2021上海國際車展上,上汽通用別克發(fā)布了全新昂科威Plus,全新的大尺寸外觀,全新的VIP智能電子架構,全新的驅動系統(tǒng),這意味著它又一次向死對頭上汽大眾途觀L發(fā)起強勁攻勢。盡管全新昂科威Plus還沒有公布價格,但我們還是能感受到兩者間彌漫的戰(zhàn)斗氣息。
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別克全新昂科威Plus除了變得尺寸變得更大外,車輛還在許多方面新的嘗試和升級。在另一邊廂,大眾途觀L在目前SUV銷量榜中的排名依然很靠前,那面對更強勁的對手,表現又是如何?這次我們就來詳細對比一下。
1、贏在起跑線?
別克昂科威Plus的研發(fā)背景十分硬核,首先它是布局中型SUV市場戰(zhàn)略車型,側面也反映了它受到了特別的優(yōu)待。新車采用中型豪華SUV架構進行打造,也就是說起點相比在售的昂科威要高。
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對于大眾途觀L而言,別克全新昂科威Plus的高起點的效果還是很明顯,首先在尺寸上給了其下馬威。盡管兩者都有加長,但是昂科威Plus長寬高都比途觀L要更亮眼,特別是軸距數據足足長了42mm,相信內部空間會有更寬敞的體驗。
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我們知道,途觀L為了推出七座車型,已經進行了加長。盡管如此,其第三排形同虛設。目前車事君了解到的是,昂科威Plus也會推出五座和七座車型,這明顯就是點對點地對途觀L進行打擊。
對于這類型的中型SUV來說,基于定位和價格考慮,車事君認為更多人會選擇五座版本。雖然目前昂科威Plus沒有公布內飾,但是其五座車型的空間想必也十分寬敞。
2、豪華VS中庸,你更喜歡誰?
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外觀設計方面,全新昂科威Plus延續(xù)別克的雙品牌線路,也就說有普通版本和艾維亞版本的車型,目前我們在車展上看到的就是昂科威Plus艾維亞,前臉加入了飛翼式LOGO和經典的鎖子甲中網造型。
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全新昂科威Plus艾維亞與R-Line途觀L相比,新車的采用的圓潤線條確實會更具豪華感。然而,R-line版本的途觀L也透出自己的菱角分明的特色,盡管中庸,但是屬于耐看的設計。
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另外,兩車在燈光設計上都較為接近,都配備了LED燈源。功能方面,別克昂科威Plus艾維亞搭載了Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈,除了常規(guī)的自動大燈外,還配備了智能防眩目遠光功能。
與此同時,大眾R-Line途觀L的配置也不弱,自動大燈、自適應遠近光也有配備,在實用性和亮度方面都有保證。
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至于尾燈,車展現場看到的昂科威Plus艾維亞采用的是透明尾燈設計,車事君個人十分喜歡。至于普通版本,相信是不會使用的。R-line版途觀L在尾燈上與普通版本沒有差別,依然是棱角分明的線條設計。
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車輛車輪的配搭上,昂科威Plus艾維亞采用的是20寸輪轂,配搭使用245/45R20尺寸的馬牌Premium Contact 6輪胎。該款輪胎的起點同樣很高,主打舒適、操控和安全性。
R-line版本途觀L采用的是雙色19寸輪轂,配搭使用的是255/45R19尺寸的韓泰ventus s1 evo 3輪胎。當然,這款輪胎的名號也很高,主打運動性能及操控。
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另外, 車事君還發(fā)現昂科威Plus的車尾擁有兩個攝像頭,除了全景泊車影像外,還配備了流媒體后視鏡。途觀L與之相比,同樣配備了全景泊車影像,但是流媒體后視鏡則沒有配備。
車事君對于該車配備流媒體后視鏡是喜聞樂見的。在任何路況,因為其可視角度廣,而且成像效果也高清,所以個人覺得十分好用。同時,也難怪別克會在越來越多的車型上推廣。
3、動力和底盤,誰會更有優(yōu)勢?
從官方公布的信息來看,別克昂科威Plus會搭載的是第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動機,而且還會標配48V輕混動力系統(tǒng)。另外,R-line版本的途觀L也是搭載2.0T發(fā)動機,但是由于是舊款,因此其動力并沒有得到更新,根據消息稱其未來也會搭載48V系統(tǒng)。
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在動力表現上,昂科威Plus搭載的2.0T發(fā)動機匹配使用的是9擋手自一體變速箱。發(fā)動機能輸出最大功率174kW,最大扭矩350N?m,其動力和可靠性在尺寸更大的昂科旗等車型上都得到了驗證。
相比途觀L發(fā)動機最大功率162kW來說,昂科威Plus的絕對性能確實占優(yōu)。當然,我們也不能忽視其7擋雙離合變速箱的換擋速度也確實很快。
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至于底盤方面,車事君則能夠在昂科威Plus艾維亞和R-line版途觀L身上看到一些差異。按照目前得到的信息,兩者均采用了獨立后懸架。不過,車事君從昂科威Plus 艾維亞實車看到的避震結構,估計是配備了CDC全時主動液力減振系統(tǒng)。
總結:
昂科威Plus還沒有正式上市,官方也沒有公布內飾等關鍵信息。然而,車事君從目前官方給出的信息來看,無論是尺寸、功能、性能等,車事君認為新車無疑會給途觀L帶來很大的壓力。
至于猛磕死對頭的昂科威Plus究竟有多強?這還得等待新車的正式上市。