長(zhǎng)期以來(lái)，一汽-大眾把主要的精力放在了轎車領(lǐng)域，并且成功登上了轎車市場(chǎng)的“鐵王座”。

在轎車領(lǐng)域的成功，并沒(méi)有讓一汽-大眾止步不前。2018年隨著T-ROC探歌以及探岳兩枚重要棋子的相繼落地，標(biāo)志著其正式從“轎車時(shí)代”過(guò)渡到轎車、SUV均衡發(fā)展階段。

不可否認(rèn)，憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，一汽-大眾邁入SUV市場(chǎng)的選擇是正確的。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，一汽-大眾探岳累計(jì)銷售21800輛，再度突破兩萬(wàn)輛，摘得合資SUV銷量第一，單月單車型市場(chǎng)份額占比超過(guò)2.5%。另外探歌車型同時(shí)貢獻(xiàn)8074輛的成績(jī)，二者累計(jì)占據(jù)10月SUV市場(chǎng)3.4%的份額。

如今，隨著90后逐漸成長(zhǎng)為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力,精致且個(gè)性的小型SUV越來(lái)越受歡迎。一汽-大眾正是看見(jiàn)了潛在的市場(chǎng)前景，并將產(chǎn)品布局延伸到了小型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

日前，我們從一汽-大眾官方獲悉，其全新產(chǎn)品——TACQUA探影將于12月4日正式上市, 現(xiàn)官方已接受預(yù)售，預(yù)售價(jià)為12萬(wàn)-16萬(wàn)元。它的到來(lái)不僅豐富了一汽-大眾的SUV產(chǎn)品矩陣，也將進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)“低價(jià)購(gòu)好車”的心理需求。那么探影的具體表現(xiàn)如何呢？

曾幾何時(shí)，“中庸”一詞一直是普羅大眾對(duì)大眾車型的固有印象，但隨著消費(fèi)群體的逐漸年輕化，一汽-大眾在產(chǎn)品上也逐漸融入了大量的時(shí)尚元素，即將發(fā)布的探影便是最好的佐證。

探影很好地繼承了大哥們（探歌、探岳）的時(shí)尚元素，加之“勁?影美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，更符合當(dāng)下年輕人的審美。

家族式的進(jìn)氣格柵與前大燈組進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉伸了該車橫向視覺(jué)寬度。搭配X造型的前包圍及霧燈周圍的多邊形鍍鉻裝飾，讓該車極具辨識(shí)度。另外，官方表示探影擁有8款源于自然的外飾顏色，極大地滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。

在車尾，探影采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈造型，黑色的裝飾板提升了整體質(zhì)感，而模擬排氣口的四邊形鍍鉻裝飾條不僅與尾燈相互呼應(yīng)，在增添尾部層次感的同時(shí)，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，此次探影將英文名稱TACQUA放置在了尾部中央標(biāo)識(shí)的正下方，讓該車的檔次感更加提升。

與靚麗的外觀一樣，該車內(nèi)飾也極具年輕運(yùn)動(dòng)化。內(nèi)飾風(fēng)格在繼承大眾家族化特征的同時(shí)也有所創(chuàng)新，比如：10.3英寸全液晶儀表盤(pán)、Beats Audio音響、8英寸觸控大屏、全景天窗、與車身同色的內(nèi)飾顏色等，這對(duì)于講究精致用車生活的年輕人顯然更具吸引力。同時(shí)，在做工和用料上，也維持了大眾一貫的高水準(zhǔn)。

一直以來(lái)，SUV車型憑借優(yōu)異的通過(guò)性能以及良好的乘坐舒適度，深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。

雖然探影是一款定位為A0級(jí)的小型SUV車型，但相比于海外版本來(lái)說(shuō)，在軸距上增長(zhǎng)88mm，達(dá)到了2651mm（Q2L為2628mm，逍客為2646mm），這樣的提升對(duì)于一臺(tái)小型SUV便顯得尤為明顯，而得益于“短懸長(zhǎng)軸”的空間設(shè)計(jì)，讓探影有著出色車內(nèi)乘坐空間。同時(shí)，后排座椅還可 4/6 比例放倒，大大提升了該車的載物能力。

在動(dòng)力方面，探影搭載的是大眾經(jīng)典的EA211 1.5L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為83kW、110kW，峰值扭矩分別為150 N·m 、250N·m，分別匹配6AT自動(dòng)變速箱與7速雙離合變速箱。

一汽-大眾之所以為探影選擇這樣的動(dòng)力組合方式，一方面，是基于其對(duì)這套技術(shù)成熟的動(dòng)力總成的自信，不僅動(dòng)力夠用，而且能夠滿足苛嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；另一方面也有利于降低該車入門(mén)車款的價(jià)格門(mén)檻，使售價(jià)更加親民。

此外，梳理小型SUV市場(chǎng)產(chǎn)品不難發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)品特性基本上以性價(jià)比、舒適、城市為主，而真正針對(duì)年輕人需求，能夠跑得了城市道路還能越野的小型SUV產(chǎn)品并不多。

得益于高底盤(pán)懸掛系統(tǒng)及帶液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)的減振器的加入，探影擁有超高的離地間隙以及更加專業(yè)的底盤(pán)，再加上大面積底部防護(hù)措施，使其能夠全面滿足消費(fèi)者突破城市的向往，去到任何一個(gè)為之向往的地方。

回望小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，其產(chǎn)品幾乎被自主品牌和日韓系SUV車型所壟斷，雖然德系車型奧迪Q2L也加入其中，但高昂的售價(jià)讓眾多消費(fèi)者望而卻步，換句話說(shuō)小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中缺少一款親民的德國(guó)車。

而探影便是針對(duì)小型SUV市場(chǎng)而生的德系車，基于大眾MQB-A0平臺(tái)打造的探影不但能夠?yàn)樾⌒蚐UV市場(chǎng)注入一股“德味兒”，還能重新改變小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

同時(shí)得益于大眾MQB-A0平臺(tái)打造，探影擁有領(lǐng)先同級(jí)的安全裝備，也進(jìn)一步印證了一汽-大眾“讓每一臺(tái)車都變成同級(jí)精品”全新制造理念。

該車擁有 84%高強(qiáng)度鋼制輕量化車身，其中18%關(guān)鍵構(gòu)架部位均采用熱成型鋼材，屈服 強(qiáng)度超過(guò) 1,000 兆帕;車身頂蓋與側(cè)圍結(jié)合等部位采用領(lǐng)先的激光焊接，以及車門(mén)一體沖壓成型工藝，提供堅(jiān)固可靠的有效保護(hù)。同時(shí)，探影還配備領(lǐng)先的6安全氣囊，在側(cè)碰時(shí)，提供頭部氣簾與座椅側(cè)氣囊的雙重保護(hù)，為乘員營(yíng)造最大程度的安全駕車環(huán)境。