導(dǎo)讀：可惜一日系越野級(jí)SUV，車長(zhǎng)近4.9米，比漢蘭達(dá)大一圈，16萬(wàn)多就配真皮座椅，卻賣不動(dòng)！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是日產(chǎn)途達(dá)。日產(chǎn)途達(dá)在10月份的銷量?jī)H358臺(tái)，可以說是慘淡至極！途達(dá)定位為非承載車身的硬派SUV，也可以說是最便宜的可靠越野車選擇之一。但是馬上2020年了，剛剛上市改款的日產(chǎn)途達(dá)卻還在用鼓剎？除了鼓剎, 日產(chǎn)途達(dá)還有哪些缺點(diǎn)不能忍？

日產(chǎn)途達(dá)的幾個(gè)亮點(diǎn)：一是傳承日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀霸氣硬朗；二是非承載式車身，有四驅(qū)系統(tǒng)，這車和普拉多2700比，價(jià)格便宜太多，但普拉多能去到的地方它也能去到；三是尺寸大，車長(zhǎng)近4.9米，空間堪比豐田普拉多、漢蘭達(dá)。途達(dá)的優(yōu)勢(shì)在中度長(zhǎng)途穿越加輕度越野（不是普通SUV的越野），而不是純?cè)揭?，這個(gè)價(jià)格很對(duì)得起性能了。

日產(chǎn)途達(dá)兩大缺點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)和分時(shí)四驅(qū)，鼓剎都無(wú)所謂。關(guān)鍵這動(dòng)力也太弱了，扭矩這么低，馬力這么小，193馬力怎么爬坡？怎么越野？動(dòng)力要提升2.5T以上，分時(shí)4驅(qū)改為全時(shí)四驅(qū)。至于碟剎和鼓剎，真正玩越野的人還真不在乎。真正越野的話，就不要很糾結(jié)鼓剎了。在深泥濘路段。鼓剎可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于碟剎。很多人一直拿城市越野車的眼光來評(píng)判硬派越野。

很多人說日產(chǎn)途達(dá)內(nèi)飾差，霸道和漢蘭達(dá)也不比這車高級(jí)多少，這車這個(gè)定價(jià)確實(shí)可以了。再說這車定位就是越野車，真玩越野的也不會(huì)太關(guān)注內(nèi)飾，穩(wěn)定性才是關(guān)注點(diǎn)！硬派越野本身就是小眾，去穿越旅行，自身財(cái)力、時(shí)間、技術(shù)缺一不可，能滿足這三個(gè)的消費(fèi)者本身就不多，單位采購(gòu)基本上都是豐田普拉多，三菱帕杰羅。

途達(dá)用慘淡的銷量告訴我們，產(chǎn)品定位真的很重要！這車賣不好，一是舍得豁車的，絕大多數(shù)是有錢有閑的主兒，看不上這車。另外就是一群有越野夢(mèng)，但兜里銀子有限的人，但苦于平時(shí)為生活奔波，只是偶爾越野，舒適度不足以支撐日常城市生活！

一句話，不是日產(chǎn)途達(dá)車不好，關(guān)鍵是時(shí)下買硬派越野車的消費(fèi)者太少了，真正喜歡越野的人大多數(shù)有消費(fèi)能力，直接上普拉多，牧馬人之類的了！買日產(chǎn)途達(dá)這個(gè)車的人，基本上是喜歡玩越野，喜歡大車，裝門面，但是沒有足夠資金買再好的硬派越野車的人，這種人占了絕大數(shù)！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！