紅旗品牌的銷量總是人們熱衷討論的一個話題，作為共和國長子，集中了一汽內(nèi)部最優(yōu)勢的資源，紅旗品牌目前的復興之路正在如火如荼的進行著。品牌更加年輕化，新車型更加親民擺脫以往“官車”給群眾固有的印象，紅旗的銷量在今年也一直在攀升。

日前，紅旗公布了最新銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)，該品牌在11月達成銷量12500輛，同比增長178%，創(chuàng)下單月最佳銷售記錄；2019年前11個月，該品牌累計售出汽車88020輛，同比增長211%。至此，紅旗品牌已實現(xiàn)銷量連續(xù)21個月同比正增長，其中今年8-11月該品牌銷量連續(xù)破萬。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，目前紅旗品牌旗下共有6款產(chǎn)品，分別是大型車紅旗L5、中大型車紅旗H7、中型車紅旗H5、中型SUV紅旗HS5、中大型SUV紅旗HS7以及緊湊型純電動SUV紅旗E-HS3。

目前，紅旗品牌的產(chǎn)品攻勢仍在進行中，今年年內(nèi)，該品牌極有可能發(fā)布全新一代紅旗H7以及一款純電動車型。據(jù)了解，全新一代紅旗H7或?qū)⒂诿髂?月正式投產(chǎn)，而純電動車型則基于一汽集團全新純電動平臺打造而來，最高續(xù)航里程可達500公里。

一直以技術(shù)工科男的形象面向消費者的奇瑞在最近一年的時間銷量數(shù)據(jù)一直不錯，成為自主品牌中為數(shù)不多的銷量同比增長的車企，瑞虎8、艾瑞澤系列、捷途系列都是正向增長的功臣。

奇瑞控股集團今天公布了11月銷量數(shù)據(jù)，11月單月共銷售汽車7.47萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長13.2%。這是繼9月份6.8萬輛、10月份7.03萬輛之后，奇瑞又一次刷新今年單月的銷量紀錄。

數(shù)據(jù)顯示，11月，瑞虎8、艾瑞澤系列以及奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列繼續(xù)穩(wěn)居“萬輛”陣營。其中，瑞虎8實現(xiàn)銷售13549輛，連續(xù)4個月銷量過萬；艾瑞澤系列銷售12057輛，連續(xù)3個月銷量過萬。1-11月，奇瑞控股集團累計銷售汽車65.18萬輛，自主品牌車型銷量同比增長6.8%。

在銷量持續(xù)增長的同時，奇瑞的新產(chǎn)品投放也同步進行，瞄準 “旅行+”細分市場的奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列，在11月上市了全新車型捷途X95。

據(jù)悉，自捷途首款車型上市一年多以來，已推出兩大產(chǎn)品系列共五款車型，包含全新一代捷途X70、X70S、X70S-EV的70系產(chǎn)品及包含X90、X95的90系。11月份，捷途序列共銷售14299輛，環(huán)比增長2.1%，同比增長50.4%。新產(chǎn)品的上市，為捷途的持續(xù)發(fā)展提供了后續(xù)力量。

日前，領(lǐng)克官方發(fā)布了一組領(lǐng)克05內(nèi)飾官圖，與現(xiàn)有產(chǎn)品多弧形圓角的內(nèi)飾設(shè)計所不同，領(lǐng)克05采用了全新一代的內(nèi)飾設(shè)計語言，座艙整體充滿力量感與運動感。此前該車外觀圖及申報信息已曝光，據(jù)悉， 新車將于2020年內(nèi)上市，未來售價或為25-30萬區(qū)間，將與眾多主流合資品牌車型進行競爭。

從官圖來看，新車座艙以駕駛員為中心，包括向駕駛員定向傾斜的中控臺在內(nèi)，將所有控件置于駕駛員指尖可控和視野可見范圍內(nèi)。

方向盤采用平底設(shè)計，首次采用帶高敏手勢觸控板，配合全新設(shè)計的電子檔桿和運動換擋撥片，讓人更有駕駛駕駛欲望。此外，新車中控屏尺寸得到升級，保留了空調(diào)溫度、風量調(diào)節(jié)、多媒體控制等物理按鈕，提供科技感的同時也保證了功能便利性。

在細節(jié)上，現(xiàn)有產(chǎn)品上的類橢圓出風口則換了貫穿式隱藏出風口設(shè)計，在降低中控臺高度的同時拉伸了車內(nèi)的橫向視覺寬度。中控屏兩側(cè)則以鐳射花紋工藝的鋁飾板進行裝飾，質(zhì)感得到進一步提升。此外，新車同樣配備真皮和翻毛皮混搭的桶形一體式座椅，造型更激進和運動。

動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為132kW(180PS)和140kW(188PS)。同時，該車未來還有望搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機，最大功率187kW（254PS），峰值扭矩為350N·m，傳動匹配愛信8速手自一體變速箱。