▲文末留言，贏取驚喜好禮

許多男人都喜歡車，很多90后喜歡車可能都是從小受賽車漫畫頭文字D的影響，或多或少的了解一些汽車的知識，知道了三菱強大的EVO、搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達RX-7、還有那輛搭載了賽用級別萬轉(zhuǎn)發(fā)動機的AE86。

年齡稍微大了一點之后，就開始看F1（世界方程式賽車錦標(biāo)賽）比賽，了解到了法拉利、梅賽德斯、邁凱倫等車隊。當(dāng)時的車神“舒馬赫”駕駛著法拉利的紅色戰(zhàn)車拿下一座又一座的獎杯，使我印象非常深刻。

可以肯定的是，男人心中最喜歡的車型大多數(shù)都是法拉利、蘭博基尼、柯尼塞格這一類的超級跑車?？蓪嶋H上，這類超跑高昂的售價就足以讓人望而卻步了，但是有一種車會滿足你的小心愿，那就是性能車，它可以用二三十萬就能達到百萬級跑車的速度，相比于超跑來說，性能車會更加接地氣，甚至有人說，每個男人都繞不開一臺性能車。

所以在當(dāng)年，軟件技術(shù)還不是特別發(fā)達的時候，EVO9被人稱為神車，雖然這輛車在2007年的售價接近50萬元，但是和它動力相差無幾的寶馬M3等車型，動輒百萬以上。2.0T帶來的280馬力，使人內(nèi)心澎湃，而百公里加速原廠數(shù)據(jù)只需要5.8秒，隨便改一改進氣和排氣系統(tǒng)就能達到三四百馬力。

甚至有不少狂熱的愛好者，將這輛車的發(fā)動機擴缸、改造成全封閉水套、腹內(nèi)鍛造，換了強度更大的活塞、氣門和連桿等，將這輛車的動力提升到了一千馬力，玩一個直線加速，車尾部都要背一個降落傘。除此之外，還有更多的改裝案例，這也就是它能被稱為神車的原因。

在我們的生活中，很多人的購車預(yù)算只有20萬，而這個價格剛剛可以夠到性能車的門檻，在這個價位有著我們非常熟悉的高爾夫GTI，也有著國產(chǎn)第一款性能車領(lǐng)克03+，不過，在領(lǐng)克未涉足性能車領(lǐng)域之前，GTI在20萬元級別的性能車中可以說是“獨孤求敗”一樣的存在，而領(lǐng)克03+的推出，讓GTI開始緊張起來，5.9s的破百時間和四驅(qū)系統(tǒng)的加持更使領(lǐng)克03+有了正面硬鋼GTI的底氣，這兩輛車，哪一輛才是最適合你的呢？

內(nèi)心世界不一樣的高爾夫

官方指導(dǎo)價：23.42萬元

一說到GTI，我就想到那個笑話：話說爸媽給了小張20多萬，讓小張去買臺車，結(jié)果他開回家一輛高爾夫GTI。媽媽說：兒子，我們單位小姑娘的高爾夫和你一樣，但人家只要10多萬，你是不是讓人騙了？說到這里，只見爸爸拎著笤帚沖了上來說，老實交代，剩下的錢干嘛去了？

這個笑話也反映出了，不經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友們是很難分辨出高爾夫、GTI、高爾夫R這三輛車的，的確，從外觀上來看，高爾夫GTI和普通的高爾夫沒有太大的差別，只是在一些細節(jié)上有著一些小差別，比如GTI獨有的戰(zhàn)斧輪轂、進氣格柵上的一條紅線，圓形排氣管等等。

其實作為一輛性能車來說，內(nèi)飾設(shè)計都是次要的，如果非要和同價位車型比的話，那它的確是輸了，不過每輛車各有所長，買性能車的人也不會在乎內(nèi)飾是否有質(zhì)感，這當(dāng)然是一個加分項，但是這并不會成為一個決定性的因素。

