【有車以后 導(dǎo)購】作為2019年的最后一場車市盛宴，各大車企紛紛在廣州車展炫技，為觀眾帶來了上百款新車。然而所謂“冤家路窄”，在這上百款新車中，其中不少一經(jīng)亮相就成為了競爭對手。今天我就為大家挑選出了廣州車展上市/亮相車型中的幾組“死對頭”，表面風(fēng)平浪靜，實則斗爭一觸即發(fā)，接下來就隨我一起來看一下吧！

在本屆廣州車展上，奇瑞發(fā)布了一款SUV量產(chǎn)概念車，據(jù)悉該車的量產(chǎn)版本或?qū)⑹侨乱淮鸹??！傲慨a(chǎn)概念車”顧名思義其外形設(shè)計已經(jīng)高度接近量產(chǎn)車型。與現(xiàn)款瑞虎7相比，新車采用更大尺寸的前格柵設(shè)計，配以開眼角大燈，造型時尚前衛(wèi)。車尾則是奇瑞近年來慣用的貫穿式尾燈，具備一定的辨識度。

內(nèi)飾則是標(biāo)準(zhǔn)的T字形布局，并且在設(shè)計上偏向扁平化。動力方面，根據(jù)此前申報信息顯示，新車將搭載1.5T和1.6T兩款發(fā)動機。

而作為瑞虎7的主要競爭對手之一，長安CS55 PLUS也在本屆車展正式上市，指導(dǎo)價9.19-11.49萬元。新車定位高于CS55，采用了和CS75 PLUS相同的“御岳生命動感”設(shè)計理念，尤其是大尺寸鍍鉻前格柵，看上去霸氣而又精致。

內(nèi)飾方面，CS55 PLUS采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計，車展展車采用全黑內(nèi)飾配色，配以紅色裝飾條，兼顧科技感與運動感，符合當(dāng)下年輕消費者的喜好。

星是東風(fēng)啟辰旗下全新緊湊級SUV產(chǎn)品，新車設(shè)計靈感源自此前發(fā)布的The V概念車，前臉采用大尺寸星空格柵設(shè)計，不禁讓我們聯(lián)想起某法系高端品牌的設(shè)計風(fēng)格。實拍展車采用雙色車身設(shè)計，紅色車身配以黑色車頂個性十足。車尾尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，并一直延伸至車側(cè)，點亮后極具辨識度。據(jù)悉，新車將于2020年第一季度上市。

陸風(fēng)榮曜最早亮相于今年4月的上海車展，并在本屆廣州車展正式上市，指導(dǎo)價7.99-9.99萬元。陸風(fēng)榮曜基于陸風(fēng)全新的CSPA平臺打造，整體造型圓潤飽滿，大尺寸六邊形前格柵加上分體式大燈的設(shè)計個性十足，讓人過目不忘。

內(nèi)飾方面，榮曜的高配車型配備10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏組成的雙屏設(shè)計，雖然這一設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)較為常見，但是對于消費者來說吸引力還是很強的。

東風(fēng)風(fēng)光ix7于本屆車展正式上市，指導(dǎo)價12.59-21.59萬元。雖然新車定位7座中型SUV，但其車身長度達(dá)到4930mm，寬度達(dá)到1935mm，因此在氣勢上的營造是相當(dāng)?shù)轿坏?。設(shè)計方面，ix7延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，兩根粗壯的鍍鉻飾條橫貫前格柵，看上去不僅力量感十足，也有效增加了前臉的視覺寬度。

來到車內(nèi)，ix7的中控臺造型厚重飽滿，并通過大量鍍鉻飾條以及亮面飾板的運用，有效提升了車內(nèi)的檔次感。動力方面，ix7全系搭載2.0T發(fā)動機，并且是東風(fēng)風(fēng)光旗下首款配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，進(jìn)一步豐富了消費者的選擇。

在本屆廣州車展上，捷途X95正式公布了預(yù)售價格。然后在短短幾天后，X95的正式價格也浮出水面：9.99-15.09萬元。作為捷途產(chǎn)品序列的旗艦車型，X95在此前捷途“徽城翹楚”設(shè)計語言的基礎(chǔ)上加入更多時尚元素，使得整車看上去霸氣十足。

