全面更新的途觀L與老款途觀不能同日而語，憑借車身尺寸的全面提升，途觀L已經(jīng)從緊湊型SUV跨進中級SUV陣營，其競爭對手除了老“冤家”別克昂科威沒變之外，還增加了新的對手——漢蘭達和銳界。那么從價格、車身尺寸及動力這三個國人最關(guān)注的的購車指標上來講，途觀L究竟有沒有優(yōu)勢呢？一起來看看吧！

　　比價格：不加價還是很有競爭力的

　　價格是消費者最關(guān)心的首要問題，途觀L目前共推出七款車型，售價區(qū)間為22.38-35.98萬元，與漢蘭達和銳界相比，途觀L無論起步價還是頂配車型價格都是最便宜的。

　　但是比昂科威比，途觀L卻高1萬多元——畢竟昂科威起步車型搭載的是1.5T發(fā)動機，比途觀L的1.8T發(fā)動機動力上要稍微遜色一些，加上車身尺寸等方面，也都不及后發(fā)制人的途觀L。

　　所以綜合來看，途觀L在市場指導價上還是有一定的優(yōu)勢的。不過如果把昂科威現(xiàn)在市場上普遍讓利1-2萬的優(yōu)惠和途觀L前期4S店鐵定加價的因素綜合一塊來看，途觀L的性價比又馬上變得很普通，甚至完全沒有了。

　　比尺寸：沒配七座還是有點遺憾的

　　剛才說過了，從車身尺寸參數(shù)來看，全新途觀L已經(jīng)完爆昂科威，軸距尺寸甚至比漢蘭達還要多1mm。開過老途觀的人如果現(xiàn)在體驗途觀L，一定會覺得新車在駕駛、乘坐、儲物空間等方面已經(jīng)完全不是一個等級了。

　　在載重量方面，漢蘭達載重量達到650千克，銳界位以525千克居第二，途觀L與昂科威都是是470千克左右。雖然載重量貌似對車主來說意義不大，但也從兩一方面表明了車身的剛性與懸掛的皮實程度。

　　但是跟漢蘭達、銳界相比，途觀L還是有一些差距，最明顯的就是漢蘭達與銳界有7座，而途觀L只有5座款?，F(xiàn)在國家全面開放二胎，從實用角度上看，漢蘭達與銳界明顯占上風，比途觀L還是要強。

　　比動力：除了油耗低動力還是平庸的

　　從動力參數(shù)來看，途觀L目前搭載的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機表現(xiàn)一般，與老對手昂科威相比，雖然途觀L的1.8T動力比昂科威1.5T發(fā)動機表現(xiàn)要好，但在2.0T發(fā)動機參數(shù)上卻明顯不如昂科威。

　　與漢蘭達2.0T發(fā)動機相比，途觀L與其參數(shù)表現(xiàn)基本一致，滿足一般駕駛需求應(yīng)該沒有任何問題，但就談不上激情了?？墒莿e忘了漢蘭達還有動力更為強勁的3.5L自然吸氣發(fā)動機，銳界也拿出了2.7T大排量渦輪發(fā)動機。

　　值得欣慰的是，在工信部公布的數(shù)據(jù)中，全新途觀L2.0T車型油耗表現(xiàn)在四款車型中還是最好的，只達到了7L/100km；而漢蘭達與昂科威均為8.6L/100km；銳界最高，達到了10L/100km的綜合油耗。

　　總體來看，國產(chǎn)后加長的途觀L雖然實現(xiàn)了緊湊SUV到中級SUV的越級，但是在價格、尺寸、動力等方面的表現(xiàn)并沒有什么突出的亮點，甚至有點中庸?？墒菓{借大眾在中國車市的“神車”地位，途觀L應(yīng)該不會擔憂其銷量吧？