原創(chuàng)/王成誠

主編/孟笑宇

從寶馬X6開始，溜背SUV就走在潮流的前列，只是沒想到最先跟上這種潮流并將其應(yīng)用得爐火純青的會是自主品牌，會是哈弗F7x、長安CS85、WEY VV7 GT這些車型。

對于哈弗來說，作為SUV市場的主力部隊，在細分市場推出了不少緊跟潮流的產(chǎn)品，比如定位年輕的哈弗F系列，其中，F(xiàn)7x更是憑借轎跑的造型深受喜愛。

2020款的哈弗F7x推出了性能版車型，在普通版本的基礎(chǔ)上擁有了更強的運動元素。新車采用的是性能版車型獨有的星云灰車漆顏色，搭配撞色的后視鏡和前包圍裝飾，以及19寸雙色輪轂，視覺效果更加高級。

看到它的感覺與一臺奔馳的AMG擺在眼前是相同的，都讓人想上車把玩一番。

作為一臺AI極智轎跑SUV，哈弗F7x性能版既延續(xù)了普通版車型的智能配置優(yōu)勢，在設(shè)計上也增添了更多標志性的元素。

比如采用全新的藍黃內(nèi)飾材質(zhì)與運動化的皮質(zhì)座椅，做工更加精致，座椅的包裹性支撐性也十分到位，同時細節(jié)處的”F”標識就像圖騰一樣彰顯著它特別的身份。

賽道挑戰(zhàn)，哈弗F7x注入性能基因

但潮流的真諦并不是那樣簡單，對于轎跑SUV來說，溜背的設(shè)計、運動化的風(fēng)格可能大家都具有的共性，但卻不是不是它的靈魂所在。就像在時尚圈，滿身的LV、gucci、Vetements大logo的單品并不能讓你看起很潮，反而有點土一般。

性能是轎跑SUV的靈魂所在，溜背式的設(shè)計除了個性、時尚外，它的功能和優(yōu)勢在于降低風(fēng)阻，提升車型性能，長城汽車正是將性能的基因注入了哈弗F7x，其百公里加速時間僅為6.6秒。

近日，在重慶首條專業(yè)賽車跑道上我們體驗了哈弗F7x的極致性能。17個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道，左彎6個，右彎11個，賽道高低落差最大20米，由南向北為長下坡，賽道最南端是一個典型的180°彎角。

重慶知名車手何東鍵駕駛的哈弗F7x性能版進行專業(yè)的圈速挑戰(zhàn)，最終以1分08秒17的成績創(chuàng)造了中國轎跑SUV的極速記錄。

彈射模式，6.6秒破百名不虛傳

在賽道中刷新記錄，得益于哈弗F7x性能版搭載了第三代2.0GDIT發(fā)動機，其最大功率為165kW，最大扭矩達385 N?m，匹配7速濕式雙離合變速箱，可實現(xiàn)0.2秒快速換檔，以及動力的高效輸出。

同時，底盤采用了前麥弗遜獨立懸掛后雙橫臂式獨立懸掛，搭配四驅(qū)結(jié)構(gòu)布局，并經(jīng)過專業(yè)調(diào)教，讓哈弗F7x的操控性、運動性都更加出眾。

值得一提的，獨有的彈射起步模式讓每個人都能化身賽車手，體驗到?jīng)_出賽道的激情。只需要同時深踩油門和剎車，出發(fā)時松開剎車，車輛便會自動切換至彈射起步模式，伴隨著耳邊的聲浪，如弩箭離弦般沖出，6.6秒的百公里加速成績名不虛傳。

15.49萬元，智能科技再添硬核實力

設(shè)計緊跟潮流，性能詮釋轎跑SUV的本質(zhì)，對于哈弗F7x來說，新車的硬核實力還在于AI智能科技。

全液晶儀表與9英寸中控液晶搭配，是車內(nèi)科技感最直接的體現(xiàn)，無論是界面設(shè)計的高級感還是反應(yīng)速度，就像華為Mate30一般舒適、流暢。

同時，新車還搭載了360全景影像、車道偏離預(yù)警、主動剎車等一系列智能安全配置，以及智慧停車、智能家居、車機APP等多個互聯(lián)設(shè)置，大大增加了日常安全性、便捷性。

轎跑SUV的確是目前自主車企爭相布局，也深受年輕消費者喜愛的車型之一，但大部分新車的設(shè)計依然停留在表面，認為加個溜背就算是一臺轎跑SUV。直到哈弗F7x性能版車型的出現(xiàn)，讓我們看到了中國轎跑SUV的自我修養(yǎng)，應(yīng)該是集潮流設(shè)計、極致性能、領(lǐng)先智能科技為一身的存在。