說(shuō)起美式肌肉車(chē)，絕對(duì)繞不開(kāi)道奇，雖說(shuō)目前國(guó)內(nèi)道奇可售車(chē)輛并不多，且大多數(shù)已平行進(jìn)口為主，但這絲毫不影響人們對(duì)它的喜愛(ài)。原因無(wú)他，在這個(gè)小排量渦輪增壓盛行的年代，科邁羅和野馬紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)，唯有挑戰(zhàn)者依舊堅(jiān)持全系自然吸氣，光憑這一點(diǎn)就足夠讓情懷玩家為之買(mǎi)單。

　　眼前這臺(tái)挑戰(zhàn)者，頗有《速度與激情》的劇情味道。車(chē)主并沒(méi)有一味的追求速度性能上的提升，反而是將更多的心思花費(fèi)在外觀的修飾上，最終的目的就是讓它變得更帥！而基于的模型就是，最強(qiáng)挑戰(zhàn)者Hellcat Redeye。

　　作為第三代的挑戰(zhàn)者，外觀上最為明顯的就是四個(gè)圈型的大燈，而升級(jí)原廠Redeye版本之后顯得更加炯炯有神。與此同時(shí)，升級(jí)原廠地獄貓前杠，即便是老遠(yuǎn)之外都能感受到挑戰(zhàn)者那幾十年沉淀演變后的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

　　除此之外，外觀上更多升級(jí)了原廠紅眼地獄貓的套件，其中包括了機(jī)蓋、尾翼等。不用多言，黃色車(chē)身與黑色拉花相間的涂裝絕對(duì)會(huì)成為路上的焦點(diǎn)。性能方面，這臺(tái)挑戰(zhàn)者也不是善茬，原廠3.6L V6引擎加持了全套Sprintex雙螺桿機(jī)械增壓，進(jìn)一步向前輩看齊，匹配進(jìn)排氣的全面升級(jí)，讓這臺(tái)挑戰(zhàn)者的實(shí)力輕松達(dá)到500匹。性能提升了不說(shuō)，

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，我們并沒(méi)有感受到來(lái)自于美利堅(jiān)的粗獷，相反是一種東方的細(xì)膩。內(nèi)飾方面，車(chē)主也花費(fèi)了大量的精力進(jìn)行了重新的升級(jí)。紅眼地獄貓的一系列套件被安置其中，更重要的是大量的Alcantara材質(zhì)加入其中，讓內(nèi)飾更有了家的味道。輕松活潑的配色與挑戰(zhàn)車(chē)粗獷的外形形成強(qiáng)烈的對(duì)比，別有一番風(fēng)味；而細(xì)節(jié)處地獄貓LOGO的點(diǎn)綴則是情懷的體現(xiàn)。

　　在傳統(tǒng)的美肌三兄弟之中，道奇挑戰(zhàn)者依舊保留著很復(fù)古的感覺(jué)，整體看上去不會(huì)像超跑那么有侵略性，相對(duì)更為方正且有著棱角的外形，看著很踏實(shí)，這差不多是很多人第一眼的感覺(jué)。當(dāng)你真正體驗(yàn)過(guò)挑戰(zhàn)者后，你會(huì)驚訝于它的變化，不用費(fèi)很大勁兒你就能駕馭它并愛(ài)上它。

改裝清單

原廠地獄貓前杠

Flowmaster進(jìn)氣

Flowmaster中尾段排氣

剎車(chē)、油門(mén)踏板套件

原廠紅眼地獄貓大燈

原廠紅眼地獄貓機(jī)蓋

原廠紅眼地獄貓尾翼

原廠紅眼地獄貓內(nèi)飾中控升級(jí)

原廠紅眼地獄貓換擋撥片

歐締蘭內(nèi)飾升級(jí)

SRT碳纖維方向盤(pán)

Bilstein替換型避震

Sprintex雙螺桿機(jī)械增壓

Brembo前六后四剎車(chē)

鳴謝：張家港TOPSPEED性能提升工坊

圖片/ 肖賈

作者/ 肖賈

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