現(xiàn)實(shí)生活中，理想的愛(ài)情就是執(zhí)子之手，與子偕老，但很多理想中的愛(ài)情，最后卻敗給了生活中的柴米油鹽，敗給了婚姻的七年之癢。即使熬過(guò)那傳說(shuō)中的七年之癢，但在現(xiàn)實(shí)面前又有多少人不得不低頭。

在生活中，我們見(jiàn)證太多太多的分分合合。其實(shí)，并不止情侶或者婚姻之間"鬧分手"，車(chē)企間不適合也同樣會(huì)"分手"。11月29日， 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)打算以16.3億元的底價(jià)出售與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"PSA"）合資公司的50%股份。

而在同一天， PSA發(fā)布公開(kāi)聲明稱(chēng)，PSA計(jì)劃出售所持有長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"長(zhǎng)安PSA"）合資公司50%股份。

隨著長(zhǎng)安與PSA雙方確認(rèn)出售股權(quán)，這也意味著長(zhǎng)安PSA這對(duì)剛剛熬過(guò)"七年之癢"的情侶正式宣布分手，這也將成為PSA自1985年以來(lái)在中國(guó)第二個(gè)失敗的項(xiàng)目。

給你最后的疼愛(ài)是手放開(kāi)

"我給你最后的疼愛(ài)是手放開(kāi)，不要一張雙人床之前隔著一片海"。當(dāng)年，李圣杰用這句簡(jiǎn)單的歌詞唱出了眾多人的心情。如今，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)八年的長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA想必同樣如此，它們愛(ài)過(guò)嗎？答案肯定是愛(ài)過(guò)，但結(jié)局只換來(lái)了一個(gè)"唉"字。對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，雖然有些不舍，但現(xiàn)在看來(lái)，手放開(kāi)或許是它們之間最好的結(jié)局。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它一直想與高富帥談一場(chǎng)轟轟烈烈的戀愛(ài)，畢竟它身邊的小伙伴都有屬于自己的"高富帥"。北汽有奔馳、上汽有凱迪拉克、一汽有奧迪、廣汽有謳歌，東風(fēng)有英菲尼迪，甚至連奇瑞都有了捷豹路虎。那么長(zhǎng)安呢？當(dāng)時(shí)所有高端品牌幾乎都已經(jīng)被他人攬入懷中，長(zhǎng)安將目標(biāo)瞄上了法系高端品牌DS，作為法系高端品牌的DS，同樣想落戶(hù)中國(guó)，來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。就這樣，兩者一拍即合于2011年進(jìn)入了戀愛(ài)期，這一愛(ài)便是八年。

至于分手理由，不是不愛(ài)了，而是愛(ài)不起了！從DS入華至今，雖然雙方抱有厚望，但現(xiàn)實(shí)卻不盡人意。數(shù)據(jù)顯示，2014年銷(xiāo)量為2.67萬(wàn)輛，2015年銷(xiāo)量達(dá)到2.7萬(wàn)輛，創(chuàng)下了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后銷(xiāo)量的巔峰。隨后銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下，2016年銷(xiāo)量為1.61萬(wàn)輛，2017年銷(xiāo)量跌至5800輛，2018年4月DS 7上市，但銷(xiāo)量并未有所好轉(zhuǎn)，全年銷(xiāo)量為5478輛。至于今年，DS銷(xiāo)量更是跌入了低谷，其2019上半年銷(xiāo)量不足2000輛，10月共售出8輛，這無(wú)疑加快了雙方的分手時(shí)間。

銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致的結(jié)果便是大幅虧損。據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)2013~2019年9月30日，按照權(quán)益法核算的長(zhǎng)安PSA股權(quán)收益累計(jì)為虧損24.55億元。由于長(zhǎng)安汽車(chē)在長(zhǎng)安PSA中持股50%，因此長(zhǎng)安PSA過(guò)去6年整體虧損額為49.1億元。如果說(shuō)談戀愛(ài)是建立在物質(zhì)的基礎(chǔ)上，必須要有車(chē)有房的話，那么對(duì)于一家車(chē)企而言，銷(xiāo)量與盈利則是大家需要考慮的問(wèn)題。

