奔馳CLS是在E級(jí)的基礎(chǔ)上延伸出來的轎跑車型，如果說E級(jí)是中規(guī)中矩的豪華轎車，那CLS的出現(xiàn)則填補(bǔ)了奔馳在4門轎車與雙門轎跑之間的空白，將轎跑極具感染力的造型和豪華轎車的舒適都附身于CLS身上，它的出現(xiàn)讓不少消費(fèi)者心之所愿的為之買單。

　　當(dāng)然，CLS優(yōu)雅的外觀也吸引了玩家們的青睞，比如今天分享的這臺(tái)CLS車主，他是一位不折不扣的氣動(dòng)姿態(tài)玩家，在擁有這臺(tái)CLS之前就曾打造過一臺(tái)相當(dāng)精致的低姿態(tài)高爾夫R32，不過擁有R32是在遇到CLS之前的事了，因?yàn)樵谝娺^這臺(tái)CLS之后，車主便無法自拔的愛上了CLS。

　　在將原來的R32賣掉之后，又一次經(jīng)歷了買車、改車的循環(huán)。過程是辛苦的，但也是樂在其中的，而這臺(tái)CLS在車主的一步步打造之下，有如今獨(dú)一無二的模樣，畢竟能把CLS設(shè)定成這樣，無論是國內(nèi)還是國外，都相當(dāng)少見。

　　作為氣動(dòng)姿態(tài)的不二擁躉，Airlift控制系統(tǒng)與Airforce氣囊避震是這臺(tái)CLS的標(biāo)配，當(dāng)然了，一套足夠精美的輪圈也是必不可少的，這是姿態(tài)玩家們不可或缺的配置，不改輪圈無姿態(tài)，這也是一臺(tái)改裝車在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讓人一眼驚艷的關(guān)鍵所在。

　　SSR TF1鋁圈在車子完全降低時(shí)完美藏匿在翼子板內(nèi)，配合著原本就十分優(yōu)雅修長(zhǎng)的車身線條，這樣的狀態(tài)讓整臺(tái)車子的側(cè)面看上去十分迷人，也許在這一刻你就會(huì)明白為什么車主如此鐘情于CLS了。

　　外觀方面，全套Brabus包圍套件足以突顯CLS的氣質(zhì)，并不夸張的外觀部件起到了相當(dāng)不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果。在原有的氣質(zhì)基礎(chǔ)上，改裝后的CLS多了幾分優(yōu)雅，恰到好處的妝點(diǎn)也讓它看上去與眾不同。

　　內(nèi)飾和動(dòng)力方面，車主目前還未進(jìn)行太多的改動(dòng)，他也坦言未來還將會(huì)有更多的計(jì)劃和預(yù)算放在這臺(tái)CLS身上，不過，Recaro A8賽車椅和中尾段排氣管+Brabus tips似乎預(yù)告著車主即將進(jìn)行的計(jì)劃，難道他會(huì)在動(dòng)力方面......

　　從R32到CLS，車主玩的車款變化很大，但對(duì)改裝車的熱愛卻越來越深了，當(dāng)一臺(tái)素車在自己手上一步一步往自己喜歡的理想模樣進(jìn)化，那種感覺很奇妙，相信也只有玩過改裝車的人才會(huì)懂，盡管過程會(huì)讓人糾結(jié)，但終歸是喜悅和興奮的，或許，這就是改裝的魅力吧！

部分改裝清單

Brabus包圍套件

Airlift控制系統(tǒng)

Airforce氣囊避震

SSR TF1鋁圈

Recaro A8賽車椅

中尾段排氣管

Brabus tips

后期小改款尾燈

看完之后，你有想改裝的沖動(dòng)嗎？

這樣的CLS，你喜歡嗎？

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圖片/ TRCUVE

作者/ OneX

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