內(nèi)飾方面，除了熟悉的雙聯(lián)屏設(shè)計外，捷途X95的空調(diào)控制面板也采用了9.7英寸觸摸屏，逼格滿滿。座椅布局方面，捷途X95提供5/6/7座三種布局形式，足以滿足不同消費者的用車需求。

雖然近兩年法系車在國內(nèi)遇冷，但是它們并沒有放棄中國市場。在本屆廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了全新一代2008及其純電版車型e2008。國產(chǎn)版車型基本與海外版車型設(shè)計無異，“獅爪”造型前大燈以及“獠牙”造型日行燈殺氣十足，同時尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與前燈呼應(yīng)，極具辨識度。

進(jìn)入車內(nèi)，依舊是我們熟悉的標(biāo)致，無論是兩輻方向盤、10英寸中控屏還是三維投影顯示的儀表都極具個性，讓人眼前一亮。據(jù)悉，全新標(biāo)致2008將于明年3月上市。

寫到這里，面對即將對比的傲跑，我忽然發(fā)現(xiàn)法系車和韓系車還真有點“難兄難弟”的意思。近兩年起亞KX3在國內(nèi)的銷量也是持續(xù)下滑，進(jìn)入2019年以來更是慘不忍睹。而在本屆廣州車展，KX3的換代車型——傲跑來了！新車一改前代車型圓潤的設(shè)計，干練的車身加上各種時尚元素的搭配，整車氣質(zhì)煥然一新。

內(nèi)飾設(shè)計相較海外版車型有略微改動，營造出雙聯(lián)屏的“假象”，同時傲跑車內(nèi)采用黑棕雙色拼接配色，進(jìn)而營造出不俗的檔次感。

威蘭達(dá)可以看作是RAV4榮放的兄弟車型，也是廣汽豐田首款TNGA架構(gòu)SUV。不過雖然是兄弟車型，威蘭達(dá)在設(shè)計上與RAV4榮放還是有頗多不同之處，尤其是前臉，與RAV4榮放展現(xiàn)出的陽剛氣息有所不同，威蘭達(dá)的前燈造型更加狹長，下進(jìn)氣口尺寸更大，更具運動氣息。除此之外，威蘭達(dá)的尾燈樣式以及鍍鉻裝飾件也與RAV4榮放有所不同。

不過進(jìn)入車內(nèi)，兄弟車型的“血緣關(guān)系”顯露無疑，中控臺設(shè)計如出一轍，大尺寸中控屏十分顯眼。動力方面，威蘭達(dá)將搭載2.0L以及2.5L混動兩種動力組合，與RAV4榮放保持一致。

這里首先要說明的一點是，皓影并非此次車展亮相或上市的車型，但由于它和威蘭達(dá)的競爭關(guān)系過于明顯，加上在車展開幕時確實還未上市（11月30日上市），因此也出現(xiàn)在了對比車型中。皓影可以看做是CR-V的兄弟車型，不過前臉的設(shè)計風(fēng)格卻有較大不同，皓影的設(shè)計與雅閣更加接近，貫穿式前格柵鍍鉻飾條、狹長的羽翼式LED前大燈都為其帶來更加扁平化的視覺效果。而在車尾，皓影將轉(zhuǎn)向燈隱藏在了D柱的亮黑色飾條里，相較CR-V的尾燈設(shè)計在視覺效果上更加簡潔。

進(jìn)入車內(nèi)，與豐田兩款車型一樣，皓影和CR-V的關(guān)系顯露無疑。與當(dāng)下新車相比，皓影的內(nèi)飾談不上時尚，典型的本田中庸風(fēng)格，我們也只能期待本田在下一代車型的內(nèi)飾設(shè)計上有所突破了。動力方面，皓影搭載1.5T和2.0L混動兩種動力組合，并分別匹配CVT和E-CVT變速箱，動力表現(xiàn)偏向平順。