結(jié)合當(dāng)下情況來(lái)看，長(zhǎng)安與DS的戀情已經(jīng)無(wú)法維持下去了，畢竟高額的虧損已經(jīng)磨滅了雙方的耐心，不得已而選擇結(jié)束這場(chǎng)持續(xù)八年的戀愛(ài)。為了這份戀愛(ài)，其實(shí)雙方也并非沒(méi)有挽回， 2017年6月，長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA集團(tuán)曾簽署戰(zhàn)略協(xié)議，決定聯(lián)合加碼投資36億元支持DS品牌，包括提高DS品牌深圳工廠的產(chǎn)量。愛(ài)也愛(ài)了，辦法也想了，但就是沒(méi)有得到最終的答案，無(wú)奈兩者只好選擇手放開(kāi)，去尋找那個(gè)更好的它！

熱戀之后，剩下的雞毛該如何收?qǐng)?/strong>

你會(huì)找到更好的，但我們不適合！當(dāng)走到戀愛(ài)盡頭之時(shí)，大多數(shù)情侶分手時(shí)都會(huì)說(shuō)出這句話。對(duì)于長(zhǎng)安和DS而言，雖然不得不分手，但也希望雙方能夠找到更適合的彼此。首先對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尋找高富帥的腳步絕不會(huì)停留，林肯現(xiàn)在或許是最好的答案。

對(duì)于DS來(lái)說(shuō)，如今雖然與長(zhǎng)安汽車(chē)八年的戀愛(ài)宣布解散，但這并不意味著DS品牌將退出中國(guó)。"PSA集團(tuán)已明確表示，DS品牌不會(huì)退出中國(guó)，企業(yè)將繼續(xù)留在中國(guó)并得到大力發(fā)展。"PSA集團(tuán)中國(guó)及東南亞區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)王超表示。未來(lái)，長(zhǎng)安PSA出售以后，PSA將回收管理權(quán)限，DS品牌今后在華將由PSA集團(tuán)來(lái)管理和運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于未來(lái)，DS也有了自己的答案。在今年11月14日，DS7 CROSSBACK E-TENSE 4X4插電式混合動(dòng)力車(chē)型和DS3 CROSSBACK的純電動(dòng)版正式在巴黎亮相，這標(biāo)志著DS在新能源方面已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)起步。據(jù)了解，這些最新產(chǎn)品也將逐步導(dǎo)入中國(guó)，并在深圳生產(chǎn)，這意味著DS在未來(lái)將會(huì)傾盡全力，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新能源豪華汽車(chē)。至于能否重回正軌我們不得而知，但這或許是DS在中國(guó)的最后努力了，要不留給它的只能是離開(kāi)。

可以看出，對(duì)于這次分手，雙方已經(jīng)早有準(zhǔn)備，只是時(shí)間來(lái)的有些快而已。當(dāng)下，對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，面臨最大的問(wèn)題便是如何處理"共同財(cái)產(chǎn)"。據(jù)悉，長(zhǎng)安PSA工廠將由寶能接盤(pán)，雖然現(xiàn)在三方還沒(méi)有確認(rèn)，俗話說(shuō)無(wú)風(fēng)不起浪，既然有消息傳出，還是有很高的可信度。

不過(guò)，無(wú)論誰(shuí)出手收購(gòu)CAPSA都將面臨諸多后續(xù)問(wèn)題，首當(dāng)其沖的就是債務(wù)和訴訟。據(jù)掛牌信息顯示，從2016年開(kāi)始，CAPSA陸續(xù)收到部分供應(yīng)商的索賠， 截至評(píng)估基準(zhǔn)日(2019年9月30日)經(jīng)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司統(tǒng)計(jì)所有未談金額為14.90億元，參考?xì)v史達(dá)成的索賠率未談部分應(yīng)支付10.39億元，已批準(zhǔn)未支付1.37億元，合計(jì)預(yù)計(jì)負(fù)債11.76億元。

正如當(dāng)初如日中天的共享經(jīng)濟(jì)一樣，當(dāng)熱潮褪去之后，一地雞毛不知該如何收?qǐng)觥Ｈ缃?，長(zhǎng)安PSA雖然正式宣布分手，剩下的這地雞毛該如何收?qǐng)?，現(xiàn)在只能等時(shí)間給我們答案了。

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