不過，央視的315晚會，對于絕大多數(shù)汽車品牌來說，卻是一個非常充滿負(fù)能量的事物。

說其充滿負(fù)能量，倒不是因?yàn)槊磕?15晚會讓汽車品牌們?nèi)缗R大敵，讓公關(guān)、市場、售后團(tuán)隊(duì)們連吃頓飯都不得安生。而是因?yàn)?15晚會，已經(jīng)完全脫離了其原有的軌道，與其當(dāng)初設(shè)立的目標(biāo)，背道而馳。

不知從什么時候起，每年的315晚會前，汽車圈最大的話題就是“今年誰會被315晚會點(diǎn)名”。

而今年央視315晚會前的廣告中，快評君發(fā)現(xiàn)了東風(fēng)本田的身影。就在那一刻，快評君突然像是領(lǐng)悟到了些什么——相信很多汽車圈同仁在那時，也與我有同樣的感覺。

果然，在當(dāng)晚的央視315晚會中，東風(fēng)本田、CR-V、“機(jī)油門”這幾個已經(jīng)火爆神州大地的名詞，在晚會中卻半個字都沒有提及！相反，進(jìn)口大眾途銳——這個在大眾體系里銷量完全“小眾”的車型，竟然被拿出來當(dāng)了靶子。

央視315晚會，設(shè)立的目的是什么？相信大家都會說“為了給消費(fèi)者以警示，為了鞭策廠商行為，為了維護(hù)市場秩序”。

那么，今年以來，汽車行業(yè)最大的消費(fèi)者維權(quán)事件是什么？相信哪怕不是汽車行業(yè)的人，也知道。畢竟，東風(fēng)本田CR-V的“機(jī)油門”事件，已經(jīng)從單純的質(zhì)量問題，上升到全國性的消費(fèi)者維權(quán)事件。

從去年底黑龍江東本CR-V車主曝出自己座駕機(jī)油異常增多以來，在短短一個多月的時間里，東本CR-V的“機(jī)油門”已經(jīng)發(fā)展到全國CR-V車主的大維權(quán)。

東風(fēng)本田方面“僅僅是東北地區(qū)氣候寒冷導(dǎo)致的個別案例”話音未落，從東北到嶺南，從渤海之濱到塞外大地，神州各地的車友們都發(fā)現(xiàn)了自己座駕的問題。

可惜的是，東風(fēng)本田方面最初卻拒絕給予消費(fèi)者以任何的幫助，以至于在維權(quán)事件愈演愈烈時，東風(fēng)本田還發(fā)表聲明稱“不影響正常使用”。

值得一提的是，在這個時期，各地東風(fēng)本田經(jīng)銷商門店幾乎都出現(xiàn)了維權(quán)車主的身影，拉橫幅喊口號的圖像視頻，已經(jīng)充斥于各個社交網(wǎng)絡(luò)。

然而，在各方的重壓之下，東風(fēng)本田接下來的解決方案竟然是：升級ECU，修改機(jī)油尺度刻線與修訂用戶手冊。也就是說，完全沒有對故障的本身，做出解決，而僅僅是盡力掩飾問題。

最終，質(zhì)檢總局都看不下去了，出面約談東風(fēng)本田，要求其“切實(shí)推出行之有效的解決方案”。而眼看315就要來臨之際，東風(fēng)本田做出的應(yīng)對之策，竟然是緊急叫停CR-V的銷售。

這種“掩耳盜鈴”的做法，顯然已經(jīng)把東本方面與消費(fèi)者放到了兩個對立面上。并且讓已經(jīng)購車的消費(fèi)者產(chǎn)生更大的憂慮。

然而，就是這樣一樁影響力極大，在消費(fèi)者群體中印象極壞的維權(quán)事件，竟然在隨后到來的央視315晚會中遁形。

人們唯一能在央視315晚會上看到的，關(guān)于東風(fēng)本田的內(nèi)容，竟然是在晚會開播之前長達(dá)十余秒鐘的廣告片。至于這個廣告片價值幾何，相信任何一個了解事情來龍去脈的人，心里都會有桿秤，而對于央視和東風(fēng)本田來說，尤其如此。

可惜的是，肯在公關(guān)和危機(jī)控制方面下大血本的東風(fēng)本田，卻遲遲不愿意在根本解決“機(jī)油門”問題上下功夫，更不用說給問題車退車換車了。看來，相比為消費(fèi)者做實(shí)事，給央視315晚會充值，要“劃算”的多。

所以，以后再看315晚會，我們還是把它當(dāng)成食物是否相克的娛樂科普節(jié)目，至于“汽車行業(yè)的春晚”？就別埋汰人了。