎車力，車子就像無(wú)堅(jiān)不摧一樣前進(jìn)。動(dòng)力上4.0L搭載的5速手自一體變速箱沒(méi)有變，但是原來(lái)的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)換成現(xiàn)在的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量略小一些，但從原來(lái)的進(jìn)氣門(mén)單VVT-i升級(jí)成進(jìn)排氣的雙VVT-i，功率和扭矩都有較大提升，搭配的時(shí)愛(ài)信的6速手自一體變速箱。在空間和操控那更是少有對(duì)手了，可以說(shuō)你可以開(kāi)著它去西藏，還能有舒適高級(jí)的旅途享受。二手車市場(chǎng)上保有量不算少，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概58萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)800左右，大保養(yǎng)1300左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

普拉多

兇悍的前臉、霸氣的外觀給人很強(qiáng)的安全感，一幅典型的豐田模樣，讓人看了就有駕馭它的沖動(dòng)。動(dòng)力上國(guó)產(chǎn)普拉多最新款擁有3.5L V6和2.7L L4自然吸氣兩個(gè)版本，變速箱由原先愛(ài)信的5AT升級(jí)為6AT。因?yàn)閯偵鲜校周囀袌?chǎng)上主要還是上代國(guó)產(chǎn)的4.0L V6和進(jìn)口的2.7L L4雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信的5擋的手自一體變速箱，技術(shù)成熟，可靠性口碑一流，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性、動(dòng)力和油耗的均衡性，都不會(huì)讓真正的用戶有任何怨言。內(nèi)部乘坐空間舒適寬敞、在越野和操控上輕柔之余不會(huì)讓你丟掉信心。二手車市場(chǎng)上保有量較多，淘一臺(tái)3年左右的中配車型，預(yù)算大概38萬(wàn)左右，正常保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1200左右，大保養(yǎng)2200左右。其他費(fèi)用需要根據(jù)具體車況而定。

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