按照國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,以及《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》要求,自今年5月以來(lái),一場(chǎng)便利群眾出行、提高物流效率的攻堅(jiān)戰(zhàn)打響。
全國(guó)各地各部門(mén)全力以赴,力爭(zhēng)今年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。完成全國(guó)高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80%以上,通行高速公路車(chē)輛的ETC使用率達(dá)到90%以上。
加快取消高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi),這項(xiàng)工作將提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率,降低物流成本,減少汽車(chē)尾氣排放,降低油耗,節(jié)能環(huán)保,提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
11月28日,交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會(huì),介紹了撤銷(xiāo)省界收費(fèi)站及ETC發(fā)行的最新情況。交通部新聞發(fā)言人表示,11月1日起,各地已轉(zhuǎn)入收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,正在開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)通信鏈路、系統(tǒng)功能、ETC門(mén)架系統(tǒng)及收費(fèi)站系統(tǒng)(關(guān)鍵設(shè)備測(cè)試)等測(cè)試工作。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),截至11月27日,全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中,備用鏈路已經(jīng)全部連通;除上海外,其他28個(gè)省份的主鏈路已經(jīng)完成連通。全國(guó)9116個(gè)收費(fèi)站已連通9023個(gè),占比99%;北京、天津、河北、山西等27個(gè)省份連通率達(dá)到100%。24113套ETC門(mén)架系統(tǒng)已連通23848套,占比98.9%;天津、河北、內(nèi)蒙古、遼寧等22個(gè)省份連通率達(dá)到100%。
在第一階段系統(tǒng)功能測(cè)試中,30個(gè)省份(含西藏)的4055個(gè)數(shù)據(jù)接口已全部連通,第二階段數(shù)據(jù)合規(guī)性測(cè)試通過(guò)率達(dá)到99.2%。北京、山西、內(nèi)蒙古、遼寧等26個(gè)省份已全部連通。完成了29個(gè)省份的車(chē)道機(jī)具測(cè)試、主流品牌的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備及路側(cè)單元設(shè)備的測(cè)試。
截至11月27日,全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)已達(dá)到1億7452.4萬(wàn),完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的91.44%。其中,今年全國(guó)新增ETC用戶(hù)9384.72萬(wàn),完成新增發(fā)行任務(wù)的85.18%。
對(duì)于貨車(chē)安裝ETC的情況,明年1月1日起,貨車(chē)將由原來(lái)的計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(chē)型收費(fèi)。為做好貨車(chē)及專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)ETC發(fā)行工作,交通運(yùn)輸部于10月印發(fā)了《關(guān)于做好貨車(chē)及專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》,明確了相關(guān)政策。
1、以后車(chē)輛通行高速公路省界區(qū)域?qū)⒑托旭偢咚俟分骶€(xiàn)一樣便利,不用再停車(chē)和減速,這有助于解決高速公路省界交通擁堵。”
2、由于貨車(chē)計(jì)費(fèi)方式從計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(chē)型收費(fèi),通過(guò)為貨車(chē)安裝使用ETC實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi),還能提高貨車(chē)通行效率,促進(jìn)物流提質(zhì)增效。
3、取消高速公路省界收費(fèi)站后,全國(guó)高速公路將實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”運(yùn)行,進(jìn)一步清理規(guī)范地方自行出臺(tái)的減免費(fèi)政策,避免車(chē)輛在跨省行駛時(shí)發(fā)生矛盾和糾紛,維護(hù)公平有序的公路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
為了配合這一政策,車(chē)輛就必須安裝ETC,不安裝ETC的車(chē)輛,將來(lái)在停車(chē)場(chǎng)、加油站、服務(wù)區(qū)購(gòu)物等地方進(jìn)行停車(chē)、消費(fèi)時(shí),可能會(huì)有不便。由于不使用ETC的車(chē)輛過(guò)收費(fèi)站排隊(duì)等候,增加了車(chē)輛起步、剎車(chē)的頻率以及車(chē)輛的油耗。并且除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外,不安裝ETC設(shè)備的車(chē)輛,明年將不再享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠。
有很多人看了這么多關(guān)于取消省界收費(fèi)站的信息,感覺(jué)還是有點(diǎn)懵,其實(shí)就是減少了車(chē)輛通行時(shí)間,該收費(fèi)的還是要收費(fèi),只不過(guò)由省界收費(fèi)站的人工收費(fèi)變成ETC電子不停車(chē)收費(fèi),原來(lái)該在哪收還在哪里收,省與省之間還是單獨(dú)結(jié)算的。
(文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
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