雖然GTI和高爾夫兩輛車的外觀差不多，但是內(nèi)心卻有著大不同，最顯著的變化就在發(fā)動機上，這也是性能車的精髓所在，普通的高爾夫搭載的是1.2T或者1.4T的EA211發(fā)動機，最大功率不過110千瓦，峰值扭矩250?！っ?，而高爾夫GTI搭載的卻是2.0T EA888發(fā)動機，最大功率直接達到了162千瓦，峰值扭矩350牛·米。

GTI雖然原廠的百公里加速為6.9秒，但是這輛車的改裝潛力巨大，根據(jù)小編在某改裝軟件上查詢的數(shù)據(jù)，前驅(qū)性能車排行榜的第一名，正是一臺高爾夫GTI，它的百公里加速成績僅為4.61秒。又因為這輛車掛著人們最熟悉的大眾標(biāo)，已經(jīng)進入中國很多年了，而且質(zhì)量也是比較可靠，所以也備受一些改裝愛好者的喜愛。

國產(chǎn)第一款性能車領(lǐng)克03+

官方指導(dǎo)價：18.58萬元-22.88萬元

最近我們微信后臺收到最多的消息就是“叫獸，最近新出的領(lǐng)克03+值得買嗎？”領(lǐng)克03+自打推出以來，就一直處在風(fēng)口浪尖上，的確，這輛車也算是開創(chuàng)了一個先河，它是我國自主品牌的第一款性能車！

領(lǐng)克03+的外觀跟普通的領(lǐng)克03沒什么太大的區(qū)別，但是在頂配車型上卻有著如假包換的碳纖維空氣動力學(xué)套件，而且在上面還有著Downforce的字樣，這也說明了它的用途，為車輛提供下壓力，車尾部同樣配有一個碳纖維的尾翼，雖然尾翼比較大，但是并不會讓你覺得非常浮夸。

好馬配好鞍，領(lǐng)克03+的輪轂也有所不同，這也是它的亮點之一，它采用了這個價位很少見的鍛造輪轂，鍛造輪轂相比于普通的鑄造輪轂來說加工精度更高，而且它可以承受的強度更高，重量更輕，這也為車身輕量化貢獻了一份微薄之力。

最讓我吃驚的還是它的內(nèi)飾，大量的Alcantara材質(zhì)被運用到內(nèi)飾設(shè)計上，就連門板和擋把頭都有Alcantara材質(zhì)，這種感覺讓我想到了赫赫有名的大牛，一體式的賽車座椅包裹感很強，而且Alcantara材質(zhì)的方向盤手感也是不錯的，甚至有多搓幾圈方向盤的沖動！

作為一輛性能車，你可以外觀普通，但是發(fā)動機必須要有很強的性能，領(lǐng)克03+搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187千瓦，峰值扭矩350?！っ祝鋫?AT變速器，百公里加速時間僅需5.9秒，比GTI整整快了一秒，不僅如此，這輛車還帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)，這也是GTI所不具備的，領(lǐng)克03+可以跑得這么快，也跟四驅(qū)系統(tǒng)分不開關(guān)系。

如果你比較糾結(jié)這兩輛車的話，那么我建議你去選高爾夫GTI，盡管領(lǐng)克03+的原廠數(shù)據(jù)要好于GTI、而且還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，但我依然推薦GTI，為什么呢？因為玩GTI的人實在是太多了，它已經(jīng)經(jīng)過了多年的考驗，而且玩性能車最重要的就是改裝件，GTI的改裝件非常多，不管是外觀改裝件，還是避震、輪轂、進氣排氣這些的重要部件都有很多，還有前人總結(jié)下來的經(jīng)驗，以及程序等等，而領(lǐng)克03+作為一輛剛剛上市的新車，沒有經(jīng)過市場的考驗，改裝件也非常稀少，這一點對于性能車來說是非常致命的，所以我是不建議你去當(dāng)這個小白鼠的。

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