3月15日是“國際消費者權益日”，目的在于擴大消費者權益保護的宣傳，更好地保護消費者的權益。而每年一次的3·15晚會則是中央電視臺聯(lián)合國家政府部門，為維護消費者權益共同主辦的一臺大型公益晚會。

隨著汽車消費者法律意識的不斷提高，越來越多的車主在遇到愛車出現(xiàn)質量問題時，希望通過反饋、投訴的形式來進行維權。因此，近年來與汽車行業(yè)相關的事件，經(jīng)常出現(xiàn)在3·15晚會上。

雖然今年的3·15晚會曝光了進口大眾途銳發(fā)動機進水事件，但是與大家期待的事件似乎有些不同。因此，今天磚叔就為大家羅列出幾件最值得上3·15晚會的事件，來看看和你想的是不是一樣吧！

事件一：高田安全氣囊事件

日本高田安全氣囊事件，可以說是去年影響最廣泛的汽車劣質丑聞，“質量門”的曝光，使得這個世界三大安全氣囊供應商之一的老牌企業(yè)，面臨破產(chǎn)的境地。

高田安全氣囊的問題，在于氣囊增壓泵內使用了硝酸銨化學物質，而如果該物質長期處于炎熱和潮濕環(huán)境下，容易分解變得不穩(wěn)定，從而安全氣囊彈出的力道過大，飛濺出碎片傷及駕乘人員。

為什么說這是影響最廣泛的劣質事件呢？因為涉及的汽車品牌幾乎涵蓋了日系車企所有品牌，如豐田、本田、馬自達、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯?shù)取Ｍ瑫r。日系之外的知名汽車品牌也有波及，如寶馬、福特、通用等。

據(jù)不完全統(tǒng)計，受高田安全氣囊影響，去年國內超過30家車企進行了一百多次的召回，涉及車輛超過1900萬輛。由此可見這個問題的普遍性和嚴重性。

事件二：二手車交易平臺售賣事故車

隨著汽車保有量的不斷增加，國內二手車市場發(fā)展迅速，同時，由于二手車相關政策的放寬，給了二手車市場帶來了巨大的擴張空間，因此與二手車相關的產(chǎn)品的活躍度和曝光度越來越高，二手車交易平臺就是其中一個。

憑借著地毯式的廣告宣傳，一些二手車交易平臺的宣傳語比如“沒有中間商賺差價”、“好車不和壞車一起賣”等，給人留下了深刻的印象。然而，在這些二手車交易平臺上，其實一直存在著一些隱瞞、銷售事故車等坑害消費的行為。

許多平臺都被曝出將發(fā)生交通事故的車輛賣給消費者和將泡過水的豪華車賣給消費者的例子。消費者在發(fā)現(xiàn)問題后，與相關平臺溝通處理時，還遭到了推諉責任，拒絕退車的情況。這與它們宣傳的平臺理念背道而馳。在磚叔看來，二手車市場的確是一塊巨大的蛋糕，但是要想“吃”的更多、更安心，需要規(guī)范化的管理和透明化的交易環(huán)節(jié)，絕不能給不法商家有生存的空間。

事件三：本田CR-V“機油門”事件

經(jīng)常關注磚叔文章的朋友，對本田CR-V的“機油門”事件肯定不會陌生，從網(wǎng)上論壇爆出CR-V機油增多情況開始，磚叔就一直關注這個問題，并用實測等方法來驗證機油增加的真實情況。這次3·15晚會上并沒有出現(xiàn)關于本田“機油門”的相關報道，但是不說明這個問題可以不重視。

目前，迫于社會輿論和相關部門的壓力，東風本田已聲明停售1.5T發(fā)動機相關的CR-V車型，但是對于已經(jīng)購買相關車型的消費者來說，具體的解決方案還沒有落實下來。關于CR-V“機油門”的進一步的報道，磚叔會在第一時間帶給大家。

事件四：現(xiàn)代途勝自燃事件

與本田CR-V的“機油門”事件相比，雖然途勝自燃的事件還沒有大量出現(xiàn)，但是問題的嚴重性可比“機油門”大的多，一旦出現(xiàn)問題，就可能危及到車內乘駕人員的生命安全。

前段時間，出現(xiàn)的幾例途勝自燃事件引起了業(yè)內不小的關注，北京4S店試駕車自燃被燒的只剩車架和途勝高速行駛油門不受控制，緊急制動把車剎停后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機艙內已經(jīng)出現(xiàn)了明火的事件，鬧的沸沸揚揚。畢竟，這不僅僅是影響消費者權益，更直接關乎到人身安全，更應該得到相關管理部門的重視。