CR-V的成功，讓對手眼紅，連廣汽本田也不例外。

可以說CR-V熱銷有多久，廣汽本田想要出同款SUV的愿望就有多強烈。

廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥說過“我在廣汽本田做部長負責銷售時，就一直向本田總部要求一款SUV，現(xiàn)在，皓影終于來了”。

皓影中的“皓”字，是指太陽升起時天地光明的樣子，所以，那次前無古人的“六點半”皓影預售發(fā)布會讓人記憶深刻。

今天皓影上市發(fā)布會并沒有選在日出時刻，而是外灘夜景，或許另一層的意思，也表明了皓影與兄弟車型CR-V“日夜相輝”的信心。

如果說本田是“雙車戰(zhàn)略”的忠實信徒，那么皓影則貫徹了本田在中國的“雙車”戰(zhàn)略。作為東風本田CR-V的姊妹車型，皓影與CR-V除了在外觀、配置上略有不同，三大件等完全一致。

所以有人說皓影的出現(xiàn)將會是“陪太子讀書”的命，麻辣車事并不這樣認為，本田這樣做，分明是讓用戶在兩款車之間感到為難，“為難”代表著喜歡，只要在這兩款車做選擇，不管結(jié)果如何，本田都是最后的贏家。

最新一代的CR-V早在2017年7月便已上市，按照本田CR-V平均5年的換代周期來算，CR-V已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期的成熟期，步入了“中年”，消費者的審美也已經(jīng)出現(xiàn)疲勞。不得不說對于皓影而言，這時的確是一個切入市場的機會點，

目前，國內(nèi)車市生態(tài)隨著年輕一代漸成購車主力而經(jīng)歷翻天覆地的轉(zhuǎn)變，作為CR-V的兄弟車型，皓影采用全新的設(shè)計方案。在皓影開發(fā)總負責人津嶋広通的表述中，皓影相比CR-V將更能吸引年輕消費者，新車的前臉更是基本找不到CR-V的影子。

SUV市場愈演愈烈，全新市場格局下又迎來新一批挑戰(zhàn)者：大眾逐步向市場批量導入SUV車輛，在一年左右的時間就建立了完整的SUV產(chǎn)品覆蓋面；豐田帶來全新?lián)Q代的RAV4以及威蘭達；馬自達也快速更迭了CX產(chǎn)品序列。

面對競爭，皓影顯然有備而來，它的優(yōu)勢并不僅限于車身尺寸，其所搭載的SPORT HYBRID和SPORT TUBRO兩套動力系統(tǒng)可以覆蓋不同的選擇區(qū)間。

其中，SPORT TUBRO版本搭載本田全新1.5L DOHC直噴渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點，實現(xiàn)同級別最強輸出功率142kW，最大扭矩為243N·m，在輸出扭矩遠勝于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的同時，還大幅提升了燃油經(jīng)濟性。

SPORT HYBRID版本則采用兩度獲得全美沃德十佳發(fā)動機稱號的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，它的到來，也進一步實現(xiàn)了廣汽本田在轎車、MPV、SUV全混動領(lǐng)域的矩陣布局。

除汽油版、混動版外，皓影還推出獨有的BLACK EDITION幻夜系列。它擁有酷炫的“高級黑”車身，搭配啞光黑19寸輪輞，以及車身熏黑套件，營造出更科技、更運動的風格。座椅還搭配有BLACK EDITION的專屬標識。

近年來，產(chǎn)品布局上的高瞻遠矚讓廣本主動告別以往“一輛雅閣打天下”的局面，精準地瞄準新市場，在轎車、MPV以及SUV市場三管齊下，每個細分市場皆精耕細作并收獲累累。今年700萬銷量里程碑也順利達成。

皓影的出現(xiàn)不僅完善了廣本在轎車、MPV和SUV的全混動矩陣布局，還實現(xiàn)了廣本在緊湊型、中型、大型豪華SUV的矩陣布局。自此，皓影攜手雅閣、繽智和奧德賽，在“最美”產(chǎn)品布局下，在各自細分市場上扮演的重要角色，為品牌搶占市場拼搏不止。

正是因為廣本年輕化戰(zhàn)略逐步邁進，在凜冬的車市，廣本交出的成績單格外亮眼，2019年1-10月累計銷量達638,788輛，同比增長7.18%。除了產(chǎn)品，在技術(shù)、服務(wù)和營銷等領(lǐng)域不斷升級，用強健的體系力實現(xiàn)自身穩(wěn)健發(fā)展。

成立21年的廣本，一直在產(chǎn)品布局上運籌帷幄，而其持續(xù)穩(wěn)健增長，廣汽本田及時“落子”皓影，這不僅完成了自身在緊湊型、中型、大型豪華SUV的產(chǎn)品布局，也進一步提升旗下SUV陣營的協(xié)同發(fā)展實力。

對于皓影到來的意義，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示，“皓影BREEZE是廣汽本田面向未來推出的誠意之作，它將承載新一代年輕人的汽車夢想，與他們共同逐夢未來?！?/em>