說到最早開始研發(fā)新能源的汽車企業(yè)，就不得不提到騰勢這個品牌，這個品牌是比亞迪和戴姆勒在2010年組成的合資公司，當(dāng)時純電動汽車在國內(nèi)市場并沒有興起，加上當(dāng)時雙方股東的多種原因，也導(dǎo)致這個品牌多年以來僅有一款車型出現(xiàn)在市場中，然而，近幾年，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，各大車企都在不斷推陳出新，當(dāng)消費(fèi)者已經(jīng)逐漸淡忘這個品牌的時候，比亞迪和奔馳又雙雙持續(xù)注資，且推出它的第二款產(chǎn)品—騰勢X。

在2019廣州車展上，騰勢X正式上市。該車定位為7座中型SUV，將同時提供純電版本和插電式混合動力版本，并將于2020年初正式交付。

比亞迪的輪廓和奔馳的設(shè)計(jì)

作為一款奔馳和比亞迪的合資車型，騰勢X在外觀的造型上有著很多奔馳和比亞迪的影子，但作為新能源車型，它也擁有諸多的流行設(shè)計(jì)元素，比如，它采用了貫穿式的燈帶、封閉式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、以及大尺寸梯形進(jìn)氣口，融合了比亞迪唐和奔馳的設(shè)計(jì)元素后，整個前臉也更加時尚、大氣。

身側(cè)面來看，整體車身線條設(shè)計(jì)較為流暢，其腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉感。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，與比亞迪唐DM的軸距相同，且車身尺寸也基本一致。

在尾部方面，新車或采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。尾燈下方設(shè)有設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的大寫字母"X"，不僅提升了尾部的視覺感受，同時增加了新車的辨識度。

內(nèi)飾方面，也與比亞迪唐EV比較相似，但仍然不缺乏奔馳車型身上的特點(diǎn)，在質(zhì)感上比較突出，同時，騰勢X配備了，三輻式方向盤、可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏以及中控屏下方的電子擋桿，并在在其周圍分布著物理按鍵。配置方面，新車擁有多種輪圈樣式、全景天窗、帶銀亮色飾條門把手、前攝像頭、后攝像頭、帶攝像頭雙色左外后視鏡等。

動力方面，純電動車型會有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的電機(jī)，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的電機(jī)。電池組容量為82.8kWh，電池組能量密度為161Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為520km，快充模式下電量從30%到80%用時30分鐘。

與唐EV相比較

對于騰勢X來說，雖然它是比亞迪和戴姆勒的產(chǎn)物，也有在與比亞迪唐EV較高的相似度，但是，經(jīng)過奔馳設(shè)計(jì)師的改變以后，騰勢X的變化確實(shí)有著不太一樣的風(fēng)格，換句話說，騰勢X雖然在尺寸上幾乎與比亞迪唐EV保持一致，但奔馳的調(diào)教以后，則顯得更有豪華感。

內(nèi)飾的風(fēng)格也如出一轍，雖然兩款車比較相近，但這并不帶表比亞迪唐EV的內(nèi)飾就粗糙，只是在細(xì)節(jié)上，騰馳X還是有著更豪華的感受，比如，螺旋狀的出風(fēng)口、木質(zhì)紋理的搭配、以及梅賽德斯-奔馳的字樣，都把騰勢X的內(nèi)飾提升了一個檔次。同時，在配置上，騰勢X比比亞迪唐EV更加豐富一些，畢竟在唐EV的選裝車道保持輔助系統(tǒng)、七座布局以及后排獨(dú)立空調(diào)等，在騰勢X上都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。

而在性能上，騰勢X和比亞迪唐 EV600不管是續(xù)航里程、最大扭矩、最大功率以及電池能量都基本一致，但是在價(jià)格上，騰勢X的起步售價(jià)為31.98萬元，對比唐EV600整整高出3.99萬元，而這高出的價(jià)格一方面來自于合資品牌的溢價(jià)，而另一方面，作為合資品牌的騰勢X，在配置上也會更加豐富。

寫在文末

可以看出，騰勢X也是目前市面上較少可以提供插電式混動版和電動版的7座中型SUV，在布局上也更加豐富，與其它產(chǎn)品的差異化也比較明顯。在價(jià)格區(qū)間上，雖然騰勢X高于比亞迪唐EV，但它畢竟屬于合資品牌。所以，騰勢X也更適合預(yù)算充足且需要配置更豐富的用戶，而比亞迪唐EV則更突出性價(jià)比優(yōu)勢。

綜合來看，騰勢X和比亞迪并不屬于完全意義的換殼車型，畢竟，奔馳此次動用頂級設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造騰勢X，同時，又將騰勢品牌的市場營銷納入北京奔馳體系，而騰勢X在各個方面的實(shí)力也足夠可以在目前的新能源汽車市場吸引到更多的用戶，畢竟它的背書是擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的戴姆勒以及有著新能源領(lǐng)域技術(shù)的比亞迪。