導(dǎo)讀：轎跑新王者，長近5米，合資中級車，僅賣8.48w，還看啥本田雅閣？下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是新寶駿RC-6。寶駿RC-6號稱轎跑新王者，大溜背造型，時尚轎跑設(shè)計，長近5米，合資中級車僅賣8.48w，讓消費者欲罷不能，能否再次爆款?

人無完人，車無完車！寶駿的車底盤都很高，實用性很強，三大件都是合資水準(zhǔn)。但是新寶駿RC-6的定價配置分配不合理，硬件太弱了。12萬多后排一個氣囊也沒有，頂配才有天窗和定速巡航全LED，定價太賊了，想靠頂配走量嗎？12萬5對比其他自主品牌，配置弱爆了。

說實話，上汽通用五菱的思路非常清晰的，做小買賣買五菱宏光的很多，做出成績后肯定換車，考慮到五菱車的穩(wěn)定性，很大一部分人考慮了寶駿730、寶駿560這些車，這其中肯定也有要求更高點，寶駿順應(yīng)推出新寶駿高端品牌。目前看來，五菱一直是最有自知之明的，也是最懂自己客戶群體的一家車企。

但是寶駿給人的感覺就是比較廉價的，價格比較親民，專門生產(chǎn)平民百姓買得起的車，如果生產(chǎn)稍微高端一點的車也是試探性的，新寶駿RC-6驚艷到我了，但是寶駿光換標(biāo)不行，始終很難擺脫低端面包車的印象，應(yīng)該另外再成立新品牌，定位價格比現(xiàn)寶駿高，然后靠優(yōu)惠促銷。

寶駿=小米，就是普及產(chǎn)品用的，沖高端太難，就是實惠，就是性價比，別的有點難。新寶駿戰(zhàn)略有點問題，必須另立新高端品牌，比如像吉利的領(lǐng)克和長城的魏，然后用料和科技含量更高一點，比如內(nèi)飾用料高級點，NVH做好，提高音響品質(zhì)，懸架出個前雙叉臂后多連桿，可以塑造一款各方面都更優(yōu)秀的新高端品牌。

雖然第一款車銷量不一定能保證，但可以為品牌向上打下良好基礎(chǔ)，這樣后面的第二款第三款走量車型估計能火…現(xiàn)在呢，新寶駿RC-6車是不錯，但是沒錢的買不起，有錢的看不上寶駿這個品牌，估計有可能要涼，可惜了這款車的設(shè)計師了，挺優(yōu)秀的一個作品大賣不了。

實不相瞞，寶駿不是自主品牌，它隸屬于上汽通用，一般用的是通用的老技術(shù)。合資+自主標(biāo)，說白了還是合資，合資淘汰的生產(chǎn)線下來，換個國產(chǎn)標(biāo)貼上去，就變成所謂合資自主了。資產(chǎn)和利潤都是合資的，而核心技術(shù)還是外資的。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！