近日，在最工信部公布的新一期新車申報信息中，出現(xiàn)了五菱宏光和五菱榮光純電動版的信息。新車基于燃油版車型打造，尾部有"五菱宏光S EV"的標簽。新車搭載一臺最大功率60kW的驅(qū)動電機，最高時速為100km/h。
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外觀方面，新車整體基本沿用了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計風格。前臉采用了大尺寸六邊形前進氣格柵，并搭配橫幅式鍍鉻飾條。根據(jù)配置不同，其將在三段式進氣口兩側(cè)配備霧燈。車尾部分較為飽滿，豎狀多邊形的尾燈組配合高位剎車燈以及倒梯形牌照線條，讓其整體層次感有所提升。車身尺寸上，電動版五菱宏光的長寬高分別為4420*1685*1750（帶行李架1765mm）mm，軸距為2720mm。從申報信息來看，電動版會提供5座和7座車型。
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另外，電動版五菱宏光還將會提供兩種設(shè)計風格，普通版和運動版，區(qū)別在于運動版車型的后視鏡殼、車尾裝飾條采用了黑色飾條，試圖營造一種運動感。動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ180XSIN102的驅(qū)動電機，最大功率60kW。電池方面有國軒高科和寧德時代兩家電池供應(yīng)商，均為新車提供磷酸鐵鋰電池，續(xù)航信息暫時還沒公布。
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除了五菱宏光 S EV之外，在申報車型中看到了五菱榮光 EV的身影。新車在外觀造型上依然延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計，標志性的菱形格柵前中網(wǎng)和前包圍矩陣式進氣口得以保留。車身長寬高尺寸分別為4490*1615 *1915mm，軸距為3050mm。動力方面該車同樣搭載一臺最大功率60kW 的驅(qū)動電機，最高時速為100km/h，配備由河南鵬輝電源提供的磷酸鐵鋰電池，電池參數(shù)略有不同。
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而除了普通乘用版，電動版車型還會有封閉式廂式貨車版本，除了前風擋和前排車窗，后面的玻璃全部為封閉式，并且和貨車一樣，車身側(cè)面和車尾貼有反光條。車內(nèi)部分，廂式版的駕駛艙和后部貨箱是帶有隔離板的，但是帶有一塊玻璃窗。
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五菱宏光可以說是國人公認的"神車"，"吃粗糧干重活"，上山下地隨便跑，甚至還能玩兒漂移。今年10月，五菱宏光銷量達32997輛，實力強勁。但是，隨著電動版信息的曝光，也有部分網(wǎng)友對此不太看好，認為純電車型都會相比普通的燃油版至少貴上幾萬塊錢，甚至十幾萬元都有，而按照五菱宏光的售價，稍微一不留神可能就貴出去了一臺燃油版神車。甚至有網(wǎng)友評論稱"燃油五菱致富，純電五菱敗家"。至于純電動版五菱宏光是不是能繼續(xù)延續(xù)"神車"榮光，現(xiàn)在就坐等新車上市了。
