11月28日，在吉尼斯世界紀(jì)錄大全的工作人員見證下，德國人Hansj?rg Eberhard von Gemmingen的特斯拉Model S P85累計行駛100萬公里，成為世界上行駛里程最長的電動車。

這輛Model S P85生產(chǎn)于2013年，Hansj?rg于2014年將其買下，當(dāng)時這輛車已經(jīng)行駛了約3萬公里。5年來，Hansj?rg平均每天都要行駛將近600km。在今年7月14日，該車達成了90萬公里行駛里程。而最新的10萬公里，Hansj?rg只用了四個半月。

而迄今為止，這輛Model S P85已經(jīng)更換了2次電池、3次電動機、2次12V電池、1次后減震器、1次前軸、1次觸摸屏等，這些部件的維修費用約1.3萬歐元（約合人民幣10萬元），由于車輛仍在保修期內(nèi)，所以全部維修免費。

目前這臺Model S P85使用的第四臺電動機已經(jīng)服役了超過68萬公里，而目前在用的第三塊電池組已經(jīng)服役了47萬公里，而第一塊電池則是在行駛里程29萬公里時進行了更換。

這位老兄住霍恩博格 ，對，就是那個赫赫有名的黑森林所在地

當(dāng)被問及如何保持電池經(jīng)久耐用時，Hansj?rg給出的建議并沒有太多的新奇：

1、盡量用慢充，只在長途旅行時用快充；

2、淺充淺放，盡量別讓車輛的電量低于10%，也別充電太滿超過90%。

但還有一個疑問，如果按照Hansj?rg的說法，這輛Model S P85應(yīng)該每天都需要充電兩次，除去晚上一次，白天慢充大約需要6-8小時，而600km的行車時間也需要10個小時來完成，Hansj?rg真是起早貪黑，勞模典范……

創(chuàng)造了這一紀(jì)錄之后，Hansj?rg并沒有打算停下，他打算繼續(xù)挑戰(zhàn)這輛Model S的極限，目標(biāo)是100萬英里也即160萬公里。而這一數(shù)字，也可以讓它躋身世界行駛里程最長車輛Top10之列。