作為騰勢汽車的第二款產(chǎn)品，騰勢X和比亞迪唐新能源有著太多相似性，不過，這些相似的地方更多是夸贊，畢竟比亞迪唐新能源的產(chǎn)品力，在同級中是很強的存在，無論加速性能，還是科技屬性都做的比較好。

目前騰勢X在售車型中，大家對于PHEV插混版關(guān)注的更多，但這并不意味著BEV（以下簡稱純電版）做的就不好，畢竟從日常用車成本以及行駛品質(zhì)方面來說，純電版有著明顯優(yōu)勢，只是價格門檻要更高一些。那么問題來了，騰勢X純電版用車成本到底如何？相比唐EV又有多大差別呢？接下來，我們就對它進行一番調(diào)查，范圍主要在保養(yǎng)費用、保險費用和電費三個方面。

保險費用調(diào)查

根據(jù)調(diào)查結(jié)果來看，騰勢X純電版在售車型中，“2020款 純電運動版”熱度最高，銷量最好，原因是作為前后雙電機版本車型，動力方面要比前置單電機版更好，零百加速時間只需4.6秒，完全是性能車水準，更重要的是，價格只比前置單電機版貴了2.4萬元，性價比足夠高，對于年輕人來說有較高吸引力。另外，“2020款 純電運動版”相比頂配車型，只少了一些座椅功能以及后視鏡功能，其余沒有太大差別，消費者覺得沒有必要上頂配。所以，我們此次就以“2020款 純電運動版”作為調(diào)查車型。

根據(jù)調(diào)查的保險費用結(jié)果來看，騰勢X純電版在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年保費約8900元。后期使用過程中如果沒有發(fā)生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折，計算騰勢X純電版三年保險費用，大約為22250元，平均一年保費約7417元。

保養(yǎng)費用調(diào)查

根據(jù)保養(yǎng)手冊顯示，騰勢X純電版首保需要在12000km或6個月進行，項目為空調(diào)濾芯的更換，以及三電系統(tǒng)的檢查，常規(guī)檢查費為300元。再次保養(yǎng)間隔為12000km或6個月。其它需要定期更換的項目有空調(diào)濾芯每隔12000km要進行更換；制動液每隔48000km要進行更換；齒輪油每隔48000km要進行更換。配件價格在100-400元不等。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算騰勢X純電版保養(yǎng)費用，大約需要2800元，平均一年大約需要933元。由于每次小保養(yǎng)的同時，需要同時更換空調(diào)濾芯，因此小保養(yǎng)一次，價格最低為410元。作為一輛純電中型SUV，騰勢X純電版三年保養(yǎng)總費用十分便宜，平均每年不足千元，在同價位產(chǎn)品中有一定優(yōu)勢。和比亞迪唐EV相比，也沒有太大差別，但每次依舊要收取300元的檢查費用。

電費調(diào)查

騰勢X純電版最高續(xù)航有520km，根據(jù)我們調(diào)查，用戶實際百公里耗電量為15.7kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh為例，每百公里的電費約為8.46元，10000公里電費就是879元，三年60000km的電費大約為5274元，平均每月電費約147元。對比唐EV，騰勢X純電版百公里耗電量要略高一點，主要原因可能和用戶駕駛習慣有關(guān)，但這些差異也在合理范圍之內(nèi)，每月十幾元的電費差價對于日常用車影響不大。同時，和同級燃油車動輒每月千元的油費相比，騰勢X純電版的電費水平可能只是它們的零頭。

結(jié)語：

我們將以上保養(yǎng)費用、保險費用和電費相加，可以計算出騰勢X純電版三年行駛60000km的用車成本大約為30324元，平均一年約10108元，每月約842元，日均開銷28元。綜合來看，騰勢X純電版在保養(yǎng)價格以及電費方面，和比亞迪唐EV幾乎保持一致，是一個非常低的水平，而每月842元的花銷，可能只有同級燃油車一半的水平。騰勢X純電版和唐EV之間，三年用車成本存在約2000元的差價，主要原因是騰勢X純電版一些地區(qū)的最終成交價更便宜，所以保險方面要比唐EV更省，當然，平攤到每個月之后，其實也就是50多元的差別。