自今年年初開始，廣汽本田將發(fā)布一款全新SUV的消息便不脛而走，在早些時候揭曉全新車型中英文命名皓影BREEZE后，新車的熱度便居高不下，關(guān)于價(jià)格、配置、新車到店等問題，4S店銷售顧問幾乎每天都會被客戶追問，更有甚者已經(jīng)交了定金，用未上市已先火來形容皓影再合適不過。

11月30日，ALL NEW BREEZE 皓影全球同步首發(fā)盛典，新車共推出三個系列，其中SPORT TURBO系列起售價(jià)為16.98萬元，SPORT HYBRID系列起售價(jià)為20.98萬元；BLACK EDITION幻夜系列起售價(jià)為21.68萬元，能夠充分滿足不同消費(fèi)者的需求。

身處年輕化熱潮，唯有直擊痛點(diǎn)的產(chǎn)品才能成為真正的爆款。當(dāng)然，這并不是指一味的為了迎合消費(fèi)者而做出妥協(xié)，適當(dāng)?shù)谋Ａ羝放谱陨淼膱?jiān)持，才不會丟失自己的特點(diǎn)。

在成都會場還有首批車主的交車儀式，從車主的笑容來看，他們對新車的價(jià)格是非常滿意的，對此，麻辣車事采訪了其中一位年輕小伙兒，他說：“我本來就是本田粉，對本田的技術(shù)是非常認(rèn)可的，皓影無論是顏值還是配置都很搶眼，符合自己的需求，所以才一眼相中它?！?/em>

誠然如此，就像它的名字，皓，照亮天地；影，是車的反差美感，去繁為簡，在硬朗風(fēng)盛行的SUV領(lǐng)域，皓影堅(jiān)持著銳雅之美，它帶著前瞻美學(xué)設(shè)計(jì)從千篇一律的傳統(tǒng)SUV框架中跳脫出來，將年輕鮮明的態(tài)度注入到產(chǎn)品基因中。

從前臉來看，能夠輕松感受到十代雅閣的元素，家族式的鍍鉻飾條和LED大燈、優(yōu)雅的車身線條、再加上19英寸運(yùn)動輪轂，讓新車時尚運(yùn)動氣息濃烈。

“買發(fā)動機(jī)送車”是粉絲對本田的一種純粹的愛，也是對本田技術(shù)的認(rèn)可，作為一款被寄予厚望的全新SUV，皓影自然不會讓消費(fèi)者是我，擁有SPORT HYBRID第三代 i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)以及SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種Honda王牌動力選擇。

其中，皓影SPORT TURBO版本搭載Honda全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)同級別領(lǐng)先的輸出功率142kW，最大扭矩243N?m，在輸出扭矩遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)的同時，還大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合當(dāng)下快節(jié)奏需求。

皓影銳·混動版本搭載的Honda最新第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，近年來已兩次獲得全美沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號，市場反響很不錯。

該系統(tǒng)采用2.0L阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機(jī)、E-CVT以及由大容量鋰離子電池和DC-DC變頻器等構(gòu)成的智能動力單元等，能夠針對不同的行車路況條件自動判斷電機(jī)與發(fā)動機(jī)的擅長領(lǐng)域，在 EV電動驅(qū)動模式、HYBRID混合動力驅(qū)動模式、ENGINE發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式三種模式間無縫自由切換，電機(jī)驅(qū)動具有高扭矩的特性，電機(jī)可以V6 3.0同等的高扭矩平順加速，確保動力隨叫隨到。

如果說顏值是塊敲門磚，那么“內(nèi)在”就是皓影的大招，它搭載7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，可將車輛狀態(tài)、警報(bào)等信息集中展現(xiàn)在中央大液晶屏幕上，駕駛狀態(tài)一目了然。先進(jìn)的觸控式中控屏也可通過藍(lán)牙連接移動設(shè)備，支持自定義顯示油耗等信息。除此之外，前排還配備卷簾式收納箱，讓駕乘更為便利。

搭載第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，具備語音控制、在線音樂、高德地圖導(dǎo)航等功能，并且還有廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等科技，而在安全方面，廣汽本田也毫不吝嗇，搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等等，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

不止于舒適，皓影還營造出更為靜謐優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部空間。它匹配ANC主動降噪功能，打造出靜謐的乘坐體驗(yàn)。等離子空氣凈化系統(tǒng)的加持也使得乘坐環(huán)境質(zhì)量得到顯著提升，乘坐氛圍極具高品質(zhì)感。

相比東本從2004年導(dǎo)入CR-V，皓影來的有些晚，不過古話說得好，“好飯不怕晚”，無論是繽智還是冠道，都有上市即熱銷的BUFF，并且一直保持細(xì)分市場前幾名的成績，作為本田“雙車戰(zhàn)略”的一部分，皓影并不是如外界所說的與CR-V搶飯碗，而是通過細(xì)節(jié)差異化“制霸”中級SUV市場，皓影不僅為本田的SUV陣營補(bǔ)上空缺，也豐富了廣本SUV的產(chǎn)品序列。

在今年車市大環(huán)境依舊低迷的狀態(tài)下，廣汽本田1-10月累計(jì)銷量達(dá)638,788輛，同比增長7.18%，發(fā)車和終端累計(jì)銷量同比雙增長，其中10月銷量為65,392輛，目前廣汽本田已有700萬輛產(chǎn)銷體量，但是產(chǎn)品陣營仍有拓展空間，皓影的夢幻出場，隱藏的是廣本聚焦市場的野心。

擺在它面前的對手保守全新榮放RAV4、大眾途岳等等，無論拼顏值還是比配置，我們有理由相信16.98萬元起售的皓影能夠后來居上，成為中級SUV新標(biāo)桿。